其次，它提供了良好的給信號充分表現的時間和空間。完全依賴于游戲畫面將會讓玩家在大量的信息面前失去方向，不知道如何提取有用的信息，HUD可以把攻擊的信號部分“放大”，突出的表現出來。可以看這樣一個例子，抽象的數字HUD可以告訴你你被導彈擊中，損失了30%的裝甲，一個完全依賴畫面的游戲系統可以讓你看到遠處導彈來襲的全過程和細節，只不過需要上帝保佑你能從滿天戰火中用自己的肉眼提取出這個導彈的信息，意識到它的存在，而一個標示了導彈來襲路線和剩余距離的報警系統則可以讓你有足夠的時間去思考，去作出規避動作，游戲的樂趣由此產生。博世、大陸等國際廠商占據市場，紐曼、先科等國產品牌主打性價比。南陵認可HUD抬頭顯示器按需定制

FFX的菜單和行動狀態下和戰斗狀態下的HUD，菜單提供了大量的信息，然而對于處在自由行動狀態下的玩家而言，這些信息都不是立刻需要的。HUD只提供了**重要**基本的內容：當前場景的地圖。切換到戰斗狀態下之后，HUD所提供的信息轉變為那些只和戰斗相關的部分。記得**早的游戲pong在設計的時候就沒有HUD的。對于這樣一個簡單的游戲而言，***對玩家有意義需要及時掌握的就是雙方的比分，而**早版本的pong沒有這個功能，玩家需要自己去記錄比分。游戲設計者很快意識到了這個問題，HUD很快就被整合到了后來的游戲之中，并隨著游戲的進化一起演變，完善。這篇文章中，我會用一些收集到的例子，來整理一下游戲HUD的類型和進化過程，聊聊HUD對于游戲性本身的意義。南陵認可HUD抬頭顯示器按需定制HUD的應用范圍也在不斷擴大，除了傳統的汽車領域，還逐漸應用于增強現實（AR）和虛擬現實等新興領域。

賽車游戲為了加強真實感，開始大量的引入駕駛室視角。在這個視角下，所有的HUD信息都被整合到了賽車本身的儀表板上，后視鏡也不再抽象，變成了實實在在的鏡子，你需要抬頭或者扭頭去看。然而強化不止于此，微軟賽車游戲Forza在賽車類游戲HUD設計上走出了更超前的一步，游戲可以隨時把車輛的各種物理指標以HUD的形式表現在游戲畫面上。這不僅*是以往其它賽車游戲提供的一些方向盤，油門，剎車，耗油之類的信息，而是包括了輪胎，懸掛，損傷，重心等等許許多多細節的內容，這些內容都在游戲強大的物理引擎支持下隨著賽事的進行不斷的刷新。如此出色的HUD設計相信可以給Forza系列帶來更加深入的游戲樂趣。

策略類游戲**為復雜的一類游戲HUD，事實上在這類游戲里面HUD和菜單往往難以截然區分。因為玩家幾乎每時每刻都需要確實的掌握整個游戲空間里大量單位的行動。HUD是簡化了的菜單，但在很多的策略類游戲上，簡化只是一個美好的愿望，游戲本身的復雜程度和玩家的“上帝”視角導致了這類游戲必然隨時都有大量的信息反饋和大量的命令等待輸入。策略類游戲的HUD如此的復雜，以至于在控制器鍵位相對較少的游戲主機上，這類游戲的流行程度始終達不到PC上同類游戲的流行度。游戲本身機制導致的復雜HUD設計應該是這類游戲受眾群體局限性產生的原因之一。HUD將與語音交互、手勢控制結合，形成多模態人機交互系統，提升駕駛便捷性。

HUD的前身是使用在戰斗機上的光學瞄準器，這種瞄準器利用光學反射原理，將環狀的瞄準圈光網投射在裝置在座艙前端的一片玻璃或者是座艙罩上面，投射的影像對于肉眼的焦距是定在無限遠的距離上面，當飛行員瞄準目標的時候不會妨礙到眼睛的運作，維持清晰的顯示。這種瞄準器**早出現是在***次世界大戰期間，到了第二次世界大戰的時候開始被***利用。HUD誕生的**重要關鍵是電腦處理轉換之後，將需要的資料傳遞給HUD的顯示單元，再將影像投射到前方的玻璃上。***架使用HUD的飛機是美國海軍的A-5艦載機。AR-HUD需達80°以上，實現廣角覆蓋。灣沚區特殊HUD抬頭顯示器規格尺寸

激光全息HUD可實現3D立體顯示，無需擋風玻璃反射，直接投射至空氣中，但成本較高，預計2030年后商業化。南陵認可HUD抬頭顯示器按需定制

汽車顯示器是安裝在車內的**顯示設備，又稱頭枕顯示器 [1-2]。主要類型包括車載電視、車載DVD、導航顯示器及新型HUD（抬頭顯示器）等 [1] [3]。該設備支持音頻/視頻播放、導航顯示、車輛狀態信息展示，并可通過藍牙/USB實現設備互聯 [1-2]。集成倒車影像顯示功能 [2]。HUD技術通過擋風玻璃投影行車信息，AR-HUD結合增強現實技術提供虛擬導航疊加顯示，顯示方案涵蓋TFT-LCD與DLP技術 [3]。汽車顯示器是汽車影音系統的重要組成部分，其作用相當于家庭影院中的彩色電視機，能夠接收車載影音信號并于顯示器上回放，同時又能夠在汽車同類運動工具上使用的顯示器，方便在汽車運動中使用。南陵認可HUD抬頭顯示器按需定制

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