不銹鋼不粘鍋、鈦金刀具等廚具的成型模具，需同時(shí)滿足耐磨性（應(yīng)對(duì)金屬板材沖壓）與表面光潔度（保障廚具外觀）的雙重需求。中鋼的DC53模具鋼經(jīng)低溫回火處理后，硬度可達(dá)60-62HRC，沖擊韌性達(dá)25J/cm2，在不銹鋼廚具的沖壓成型中，既能保持刃口鋒利度以確保廚具邊緣無(wú)毛刺，又能承受沖壓過(guò)程中的瞬間沖擊力而不崩裂。某廚具品牌使用該模具鋼制作鈦金刀具沖壓模后，刀具刃口的平整度誤差控制在0.02mm內(nèi)，鋒利度達(dá)到國(guó)際A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)模具經(jīng)10萬(wàn)次沖壓后仍無(wú)需修復(fù)，相比使用Cr12MoV模具鋼的傳統(tǒng)模具，壽命延長(zhǎng)2倍以上。此外，中鋼還為廚具客戶提供模具鋼的表面處理服務(wù)，通過(guò)氮化處理在模具表面形成5-8μm厚的硬化層，進(jìn)一步提升模具的耐磨性與抗黏附性，避免不銹鋼板材在沖壓過(guò)程中與模具粘連，保障廚具表面的光滑質(zhì)感，助力客戶打造廚具品牌形象。中鋼模具鋼，抗疲勞性能十分出色。無(wú)錫NAK80模具鋼按需定制

熱作模具鋼在工作時(shí)，既要承受巨大機(jī)械應(yīng)力，又要經(jīng)受反復(fù)的加熱與冷卻，面臨復(fù)雜的熱機(jī)械疲勞環(huán)境。因此，它需具備高硬度與強(qiáng)度，確保在高溫高壓下模具不變形、不損壞。紅硬性佳，在較高溫度下仍能維持一定硬度與耐磨性。良好的熱疲勞穩(wěn)定性必不可少，可防止模具因熱循環(huán)產(chǎn)生熱疲勞裂紋，影響使用壽命。此外，還需有較高的導(dǎo)熱性，能快速散熱，降低熱應(yīng)力，以及一定的耐蝕性，抵抗高溫下氧化與介質(zhì)侵蝕。例如 H13 鋼，因其綜合性能優(yōu)異，在壓鑄模、熱鍛模等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。中山S50C模具鋼報(bào)價(jià)中鋼模具鋼，為模具壽命保駕護(hù)航。

塑料模具鋼的種類繁多，除了常見(jiàn)的預(yù)硬型塑料模具鋼，還有時(shí)效硬化型塑料模具鋼，這類鋼材通過(guò)時(shí)效處理可以獲得超高的強(qiáng)度和良好的韌性，特別適合制造大型、精密、復(fù)雜的塑料模具。18Ni 馬氏體時(shí)效鋼就是一種典型的時(shí)效硬化型塑料模具鋼，它的化學(xué)成分中鎳含量高達(dá) 18%，同時(shí)含有鈷、鉬等合金元素，不含碳元素，通過(guò)馬氏體轉(zhuǎn)變和時(shí)效析出金屬間化合物（如 Ni3Mo、Ni3Co 等）來(lái)強(qiáng)化鋼材。經(jīng)過(guò)固溶處理（820℃保溫后空冷）和時(shí)效處理（480℃保溫 3-4 小時(shí)）后，18Ni 馬氏體時(shí)效鋼的抗拉強(qiáng)度可達(dá) 1800-2000MPa，硬度可達(dá) HRC50-55，同時(shí)具有優(yōu)異的韌性和加工性能。這種鋼材特別適合制造大型、精密、復(fù)雜的塑料模具，如汽車保險(xiǎn)杠注塑模具、航空航天領(lǐng)域的塑料零部件模具等。使用 18Ni 馬氏體時(shí)效鋼制造的模具，能夠承受注塑過(guò)程中的高壓（可達(dá) 150MPa）和溫度變化，模具的尺寸精度可控制在 ±0.01mm/m 以內(nèi)，使用壽命可達(dá) 100 萬(wàn)次以上，滿足高精度塑料制品的生產(chǎn)要求。

