《固態電池材料評測用模具電池裝配方法》：由電動汽車產業技術創新戰略聯盟提出，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭研制。該標準規定了固態電池材料評測用模具電池裝配方法的術語和定義、模具電池原理及裝配方法，適用于固態電池用固體電解質、正負極材料等，尤其是對空氣及壓力敏感的固體電解質，如硫化物電解質、鹵化物電解質等，其他新體系電解質可參照執行。試驗方法部分規定了模具電池測試原理及裝配流程等內容，對模具電池材質選取、柱體粗糙度等進行了相關的規定。帶散熱鰭片的固態電池測試模具。福州氧化物固態電池測試模具組裝測試

特殊功能需求：擴展測試場景高溫/氣氛控制若測試硫化物電解質（對水氧敏感），需模具支持手套箱內操作+密封設計（O型圈用全氟醚橡膠）。高溫循環測試（＞80℃）需集成加熱元件（如陶瓷加熱板）。原位監測功能可視化窗口：觀察界面變化（如枝晶生長）。多傳感器接口：支持膨脹率、溫度同步采集（如天津恒創立達套件）。安全性設計導線自動收卷裝置：避免雜亂（如中蛟新能源模具）。過充/針刺測試模塊：滿足安全認證需求。應用場景導向選型基礎研究（材料/界面優化）：高精度壓力控制（液壓+傳感器）+多通道測試儀+小尺寸PEEK模具（φ10mm）。安全認證測試（擠壓/熱失控）：大壓力范圍（30T）+密封耐高溫模具+膨脹率監測。量產質量控制：半自動模組（如上海醫諾凱紐扣模具）+快速拆卸設計，提升效率。云南原位固態電池測試模具購買適用于疊片與卷繞結構的固態電池測試模具。

手動加壓模具優點 ：結構簡單成本低 ：通常由簡單的機械結構組成，如螺絲、杠桿等，無需復雜的電氣系統和昂貴的零部件，設備成本低，采購和維護費用也相對較低。操作簡便易上手 ：無需復雜的培訓和操作技能，操作人員只需按照一定的操作流程手動旋緊螺絲或搬動杠桿等，即可完成加壓操作，適合小型實驗室和 occasional 使用。對使用環境要求低 ：不依賴電力等能源，只要有合適的手動操作空間，就可在各種環境下使用，不受電源、氣源等因素的限制。

柱式固態電池測試模具結構特點：模仿傳統圓柱電池（如18650、21700規格）的剛性殼體（不銹鋼或鍍鎳鋼），支持卷繞或疊片結構的固態電芯，具備較高的密封性和抗壓性（可承受10-50MPa壓力），兼容自動化組裝流程。適用場景：工業化性能驗證：匹配圓柱電池的量產工藝，用于測試卷繞/疊片結構下固態電池的循環穩定性（高倍率、長循環）、體積能量密度、機械強度（抗沖擊、抗振動），適合進入量產前的可靠性評估。高壓體系測試：因殼體剛性強，可兼容高電壓正極（如鎳鈷錳三元材料，電壓≥4.3V），評估高電壓下電解質的氧化穩定性及界面副反應。安全性初步篩查：通過針刺、擠壓測試（配合外部壓力裝置），初步評估圓柱固態電池的抗短路能力、熱失控風險（相較于液態電池，固態電池安全性更優，但仍需驗證）。用于失效分析的可拆卸固態電池模具。

作用及優勢提供穩定測試環境：材質堅固，如不銹鋼外架能承受一定壓力，陶瓷或PEEK內膽有良好的耐高溫性能和化學穩定性，可保證測試在不同條件下順利進行。模擬實際工況：可以精確控制施加在固態電池粉體上的壓力，模擬電池在實際使用過程中的受力情況，還能模擬高溫、低溫、過充過放、針刺、擠壓等實際可能遇到的情況。方便觀察和操作：可加壓且具有可視化功能的模具的凹形開放式結構提供了良好的測試空間和操作便利性，透明的密封窗便于對測試過程進行可視化觀察。確保測試準確性：夾具夾緊力精度高，能夠確保電池電極與測試夾具之間的緊密接觸，降低接觸電阻，從而提高測試數據的準確性。帶壓力傳感功能的固態電池測試模具。杭州軟包固態電池測試模具廠家直銷

適用于高電壓體系的絕緣測試模具。福州氧化物固態電池測試模具組裝測試

施加均勻且可控的壓力： 固態電解質（SE）與電極之間是固-固接觸，界面阻抗大。施加壓力可以明顯改善物理接觸，降低界面電阻，提高電池性能（倍率性能、循環壽命）。提供穩定可靠的物理支撐： 固定電池組件（正極、SE、負極），防止位移，確保電接觸良好。確保電學連接： 提供低電阻、穩定的路徑連接電池的正負極到外部測試設備。適應高溫環境： 許多固態電池測試（尤其是硫化物、聚合物基）需要在高溫（60°C - 120°C甚至更高）下進行，模具材料必須耐受高溫且保持性能穩定。實現密封（可選但重要）： 對于某些易與空氣/水分反應的固態電解質（如硫化物），或者需要特定氣氛（惰性氣體）的測試，模具可能需要具備密封功能。對于氧化物等相對穩定的體系，開放式模具更常見。集成傳感器（可選）： 高級模具可能集成壓力傳感器、溫度傳感器等，以實時監控測試條件。福州氧化物固態電池測試模具組裝測試