車(chē)企主導(dǎo)模式：車(chē)企自建樁與合作建樁模式并存車(chē)企為提供更質(zhì)量的服務(wù)，將充電樁作為售后服務(wù)提供給車(chē)主更質(zhì)量的充電體驗(yàn)，主要適用于較為成熟的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中，對(duì)于資金和用戶數(shù)量有較高要求。采用車(chē)企主導(dǎo)模式的充電樁，大部分為公用充電樁，以及私用充電樁。而充電樁的實(shí)際需求不斷增加，車(chē)企在能源供給與技術(shù)方面相對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言較為匱乏，很難解決建樁成本和車(chē)主服務(wù)之間的矛盾，同時(shí)資金壓力較大，部分車(chē)企開(kāi)始從自建充電樁逐漸轉(zhuǎn)變到與運(yùn)營(yíng)商合作運(yùn)營(yíng)的模式。 流充電樁多數(shù)為家用，小電流、樁體較小、充電時(shí)間稍長(zhǎng)，適用于自用電動(dòng)車(chē)。直流充電樁廠家

充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的配套基礎(chǔ)設(shè)施，為電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)，是必不可缺的部分。現(xiàn)在的這篇文章，就給大家科普關(guān)于新能源充電樁的基本知識(shí)和工作原理，一起來(lái)了解學(xué)習(xí)吧！01充電樁的分類充電樁，是電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)施，其功能類似于加油站里的加油機(jī)。1）根據(jù)供電方式不同，可以分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活；而直流充電樁一般是大電流、短時(shí)間內(nèi)充電量更大、樁體較大、占用面積大（散熱）。2）根據(jù)安裝方式不同，主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁。立式充電樁無(wú)需靠墻，適用于戶外停車(chē)位和小區(qū)停車(chē)位；而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。 杭州新能源充電樁加盟壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個(gè)人安裝在小區(qū)或者車(chē)庫(kù)。

從技術(shù)方面來(lái)看，2023年新能源充電樁的技術(shù)水平將會(huì)不斷提高。隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，新能源充電樁的技術(shù)也將會(huì)不斷提高。預(yù)計(jì)到2023年，新能源充電樁的充電速度將會(huì)進(jìn)一步提高，充電效率將會(huì)更高，同時(shí)也將會(huì)更加智能化，能夠更好地滿足人們的需求。從市場(chǎng)方面來(lái)看，2023年新能源充電樁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。隨著新能源充電樁市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的企業(yè)將會(huì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)新能源充電樁的需求也將會(huì)不斷提高，這將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

目前，新能源充電樁的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成果。根據(jù)國(guó)家能源局的數(shù)據(jù)，截至2022年底，全國(guó)新能源汽車(chē)充電樁數(shù)量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)個(gè)。其中，公共充電樁數(shù)量超過(guò)20萬(wàn)個(gè)，私人充電樁數(shù)量超過(guò)30萬(wàn)個(gè)。此外，新能源充電樁的充電速度也在不斷提高，目前已經(jīng)出現(xiàn)了快充、超級(jí)快充等多種充電方式。新能源充電樁主要有交流充電樁和直流充電樁兩種類型。但是，隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，充電方式也在不斷多元化。例如，無(wú)線充電、太陽(yáng)能充電、動(dòng)態(tài)充電等新型充電方式正在逐漸發(fā)展。這些新型充電方式將會(huì)更加方便和快捷，為新能源汽車(chē)的普及提供更好的支持。充電樁是新能源汽車(chē)快速發(fā)展不可或缺的一環(huán)。

交流充電樁，俗稱“慢充”：技術(shù)成熟、壁壘低、建設(shè)成本低，但充電效率較低，適用于公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心和社區(qū)車(chē)庫(kù)中。交流樁對(duì)電網(wǎng)改造要求低，需先通過(guò)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將電網(wǎng)的交流電進(jìn)行變壓和整流，轉(zhuǎn)換為直流電后對(duì)汽車(chē)電池充電，所以充電速度較慢，充滿電一般在6~8個(gè)小時(shí)，目前主流單樁功率為7kW，綜合成本約0.5元/W。按充電方式分類角度，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁總量中主要為交流充電樁。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)交流樁保有量為214.7萬(wàn)臺(tái)，直流樁保有量為47萬(wàn)臺(tái)。按充電地點(diǎn)分類角度，私人樁以交流充電樁為主，交流樁建設(shè)成本相對(duì)較低、對(duì)電池?fù)p耗較小、滿足消費(fèi)者利用汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間閑置之余充電的需求。公共樁同時(shí)具備直流樁與交流樁，且公共交流樁、直流充電樁的比例近幾年保持在6:4左右。一方面直流樁建設(shè)成本較高導(dǎo)致數(shù)量偏低；另一方面，目前的充電設(shè)備可基本滿足用戶有計(jì)劃充電和應(yīng)急充電需求。因此，6:4的比例符合目前的市場(chǎng)合理性。然而由于用戶對(duì)快速充電需求的增加，預(yù)計(jì)直流快充樁在未來(lái)兩年的保有量占比將有所提升。部分地區(qū)充電樁數(shù)量沒(méi)有完全匹配新能源汽車(chē)數(shù)量。深圳壁掛式充電樁設(shè)備廠家

充電樁可分為DC充電樁、交流充電樁和交流綜合充電樁。直流充電樁廠家

在銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確、庫(kù)存下沉有依據(jù)的前提下，庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的型產(chǎn)品可以達(dá)到行業(yè)的服務(wù)時(shí)效。同時(shí)，“安得模式”下，可以降低充電樁殘次率、實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)服務(wù)占比>80%。家用領(lǐng)域-小件電商快遞配安得小件電商快遞配服務(wù)，打造“安得倉(cāng)+快遞配+網(wǎng)點(diǎn)安裝”模式，實(shí)現(xiàn)了家用充電樁安裝時(shí)效和成本比較好。根據(jù)家庭用戶需求，安得提供“送裝一體”和“先送后裝”服務(wù)。送裝一體：充電樁商家將產(chǎn)品送至安得小件電商倉(cāng)，由快遞送達(dá)指定網(wǎng)點(diǎn)，在由服務(wù)工程師一次上門(mén)完成勘測(cè)和安裝。先送后裝：充電樁商家將產(chǎn)品送至安得小件電商倉(cāng)，由快遞直送用戶，用戶收貨后再由安得網(wǎng)點(diǎn)工程師上門(mén)完成安裝。選擇安得智聯(lián)，共創(chuàng)可持續(xù)未來(lái)安得智聯(lián)在新能源充電樁安裝服務(wù)領(lǐng)域取得了成果。目前整體的客戶滿意度超過(guò)85%，預(yù)約及時(shí)率超過(guò)95%，工程師上門(mén)服務(wù)準(zhǔn)時(shí)率超過(guò)98%。通過(guò)提供質(zhì)量的安裝服務(wù)，安得智聯(lián)正為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，支持企業(yè)和家庭用戶解鎖能源未來(lái)，暢享充電新體驗(yàn)。未來(lái)，安得智聯(lián)將以更質(zhì)量的服務(wù)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為客戶提供更、更高效率的充電樁安裝及售后服務(wù)，共創(chuàng)可持續(xù)未來(lái)。免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！直流充電樁廠家