針對(duì)新能源汽車輕量化需求，中鋼研發(fā)的 度韌性模具鋼成為電池托盤(pán)模具 材料。其不僅能承受沖壓成型的高應(yīng)力防止開(kāi)裂，更以良好焊接性簡(jiǎn)化模具組裝流程，生產(chǎn)效率提升25%。公司配備大型立式帶鋸與精銑機(jī)床，可根據(jù)電池托盤(pán)不同規(guī)格定制模具鋼胚料，從粗加工到熱處理一站式服務(wù)，幫助車企縮短模具開(kāi)發(fā)周期，適配新能源產(chǎn)業(yè)快速迭代節(jié)奏。航空航天模具對(duì)模具鋼的性能要求近乎苛刻，中鋼的特殊模具鋼通過(guò)精確合金調(diào)控滿足嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片模具中，其高溫強(qiáng)度與熱疲勞性能經(jīng)千次測(cè)試無(wú)衰減，能精細(xì)復(fù)刻葉片復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)。作為擁有進(jìn)出口資質(zhì)的企業(yè)，中鋼的航空級(jí)模具鋼通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，已應(yīng)用于歐洲某航空部件制造商生產(chǎn)線，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)能進(jìn)入 航空供應(yīng)鏈的模具鋼企業(yè)。熱作模具鋼供應(yīng)，中鋼實(shí)力雄厚。

模具鋼的磨削性能也不容忽視。對(duì)于一些對(duì)表面粗糙度要求較高的模具，如塑料模具、光學(xué)模具等，良好的磨削性能能夠保證模具表面達(dá)到高精度的要求。含有適量合金元素且組織均勻的模具鋼，其磨削性能較好。在磨削過(guò)程中，能夠獲得光滑的表面，減少表面缺陷的產(chǎn)生。例如，在制造光學(xué)鏡片注塑模具時(shí)，使用磨削性能好的模具鋼，能夠保證模具型腔表面的粗糙度達(dá)到 Ra0.01 - 0.05μm，滿足光學(xué)鏡片的高精度要求。冷作模具鋼在沖壓模具中的應(yīng)用極為。在汽車車身制造中，大量的沖壓件，如車門(mén)、引擎蓋等，都需要使用沖壓模具。使用高性能的冷作模具鋼，如 DC53 鋼，能夠保證沖壓模具在長(zhǎng)時(shí)間的沖壓作業(yè)中，保持模具的精度和表面質(zhì)量。DC53 鋼相比傳統(tǒng)的冷作模具鋼，具有更高的韌性和耐磨性，能夠有效減少模具的崩刃和磨損現(xiàn)象，提高沖壓件的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。精密模具鋼，中鋼產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。江門(mén)鎢鋼模具鋼廠家批發(fā)

中鋼模具鋼，加工性能十分出色。無(wú)錫NAK80模具鋼按需定制

壓鑄模具在高溫高壓下與熔融金屬（鋁合金壓鑄溫度 650-700℃）接觸，易發(fā)生熱熔損（粘模和侵蝕），H13 鋼通過(guò)優(yōu)化成分和表面處理提升抗熱熔損性能。成分中添加鈮（Nb）元素（0.05-0.10%），形成高溫穩(wěn)定的 NbC，抑制碳化物在晶界聚集，抗熱熔損性能提升 25%。表面處理采用物理的氣相沉積（PVD）技術(shù)，鍍覆 TiAlN 涂層（厚度 3-5μm），其耐高溫達(dá) 800℃，硬度 HV3000，與鋁合金的摩擦系數(shù)降至 0.3，有效減少粘模現(xiàn)象。在汽車輪轂壓鑄模具中，經(jīng) TiAlN 涂層處理的 H13 模具，使用壽命從 5 萬(wàn)模次延長(zhǎng)至 8 萬(wàn)模次，且鑄件表面質(zhì)量提升，減少清理工作量。無(wú)錫NAK80模具鋼按需定制