模具的設計直接影響測試結果的可靠性，需重點關注以下要素：1.材料選擇需滿足化學穩定性、力學強度、兼容性等要求，常見材料包括：金屬材料：不銹鋼（316L，耐腐蝕性強）、鈦合金（強度高，與鋰金屬兼容性好），多用于電極引出端和壓力承載結構。絕緣材料：聚四氟乙烯（PTFE，耐高低溫、化學惰性）、陶瓷（Al?O?，絕緣且耐高溫），用于隔離正負極，避免短路。密封材料：氟橡膠（耐高低溫）、金屬波紋管（高溫高壓下密封），用于增強模具的密封性。2.結構設計可拆卸性：便于快速更換電池樣品（如電極、電解質），提高測試效率（例如通過螺栓連接的分體式結構）。壓力調節功能：通過彈簧、螺栓或液壓裝置施加可控壓力（0.1~20MPa），確保電極與電解質界面緊密接觸（降低界面阻抗）。密封性結構：采用“O型圈+金屬臺階”組合密封，或激光焊接（長期高溫測試），防止氣體/水分侵入。尺寸適配性：根據電池規格設計（如紐扣電池模具直徑10~20mm，疊層電池模具可支持100mm以上尺寸）。專為固態電池研發設計的標準化測試模具。珠海原位固態電池測試模具組裝測試

電動加壓模具：缺點 ：設備成本高 ：電動模具需要配備電機、驅動器、控制器等電氣元件以及復雜的機械傳動結構，設備成本較高，前期投資較大。維護保養要求高 ：由于結構復雜，包含眾多電氣和機械部件，需要定期進行維護保養，如潤滑、清潔、檢查電氣連接等，否則可能出現故障，影響測試精度和使用壽命。對電源要求高 ：需要穩定的電源供應，且功率較大，對供電設備和線路有一定要求，在一些電力供應不穩定或無電源的場所使用受限。存在電氣安全風險 ：如果電氣系統出現故障或操作不當，可能導致觸電、短路等安全事故，對操作人員和設備的安全構成威脅。太原鈉離子固態電池測試模具多少錢適配不同厚度電芯的可調式測試模具。

結構及工作原理加壓式測試模具：通常由夾持件、壓緊件、底座等組成。利用外部加壓裝置對壓緊件施壓，使壓緊件與夾持件緊密配合，從而對放置在夾持件中的固態電池粉體施加均勻的壓力，模擬固態電池在實際工作中的壓力環境。可加壓且可視化模具：加壓機構采用氣缸作為動力源，通過氣缸的伸縮對模具臺上的固態電池施加穩定且精確的壓力。升降機構控制密封窗的升降，密封窗降下時可密封測試臺凹形槽內部開口，保證測試環境的密封性。感應機構則可實時監測壓力等參數，并通過控制顯示屏顯示相關數據。

按適用電池體系分類氧化物固態電池測試模具 ：其特點是通常采用剛性的陶瓷或金屬部件，以承受氧化物固態電解質較高的硬度和模量，確保良好的接觸和壓力傳遞。硫化物固態電池測試模具 ：考慮到硫化物固態電解質對水分和氧氣敏感，模具通常具有良好的密封性能，且可能會采用一些特殊的材料或涂層來防止電解質與外界環境的接觸。聚合物固態電池測試模具 ：由于聚合物固態電解質的柔性和可變形性較大，模具的設計可能會更注重對電解質的固定和約束，以保證電池結構的穩定性。帶壓力傳感功能的固態電池測試模具。

高溫高壓固態電池測試模具結構特點：采用耐高溫合金（如Inconel）作為殼體，具備寬溫域（-60~300℃）和高壓（0-100MPa）控制能力，密封性能極強（可隔絕水分、氧氣），部分型號集成惰性氣體保護通道（如Ar氣氛圍）。適用場景：極端環境可靠性測試：模擬動力電池在高溫（如汽車引擎附近）、高壓（如密封電池包內）下的性能，測試容量衰減速率、阻抗增長、氣體逸出（若有副反應）等。熱穩定性評估：配合量熱儀（如加速量熱儀ARC），測試固態電池在高溫下的熱失控臨界溫度、放熱速率，評估其安全性（相較于液態電池，固態電池熱失控風險更低，但仍需驗證）。高溫反應機理研究：用于觀察高溫下電解質的分解、電極-電解質界面的副反應（如過渡金屬溶出、界面相生成），尤其適合硫化物（易在高溫下氧化）、氧化物（高溫下可能發生相變）體系。低背景噪聲固態電池測試模具，提升信噪比。海口軟包固態電池測試模具廠家

適用于軟包固態電池原型的測試模具。珠海原位固態電池測試模具組裝測試

柱式固態電池測試模具結構特點：模仿傳統圓柱電池（如18650、21700規格）的剛性殼體（不銹鋼或鍍鎳鋼），支持卷繞或疊片結構的固態電芯，具備較高的密封性和抗壓性（可承受10-50MPa壓力），兼容自動化組裝流程。適用場景：工業化性能驗證：匹配圓柱電池的量產工藝，用于測試卷繞/疊片結構下固態電池的循環穩定性（高倍率、長循環）、體積能量密度、機械強度（抗沖擊、抗振動），適合進入量產前的可靠性評估。高壓體系測試：因殼體剛性強，可兼容高電壓正極（如鎳鈷錳三元材料，電壓≥4.3V），評估高電壓下電解質的氧化穩定性及界面副反應。安全性初步篩查：通過針刺、擠壓測試（配合外部壓力裝置），初步評估圓柱固態電池的抗短路能力、熱失控風險（相較于液態電池，固態電池安全性更優，但仍需驗證）。珠海原位固態電池測試模具組裝測試