然后我們再看看動作射擊游戲的HUD這個例子，前面我說比較好的射擊類游戲HUD恰恰就是一些未來題材的射擊游戲，我想舉的例子就是任天堂的銀河戰士和育碧的GRAW。這兩個游戲有一個共同點，那就是，游戲人物在游戲世界觀的設定下，都是確確實實的戴著一個本身就是HUD的頭盔或者顯示設備的。這樣一來HUD的界面就被很好的統一到了游戲內容當中。在許許多多的FPS游戲上，無論游戲設計者怎么簡化HUD內容，怎么把字體變小，怎么安排內容的布局，這些HUD信息始終都還是給人一種游離在游戲畫面主題以外的感覺，唯獨在銀河戰士里，這個頭盔感覺的HUD和游戲的氣氛，和游戲人物的裝備都配合得天衣無縫，許多戰場信息的抽象化表現也有了游戲設定上的依據。2025年全球HUD市場規模預計達120億美元，年復合增長率超25%（來源：蓋世汽車研究院）。無為放心選HUD抬頭顯示器銷售廠家

不過由于車載的特殊性，汽車顯示器除了播放節目外往往還具有其他。比如連接車載攝像頭后可以在倒車時自動顯示汽車背后的景物，方便倒車；此外還可能帶有小音箱、小照明燈等其他附加功能。由于汽車內空間比較狹小，汽車在移動中所處的環境變化比較多，因此車載顯示設備還可能帶有自動背光調節、防眩目、自動角度調節等功能，以適應汽車的特殊性汽車平視顯示器（Head Up Display，HUD）技術起源于***航空領域，1988年由通用汽車***引入汽車產業。早期受成本限制主要應用于**車型，國家政策驅動及新能源汽車市場爆發加速其規模化應用，成為智能座艙**交互模塊之一。 [灣沚區本地HUD抬頭顯示器產品介紹自主品牌通過規模化生產降低成本，如比亞迪元UP的HUD選裝包需3000元。

游戲HUD設計的進化依然在繼續，朝著更加真實更少的干擾游戲畫面的方向前進。隨著技術的進步和設備的更新，HUD設計在至少下面這兩個方面有著取得新的突破的可能。***，將HUD要素從視覺往聽覺轉移。音樂和音效往往就是以前游戲聽覺內容的全部，這些信息雖然能很好的反應游戲氣氛，但對于玩家獲取有用的游戲提示而言卻總是用處不大。一些歐美角色扮演游戲在這方面開始注意，通過NPC的對話內容來提示玩家的行動方向。這種HUD要素從視覺往聽覺的轉移同樣是為了讓游戲的信息提示方式更加的真實，更好地讓玩家能夠沉迷于一個生動的游戲世界當中。

懸掛式HUD和儀表臺式HUD的區分，主要依據是固定形式。懸掛式HUD固定在汽車駕駛員上方的遮陽板上，這樣的布置形式就導致了HUD信息將會被投影在風擋玻璃的上方區域。而儀表臺式HUD則是固定在駕駛員前方的中控臺上，這樣的布置形式就決定了HUD信息將會被投影在風擋玻璃的前方區域。兩種形式的HUD產品各有優劣：1）懸掛式HUD的優點在于，產品適配性較高，安裝相對簡單。而缺點之一是占用了遮陽板的功能；缺點之二是固定在遮陽板上相對不太穩定，造成投影信息顯示不穩定；缺點之三則是投影信息位于風擋玻璃靠上的區域，難以實現駕駛員平視。查看產品認證（如CE、FCC），選擇提供1年以上質保的廠商。

比如預設快捷鍵和菜單光標位置記憶功能就是這樣的目的，把菜單中***而細微的調節能力中，挑選出一些**重要的，放到HUD上來，供玩家選擇使用。格斗游戲無論格斗游戲系統本身怎么進化，從2D變到3D，格斗游戲的HUD總是保持著自己一貫的特色。格斗游戲的HUD大多分成兩個部分：***，對戰斗數據的統計，第二，對戰斗中精彩場面的描述。前者就是那些顯眼的血槽，還包括時間，局數計分。后者則是對于連擊之類的精彩動作的積分等等信息。其中血槽這個東西是游戲HUD設計上一個很有討論價值的東西，下面我們在HUD的進化過程和進化方向這兩個內容上都會再提到它。比亞迪元UP、廣汽本田e:NP2極湃2等車型將HUD作為差異化賣點。無為放心選HUD抬頭顯示器銷售廠家

奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等豪華品牌全系搭載W-HUD或AR-HUD。無為放心選HUD抬頭顯示器銷售廠家

賽車游戲為了加強真實感，開始大量的引入駕駛室視角。在這個視角下，所有的HUD信息都被整合到了賽車本身的儀表板上，后視鏡也不再抽象，變成了實實在在的鏡子，你需要抬頭或者扭頭去看。然而強化不止于此，微軟賽車游戲Forza在賽車類游戲HUD設計上走出了更超前的一步，游戲可以隨時把車輛的各種物理指標以HUD的形式表現在游戲畫面上。這不僅*是以往其它賽車游戲提供的一些方向盤，油門，剎車，耗油之類的信息，而是包括了輪胎，懸掛，損傷，重心等等許許多多細節的內容，這些內容都在游戲強大的物理引擎支持下隨著賽事的進行不斷的刷新。如此出色的HUD設計相信可以給Forza系列帶來更加深入的游戲樂趣。無為放心選HUD抬頭顯示器銷售廠家

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