福建鉛酸電池作為汽車的啟動電源，鉛酸蓄電池一直在該領域占據著統治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池換成鋰電池嗎？其實從技術層面上來說，鋰離子電池設計成啟動電源是可行的，而且國外也有公司做過了。那為什么沒有廠家把它換成鋰電池呢？

  -30℃要保證汽車發動機可靠啟動，啟動時較大電流達到800安培以上；上面這兩條，可能都是鋰電池的弱項。

  目前在**汽車上已經開始使用鋰電池作為汽車啟動電瓶使用。之前之所以沒有大范圍使用，主要以下4點原因：

  1、成本

  常規鋰電池價格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在“利潤較大化”的經營要求下，沒有市場或者法律等外在因素情況下，車廠（主機廠）沒有將鉛酸電池換成鋰電池的考慮。 所以，對于啟動型蓄電池來說，低溫啟動性能比電池的容量更重要；專業廠家鉛酸蓄電池價格便宜

 鉛酸電池使用到一定時間時就需要進行維修和保養，那么我們如何在這個過程中修復鉛酸電池呢？正確的修復方法不僅可以提高電池的質量，還能提高電池的使用壽命。佳格新能源小編就介紹一些具體的修復方法。

  1、重新配組：

  整組電池損環以后，我們往往對它進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50%的電池并沒有損壞，原因在于，在串聯電池組中，整個電池形成后的各個電池的功能降低，使得整個電池的功能降低。

  2、補水：

  對使用了4個月左右的鉛酸電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上，應該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態把電池由“準貧液”轉為“貧液”狀態，而這個過充電對提高鉛酸電池容量是有好處的。 專業廠家鉛酸蓄電池價格便宜大家熟知的福建鉛酸蓄電池有哪些呢？本篇文章佳格小編為大家分享較全的福建鉛酸蓄電池的分類；

鉛酸蓄電池的充電方法

     廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術指標是在環境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個由6個單體電池串聯組成的12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V;當環境溫度降為0℃時，浮充電壓應為14.1V;當環境溫度升至40℃時，浮充電壓應為13.14V。

     同時鉛酸蓄電池還有一個特性，當環境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數倍，因此，將導致電池的熱失控和過充損壞。當充電電壓比要求電壓低100mv時，又將使電池充電不足，也會導致電池損壞。另外鉛酸蓄電池的容量跟溫度也有關，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1%，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%后，冬天放出25%后就應及時充電。

在摩托車電氣系統中,蓄電池(俗稱電瓶)是一個重要部件。它不僅為車上所有電子電路(啟動、點火、照明等)提供電源,還充當一個大電容而起穩壓作用。本文將系統地闡述摩托車用鉛酸蓄電池的基本構造、工作原理、發展方向以及使用、維護方法等,供廣大技術人員、維修人員和摩友參考。一、電池基本知識電池是將化學能或物理能直接變成電能的貯能或換能裝置,有兩大類:化學電源和物理電源。化學電源又分為一次電池和二次電池(即蓄電池)。一次電池用完后不能再充電,如手電筒用鋅錳電池、手表用扣式銀鋅電池、新興的銼電池等。二次電池則放電后可通過外界電源用充電的方法使活性物質恢復到初始狀態,從而獲得再放電能力,也就是能反復充放電多次使用,如鉛酸蓄電池、錫鎳蓄電池、氫鎳電池等,其中鉛酸蓄電池是當今產量比較大,使用**廣的蓄電池。蓄電池規格一般用額定電壓和額定容量來表示。冬天在極寒地區開過車的朋友，應該能體會到，良好的啟動性能有多重要！

福建鉛酸電池能夠修復的說法其實一直都有在流傳，有人說電池修復都是騙人的，也有的人說電池都可以修復，并且修復后的電池跟新電池一樣。小編認為這兩種說法都是錯誤的，只有下面的六種問題可以修復，具體修復方法如下。

1、電池出現了不平衡，修復方法：

  首先檢測這一組電池，然后找出問題電池，然后再用容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池搭配到這組電池，才可以使用。

  2、電池失水缺液，修復方法：

  電池失水是常見的問題，修復起來也更容易。首先撬開電池上方的蓋板，打開橡膠帽，露出排氣孔，用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。 這些更需要考慮，比成本重要的多。摩托車鉛酸蓄電池銷售電話

行業標準規定，鉛酸蓄電池在-10℃±0.1℃的環境條件下存放10h，實際容量不能低于70%。專業廠家鉛酸蓄電池價格便宜

    福建鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料跟以前相比有了很大的改進，性能方面也有了相當大的提高，許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。通過調查發現，很少能達到以上水平，大部分幾個月至一年就夭折了，究其原因，我們認為有以下幾點：

1.充電設備的設計不夠完善，使用也不方便。

2.蓄電池放電后得不到及時的補充充電，特別是過放電對電池造成致命之傷。

3.少數廠家的產品質量低劣，以次充好。 專業廠家鉛酸蓄電池價格便宜