過負載的情況，尤其在超出標準規定的情況下必須要注明：過負載的倍數以及持續的時間。調壓側變壓器繞組的額定電壓（相與相之間均方根值用Un表示）以及調壓范圍。調壓范圍用加、減額定電壓的百分數來表示。變壓器繞組的聯結組。變壓器使用的頻率。變壓器的調壓繞組抽頭方式；是線性調，還是正、反調或粗、細調。變壓器的設備比較高電壓，包括繞組的線端以及調壓繞組的對地（如果有的話相間）電壓，在運行中的比較高工作電壓，在變壓器高壓試驗時可能出現的比較高電壓強度。變壓器高壓試驗時出現在調壓繞組及它的各個部位上的電壓強度：在工作分接與預選分接之間；細調繞組的始、末之間；不同相的調壓繞組之間；不同相的粗調繞組與細調繞組之間；粗調繞組的始、末端之間的沖擊電壓μs以及工頻電壓1分鐘。選擇使用粗、細調壓的有載分接開關時，必須向制造廠說明粗調繞組和細調繞組的漏抗值。如果選擇使用帶轉換選擇器的有載分接開關，必須向制造廠說明轉換選擇器分、合過程中出現在它的動、靜觸頭之間的恢復電壓。提供變壓器繞組上的調壓繞組的抽頭布置：是線端，中部還是中性點。有載分接開關品牌排行，華明，山東億金。真空有載分接開關的作用

山東億金電氣控制系統通過RS485通訊口與上位機直線通訊，可以多臺與上位機通訊，在上位機直接讀取歷史記錄。控制器通過有載真空開關內部的電動操作機構來控制真空調壓分接開關的檔位的切換過程。調壓工作原理是當變壓器二次側電壓發生偏離，原先設定的電壓范圍發出升壓或降壓指令，以達到調壓目的。同時控制器具有檢測功能。具有實時數據采集和處理功能，包括檢測有載調壓變低壓側三相電壓、三相電流、三相有功功率、三相無功功率。同時還具備運行數據和事件記錄功能。記錄的調壓瞬態數據有：調壓時刻的電流值、不同調壓分接檔位時間記錄、每日整點時刻的三相電流值、電壓值、有功功率、無功功率以及調壓開關的位置狀態、裝置告警信息、裝置重啟信息、手動控制、自動控制、狀態切換記錄等。控制器具有參數整定功能。其具有調壓動作的門限設定和動作時間整定的功能，門限設定控制范圍為土：具有TA變比、通信參數及通信地址設定功能：具有時鐘設定、調壓次數記錄功能。控制器還具有運行狀態指示功能，對控制器的各種控制方式、告警、閉鎖、運行等狀態進行指示的功能。控制器具備通信功能，具有USB及短距離無線通信接口，可以通過USB數據線實現通信功能。還可以通過WIFI連接。主變有載分接開關調節國內有載分接開關的制造廠家有哪些？

任何電壓等級的電力系統，其實際電壓都允許在-定范圍內波動，此時，二次電壓也會波動，這就會影響到用戶的用電。為使變壓器二次電壓維持在額定值附近,又要適應一次電壓的波動，所以變壓器。上裝有分接開關。當二次變壓器長期偏高或者長期偏低時，就應調節分接開關，使二次電壓恢復正常。通過調節分接開關的接頭來改變-次繞組的匝數而維持二次電壓在額定值附近。變壓器銘牌上標明的電壓調整范圍即表明了保證二次電壓為額定值時，--次電壓的幾個標準值。壓器銘牌所標示的電壓調整范圍說明，當一次電壓升高到，把分接開關調整到位,能保持二次電壓為額定值;當--次電壓降到，調整分接開關到I位，同樣能使二次電壓維持在額定值。何時需要切換分接開關:當電壓長期的偏高或偏低時需要切換變壓器的分接開關。長期是多長:時間約十天到半個月，并結合用電季節特點進行切換。偏多少算偏:大于或接近用戶端電壓偏離額定值時應切換。電壓允許波動值是多少:(1)10kV及以下用戶和低壓電力用戶:+7%。

分接開關越限故障的起因及應采取的措施：電動機構由于連調使電氣限位裝置失去作用，機械限位釘生銹失效，不能彈起以阻止傳動軸的連續傳動，也是造成開關越限的直接原因。機械上和電氣上的限制失靈，會使電動機不能正常停止運轉，直至被扭斷。在定位塊高度不夠的情況下，如果到達極限后，定位塊也將不能斷開電氣限位開關。這是造成開關越限的原因。用手將定位塊推倒上、下極限位置，或者在定位塊下加墊片進行位置調整。此外還要檢查電動機構的分接位置是否與開關頂部的指示一致。如果分接開關位置和電動機構指示相一致，而切換開關切換瞬間到電動機構動作結束之間的時間間隔卻不一致。則表明分接開關與電動機構的連接存在問題。如果是電氣限位開關接線存在問題，則應將分接頭遙至中間位置，然后進行電動調壓。有載分接開關英文簡稱OLTC，真空有載分接開關簡稱真空OLTC！

變壓器在運行中，在不中斷負載的情況下，改變變壓器的匝數比的有載分接開關有兩種結構型式被采用。一種是，由一個在不帶電流的情況下進行預選擇抽頭位置的分接選擇器，加一個把負載電流從原來的工作位置上轉換到分接選擇器已經選擇好的位置上的切換開關（也有人形象的把它稱為電弧開關）。兩個不同功能的部分組合成一體完成同一件事——分接變換操作，這就是組合式的有載分接開關。還有一種是，它兼有分接選擇器和切換開關兩種功能于一身，連選擇帶切換由同一觸頭組來完成的。國家標準上稱之為選擇開關，為了不至于與分接選擇器混淆不清，以便在概念上更清楚，以它的結構型式來命名，稱為復合式有載分接開關圖。有載分接開關的制造廠家有哪些？AVT有載分接開關調節

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變壓器的例行試驗變壓器的例行試驗由一系列的試驗組成，其中包括測試每個分接位置上的線圈直流電阻和變壓比。這些測試的一個主要作用就是檢驗有載分接開關和變壓器繞組間的連接是否正確。但是，直流電阻和變壓比是在有載分接開關處于靜態時測試的，也就是說，分接操作本身被排除在測試之外。既然分接操作的測試是有載分接開關例行試驗的一部分，在開關運輸和組裝的過程中沒有發現異常的前提下，變壓器裝上開關后就沒有必要重復測試了。原因是在安裝過程中切換開關和變壓器之間不存在任何直接連接。換句話說，在中國，波形測試是變壓器例行試驗的一部分。在有載分接開關例行試驗中使用的測試方法和在裝配完畢的變壓器使用的測試方法差異很大，那么，無論是變壓器制造廠，開關制造商，還是用戶都很難在測試技術本身以及測試結果評價和解讀兩方面都精通。如果沒有足夠豐富的經驗，很難解讀波形的測試結果。關于波形圖的評價，單方面都欠缺熟悉和經驗，只有有關各方精誠合作，工作效率就會達致比較高。真空有載分接開關的作用