碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精細的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。金屬鈑金制品是指通過鈑金加工工藝制造的金屬部件或產品。蘇州特殊金屬鈑金制品貨源充足

每個行業里都有它的專業名詞，鈑金加工行業也不例外。常見有以下25個。(1)壓鉚：指采用沖床或油壓機把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。(2)漲鉚：指先將工件沉孔，再采用沖床或油壓機把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。(3)拉母：指采用類似鉚接的工藝。用拉母槍把拉鉚螺母（POP）等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。(4)拉鉚：指以拉鉚槍為工具用拉釘將兩個或兩個以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。姑蘇區好的金屬鈑金制品私人定做重量輕：由于采用薄板金屬，制品整體重量較輕。

在滿足產品的功能、外觀等要求下，鈑金件的設計應當保證沖壓工序簡單、沖壓模具制作容易、鈑金件沖壓質量高、尺寸穩定等。詳細的鈑金件設計指南可參考機械工業出版社出版的《零件結構設計工藝性》和《面向制造和裝配的產品設計指南》。鈑金件工廠一般來說基本設備包括剪板機（Shear Machine）、數控沖床（CNC Punching Machine）/激光、等離子、水射流切割機(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/復合機（Combination Machine）、折彎機（Bending Machine）以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。 [1]

(12)沖孔：指工件由普通沖床和模具加工孔的工藝過程。(13)沖凸包：指在沖床或油壓機用模具使工件形成凸起形狀的工藝過程。(14)沖撕裂：也叫“沖橋”，指在沖床或油壓機用模具使工件形成像橋一樣形狀的工藝過程。(15)抽孔：也叫“翻邊”，指在普通沖床或其他設備上使用模具對工件形成圓孔邊翻起的工藝。過程。(16)攻牙：指在工件上加工出內螺紋的工藝過程。(17)校平：指工件加工前、后不平整，使用其他的設備對工件進行平整的過程。(18)回牙：指對預先攻有牙的工件進行第二次螺牙的修復的過程。指對工件進行鈑金加工過程中，用打磨機、銼刀等工具去除工件毛邊，使工件加工處光滑、平整的工藝過程。

2. 材料2.1 材料應符合技術條件要求。2.2 材料為冷軋鋼板，不允許表面有嚴重的擦傷、滑痕、雜質、銹斑。3. 設備及工藝裝備、工具。3.1 板子、鉗子、油壺、螺絲刀、手錘。3.2 游標卡尺、外徑千分尺、鋼板尺、鋼卷尺、 直角尺、劃針。4. 工藝準備4.1 熟悉圖紙和有關工藝要求，充分了解所加工的零件的幾何形狀和尺寸要求。4.2 按圖紙的要求材料規格領料，并檢查材料是否符合工藝的要求。4.3 為了降低消耗，提高材料利用率，要合理計算采取套裁方法。4.4 將合格的材料整齊的堆放在機床旁。4.5 給剪板機各油孔加油。4.6 檢查剪床刀片是否鋒利及緊固牢靠，并按板料厚度調整刀片間隙。主要涉及對金屬板材進行切割、折彎、沖壓、焊接等工藝，以形成所需的形狀和結構。蘇州特殊金屬鈑金制品貨源充足

熱處理：指為提高工件的硬度進行特殊處理的工藝過程。蘇州特殊金屬鈑金制品貨源充足

2. 汽車的主要尺寸，參數及軸距，輪距前懸掛大小，車架寬度及長度確定的方法機器對汽車行駛的影響。3、鈑金修復常用工具及設備和放樣：學員對多功能千斤頂，汽車外形修復機，汽車各種鈑金工具和常用工具的選擇使用與認識和設備的正確操作，能夠掌握各種常用工具的使用方法和技巧，如何在鐵板上修復，劃線放樣、下料。如直線、圓弧、等份的畫線方法。4、焊接實際練習：掌握氣焊、氣割，手工電弧焊的操作以及安全操作規程，能在鐵板和車身上進行不同位置的拼焊、補焊、點焊，能利用氣焊火焰的熱量校正車身面板、凹陷等外范圍的碰撞缺陷。蘇州特殊金屬鈑金制品貨源充足

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