高速沖壓模具（沖壓速度≥300 次 / 分鐘）要求模具鋼兼具高耐磨性和足夠韌性，以承受高頻沖擊載荷。ASP-30 粉末高速鋼是理想選擇，其碳化物含量達 15-20%（主要為 VC 和 WC），硬度 HRC64-66，耐磨性是 Cr12MoV 的 8 倍，同時因碳化物顆粒細小（≤2μm），沖擊韌性（αk≥15J/cm2）優于普通高速鋼。在電機定轉子高速沖壓模具中，ASP-30 模具的使用壽命達 1 億次以上，比傳統材料提升 5-10 倍。為進一步優化韌性，采用 “局部硬化” 工藝：模具刃口部位硬度 HRC62-64，非刃口部位通過高溫回火降至 HRC50-55，使模具既耐磨又抗崩裂，適合精密電子件的高速沖壓。模具制造升級，中鋼模具鋼來助力。惠州CR12MOV模具鋼報價

選用冷作模具鋼需綜合考量多方面因素。模具的工作條件是首要考慮因素，如沖壓模具承受高壓力與摩擦力，需選用高硬度、高耐磨的鋼種，像 Cr12MoV；而對于承受較大沖擊載荷的冷鐓模，則需在保證一定硬度前提下，側重材料韌性，可選用 S 類耐沖擊工具鋼。模具尺寸與形狀復雜性也有影響，大型模具要求鋼材淬透性好，以保證整體性能均勻；復雜形狀模具需考慮材料加工性能與熱處理變形情況。此外，還需結合生產批量與成本因素，批量大、壽命要求高的模具可選用高性能模具鋼，反之可選用成本較低的普通模具鋼或其他替代材料。廣東高速模具鋼量大從優中鋼模具鋼，尺寸公差嚴格把控。

深冷處理（-80 至 - 196℃）是提升冷作模具鋼尺寸穩定性的關鍵工藝，通過將淬火后的殘余奧氏體（含量 10-20%）轉化為馬氏體，減少后續使用中的尺寸變化。Cr12MoV 鋼經 - 196℃液氮深冷處理后，殘余奧氏體含量可降至 5% 以下，室溫放置 6 個月的尺寸變化量≤0.01mm/m，遠低于未深冷處理的 0.05mm/m。深冷處理還能細化碳化物，使模具鋼硬度提升 1-2HRC，耐磨性提高 20%。在精密量規模具中，DC53 鋼經深冷 + 時效處理后，尺寸精度可穩定在 IT3 級，滿足微米級零件的成型要求。實際應用中，深冷處理使冷沖模具的修模周期延長 3 倍，降低生產成本。

模具鋼的磨削性能與其硬度、組織狀態密切相關，高硬度模具鋼（HRC55 以上）磨削時易產生燒傷和裂紋，需采用特殊工藝。磨削 Cr12MoV 冷作模具時，選用粒度 80-120# 的立方氮化硼（CBN）砂輪，切削速度控制在 30-40m/s，冷卻液流量≥20L/min，可避免表面燒傷。對于 S136 鏡面模具鋼的精密磨削，需采用恒壓力磨削工藝，進給量控制在 0.001-0.002mm / 次，配合在線測量系統，使平面度誤差控制在 0.005mm/m 以內。在模具型腔磨削中，使用五軸聯動磨床配合陶瓷結合劑砂輪，可加工出 Ra0.05μm 的復雜曲面，滿足光學鏡片模具的精度要求。耐腐蝕模具鋼，中鋼產品性能優越。

鍛造是改善模具鋼內部組織、提升性能的關鍵環節，尤其對高碳高合金鋼（如 Cr12 鋼），合理的鍛造工藝可破碎網狀碳化物，避免使用時出現早期開裂。以 Cr12MoV 鋼為例，采用 “高溫擴散 + 多向鐓拔” 鍛造工藝：加熱至 1150-1200℃保溫 4-6 小時，使碳化物充分溶解；通過反復鐓粗（變形量≥30%）和拔長（變形量≥50%），將網狀碳化物等級從 3 級降至 1 級以下。鍛造后的模具鋼橫向沖擊韌性提升 40%，使用壽命延長 2-3 倍。對于大型模具鋼坯（重量≥5 噸），需采用水壓機進行徑向鍛造，確保鍛透性，避免心部出現疏松或偏析，這類鍛件在汽車覆蓋件模具中可承受百萬次以上的沖壓循環而不失效。中鋼模具鋼，抗沖擊性能表現優異。深圳高速模具鋼

惠州中鋼，模具鋼庫存充足品類全。惠州CR12MOV模具鋼報價

作為擁有9項 的 ，中鋼的模具鋼生產工藝獨具優勢。其“一種高耐磨冷作模具鋼熱處理方法” ，使鋼材耐磨性提升50%；“精密塑料模具鋼鏡面加工技術” ，實現Ra0.01μm的超鏡面效果。這些 技術轉化為產品競爭力，讓中鋼模具鋼在珠三角模具市場占有率連續三年位居前列，獲得“惠州質量模具材料”認證。中鋼冷作模具鋼以高硬度與耐磨性改寫行業標準，在M16螺栓冷鐓模應用中，10萬次作業后刃口磨損量 0.02mm，遠超普通模具鋼3萬次的壽命上限。公司通過控制碳化物含量與分布，優化等溫淬火工藝，使模具鋼在保持HRC62高硬度的同時，韌性提升20%，有效避免崩刃現象。目前已為全國200余家五金企業提供冷作模具鋼解決方案，平均幫助客戶降低模具更換成本30%。惠州CR12MOV模具鋼報價