航空行業 - 飛機發動機吊裝：飛機發動機作為飛機的部件，重量可達數噸，且安裝精度要求極高。在發動機吊裝作業中，NOB旋轉吊環安裝于特制的發動機吊具上。由于發動機形狀不規則，吊運過程需精細控制角度與姿態。NOB旋轉吊環憑借 360 度水平旋轉和 180 度上下翻轉功能，配合高精度航吊，可在復雜的航空裝配車間內，依據發動機安裝位置與角度需求，靈活調整吊運方向，確保發動機平穩、精細地吊運至飛機機身安裝部位，減少因角度偏差導致的安裝困難，保障航空發動機安裝質量，為飛機的安全飛行奠定堅實基礎。每一個YOKE旋轉吊環都秉持嚴謹工藝，嚴格遵循國際安全標準，為用戶提供的不只是產品更是一份沉甸甸的安心。M12吊環

NOB起重旋轉吊環優勢，具備360°旋轉和180°受力范圍，環體隨力的方向旋轉，不會產生扭曲。不同角度受力載荷不同，但保證4倍安全系數。采用質量合金鋼原材料，通過成熟專業鍛造工藝制造，規格齊全還可非標定制。螺栓采用防腐蝕設計，適用多種工況，使用六角扳手即可便捷旋入被吊物螺紋孔，且每批次產品經六重實驗檢測，品質有保障。NOB側向型旋轉吊環經過淬火處理，耐性更好，可360°旋轉，操作方便。產品經過磁粉探傷檢驗，安全性更高。NOB萬向旋轉吊環能實現水平360°和上下180°反轉，任意方向四倍安全系數，比傳統吊環更靈活，滿足起吊需求。NOB旋轉吊鉤有墊圈型（定位裝置，不可旋轉）和軸承型（可360°旋轉）兩種，分別適用于不同工作環境，極限載荷強。M12吊環螺栓經 150kg 動態墜落測試的 YOKE 旋轉吊環，可任意方向調整角度，保障作業安全。

YOKE旋轉吊環，作為一種適用于有角度特殊起吊場合的設備，具備獨特優勢。它能實現水平 360 度旋轉以及上下 180 度翻轉，擁有任意方向四倍的安全系數。相比傳統 DIN580 吊環螺絲，其靈活性大幅提升，可滿足起吊需求。常見制作材質有國內常用的 35CrMo 合金鋼、42CrMo 合金鋼，還有進口的鎳鉻鉬合金鋼或 100 級材料。按與被吊物體連接方式，分為螺孔型和螺栓型兩類；依起吊角度，又有直拉、側拉和直側拉通用型之分。市場供應規格多集中在 M8 - M64 范圍，拉力等級一般為 G80 級和 G100 級，后者拉力更高，屬產品。

創新，YOKE 旋轉吊環性能：YOKE 旋轉吊環的創新設計賦予其的性能優勢。內部獨特的軸承系統，大幅降低摩擦阻力，保證旋轉過程平穩順滑，在吊運時可精細控制角度，避免重物碰撞受損。安裝方式靈活多樣，用戶可根據實際工況與設備特點，選擇焊接、螺栓緊固等方式。焊接安裝穩固可靠，適用于大型、重型物件的長期吊運；螺栓固定則便于后期維護與更換，滿足不同場景需求。此外，YOKE 旋轉吊環還具備可調節功能，能依據吊運角度、距離的變化靈活調整，以創新設計滿足多樣化的工業生產與工程建設需求，為用戶帶來高效、便捷的吊運體驗 。YOKE萬向旋轉吊環：雙軸承結構，360°旋轉+180°擺動，安全系數4:1，耐鹽霧腐蝕，壽命延長30%。

在一些特殊起吊場合，如造船廠吊運大型船體分段，YOKE旋轉吊環的靈活性優勢盡顯。大型船體分段形狀不規則、重量大，起吊角度要求復雜。YOKE旋轉吊環可根據實際情況靈活調整角度，配合專業吊具，安全、高效完成吊運任務，助力船舶建造工作有序開展，成為特殊重型物件吊運不可或缺的工具。

在管道鋪設工作中，YOKE旋轉吊環可輔助完成長距離管道鋪設。在吊運管道過程中，其靈活旋轉功能使管道能準確對接，提高鋪設效率和精度。例如在某大型輸油管道鋪設項目中，YOKE旋轉吊環發揮重要作用，確保一根根管道順利吊運、安裝，保障整個管道工程按時完工，在基礎設施建設領域展現出實用價值。 YOKE 旋轉吊環采用防脫設計，搭配高精度軸承，旋轉平穩，減少磨損，讓吊裝更安全高效。M12吊環

YOKE 旋轉吊環以鍛造合金鋼打造，能 360° 旋轉調整，通過全球機構認證。M12吊環

NOB 旋轉吊環，多行業的吊運利器：從汽車制造到航空航天，從電力工程到家具生產，NOB 旋轉吊環在眾多行業中發揮著關鍵作用。在汽車制造行業，吊運汽車發動機、變速器等大型部件時，NOB 旋轉吊環能在不同裝配工位間輕松調整吊運角度，助力工人精確放置部件，減少裝配時間延誤，大幅提高汽車生產效率。在航空航天領域，吊運極為精密且對環境要求極高的零部件時，NOB 旋轉吊環采用特殊的防磁、防靜電材料，避免對敏感零部件造成電磁干擾或靜電損傷，保障航空航天設備的高質量生產。在家具制造行業，吊運大型實木板材、沙發框架等部件時，NOB 旋轉吊環可確保吊運穩定性與安全性，降低部件損壞風險，是多行業不可或缺的吊運利器。M12吊環