氧化鋁陶瓷、氮化硅陶瓷等特種陶瓷部件，因硬度高、脆性大，其成型模具需具備極高的耐磨性與尺寸穩定性。中鋼研發的 WC-Co 硬質合金模具鋼，硬度可達 88HRA，抗彎強度達 2500MPa，在特種陶瓷的干壓成型中，既能承受高壓（500MPa）而不變形，又能抵抗陶瓷粉末的磨損，確保陶瓷部件的尺寸精度。某陶瓷企業采用該模具鋼制作氧化鋁陶瓷絕緣件模具后，陶瓷部件的尺寸公差控制在 ±0.02mm 內，密度均勻性提升至 98%，完全滿足 電子設備的絕緣要求。為解決特種陶瓷模具加工難度大的問題，中鋼配備了金剛石刀具加工中心，可完成硬質合金模具鋼的精密加工，同時提供模具的壽命預測服務，通過模擬陶瓷成型過程中的應力分布，為客戶優化模具設計，延長模具使用壽命，助力特種陶瓷產業的 化發展。惠州中鋼模具鋼，穩定性經得起檢驗。江門SKH-9 模具鋼采購

模具鋼大致可分為冷軋模具鋼、熱軋模具鋼和塑料模具鋼三大類。冷軋模具鋼適用于冷沖、拉絲、拉延等冷作工藝，需具備高硬度、強度、出色耐磨性以及足夠韌性，常見如 Cr12、Cr12MoV 等鋼種。熱軋模具鋼用于熱鍛、壓鑄等熱作場景，要承受巨大機械應力與熱應力，典型的有 H13、H11 等。塑料模具鋼用于制造塑料成型模具，需滿足一定強度、硬度、耐磨性以及良好工藝性，像 P20、718 等是常用鋼種。不同類型模具鋼因應用場景差異，在化學成分、性能要求和熱處理方式上各有特點，以適配多樣化的模具制造需求。CR8模具鋼批量定制中鋼模具鋼，表面光潔度符合標準。

鍛造是改善模具鋼內部組織、提升性能的關鍵環節，尤其對高碳高合金鋼（如 Cr12 鋼），合理的鍛造工藝可破碎網狀碳化物，避免使用時出現早期開裂。以 Cr12MoV 鋼為例，采用 “高溫擴散 + 多向鐓拔” 鍛造工藝：加熱至 1150-1200℃保溫 4-6 小時，使碳化物充分溶解；通過反復鐓粗（變形量≥30%）和拔長（變形量≥50%），將網狀碳化物等級從 3 級降至 1 級以下。鍛造后的模具鋼橫向沖擊韌性提升 40%，使用壽命延長 2-3 倍。對于大型模具鋼坯（重量≥5 噸），需采用水壓機進行徑向鍛造，確保鍛透性，避免心部出現疏松或偏析，這類鍛件在汽車覆蓋件模具中可承受百萬次以上的沖壓循環而不失效。

中小企業的成本良方，面對模具鋼高性能、多功能、低成本的發展趨勢，中鋼持續技術創新。正在研發的粉末冶金模具鋼，預計硬度可達 HRC65，耐磨性提升 60%，適用于 3D 打印模具等新興領域。公司與華南理工大學合作建立聯合實驗室，聚焦模具鋼微觀組織優化與新型合金研發，未來將推出更多適配智能制造業的 模具鋼產品，帶領行業技術升級。公司提供小批量定制服務，最小起訂量只 50kg，配套無償裁切加工，幫助中小企業減少材料浪費，降低初期投入。惠州中鋼，模具鋼定制周期短。

中鋼的高性能精密塑料模具鋼以時效硬化技術脫穎而出，經固溶和時效處理后硬度達37-43HRC，無需二次熱處理即可直接刻模加工。其Ni-Al-Cu合金成分設計帶來優異切削性，加工后研磨與放電處理極易操作，鏡面研磨可達到高光亮度效果，蝕紋性能媲美專業梨地處理。在透明塑料制品模具中，該模具鋼能長期保持高精度，成為醫療包裝、光學器件等 領域的信賴之選，現貨庫存充足可快速響應定制需求。五金模具制造中，模具鋼的硬度與韌性平衡是關鍵。中鋼的五金模具鋼經優化熱處理后硬度可達HRC62，在螺母沖壓模具應用中，既能保持刃口鋒利度確保成型精度，又能承受沖壓沖擊力避免開裂。公司作為 ，擁有9項 技術，通過金相分析調控模具鋼微觀組織，形成細小均勻的馬氏體結構與碳化物分布，讓材料在 度作業中耐磨抗疲勞，助力五金企業降低廢品率超30%。耐磨抗損模具鋼，認準惠州中鋼品牌。佛山CR12模具鋼廠家批發

中鋼模具鋼，為模具精度奠定基礎。江門SKH-9 模具鋼采購

高鐵剎車片、地鐵車門框架等軌道交通零部件，因關系到行車安全，對模具鋼的強度、韌性及耐疲勞性能要求極高。中鋼的MODIFIEDS7模具鋼通過調整硅、錳元素含量，使鋼材的沖擊韌性提升至45J/cm2，同時保持58-60HRC的高硬度，在軌道交通零部件的鍛造模具中展現出優越的抗疲勞性能。某軌道交通設備制造商采用該模具鋼制作高鐵剎車片鍛造模后，在1200℃的高溫鍛造環境下，模具經2萬次循環作業后仍無明顯裂紋，剎車片的尺寸精度穩定在±0.1mm內，完全滿足高鐵運行的安全標準。為保障軌道交通行業的供應鏈穩定，中鋼建立了專項庫存機制，針對高鐵剎車片、車門框架等常用零部件的模具鋼，保持500噸以上的常備庫存，可實現72小時內全國配送。同時，中鋼還與客戶建立長期技術合作關系，定期開展模具鋼使用培訓，幫助客戶優化鍛造工藝參數，進一步提升零部件的生產質量與效率。江門SKH-9 模具鋼采購