7．轉換速率（Slew rate），功放的轉換速率極大地影響著高音重放質量與性能。轉換速率越快，高音音質就越佳，越能準確地捕捉到稍縱即逝的高頻信息。***功放可做到十幾至幾十V/us，低中檔功放都一般不標出，這種轉換速率的數值高低，與設計，用料有密切關系，但也不宜太高，太高會產生人耳聽不見的20KHz以上超高頻信號，不但對改善音質無作用，反而容易燒壞高音喇叭。 [2]一是看接口是否齊全。一部AV功放應當具備的**基本輸入輸出接口，應當包括以下這些：同軸、光纖、RCA多聲道輸入接口，用于輸入數碼或模擬音頻信號；喇叭輸出接口，用于向音響輸出信號。功放大體上可分為三大類“專業功放”“民用功放”“特殊功放”。長寧區質量功放特點

后級放大電路造成的音輕，主要有輸出功率不足和增益不夠兩種原因。可用適當加大輸入信號(例如將收錄機輸出給揚聲器的信號直接加至后級功放電路的輸入端，改變收錄機的音量，觀察功放輸出的變化)的方法來判斷是哪種原因引起的。若加大輸入信號后，輸出的聲音足夠大，說明功放輸出功率足夠，只是增益降低，應著重檢查繼電器觸點有無接觸電阻增大、輸入耦合電容容量減小、隔離電阻阻值增大、負反饋電容容量變小或開路、負反饋電阻阻值增大或開路等現象。若加大輸入信號后，輸出的聲音出現失真，音量并無***增大，說明后級放大器的輸出功率不足，應先檢查放大器的正、負供電電壓是否偏低(若只是一個聲道音輕，可不必檢查電源供電)、功率管或集成電路的性能是否變差、發射極電阻阻值有無變大等。金山區質量功放哪家好甲類放大器工作時會產生高熱，效率很低，但固有的優點是不存在交越失真。

內置的參數等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚聲器的安裝位置十分有限，聲音的調節十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚聲器的安裝角度所導致的聲波混亂，都會影響汽車音響系統的聲音效果。這時起作用的就是參數等化器，它能夠對上述原因造成的聲波的波峰、波谷進行補償，調節出平滑的聲場。再者，就是內置的分頻器。無論功放自身的功能多么***，實際安裝在車上時，也會因各種各樣的音響問題、揚聲器的配置問題而無法達到比較好效果。為了克服這些，除了參數等化器還要使用分頻器。內置式分頻器有兩大好處：其一，系統具有擴充性，可以自由對功放和揚聲器進行組合。其二，使調節簡單易行。這樣就能使得整套系統的音質有所提高。使用外置分頻系統由于布線較為復雜，容易混入噪音，安裝時需要較大空間且使系統價格上升，因此在選擇車用功放時我們不作推薦。 [2]

若電壓不正常，再進—步檢查電源電路，必要時應斷開電源負載電路，以確定是電源電路故障還是負載有短路。若各電壓正常，可在音量電位器的中心頭加入直流斷續干擾信號，若有較強反應，說明后級放大電路正常，故障在前級放大電路；反之，故障在后級放大電路?？煞謩e在推動管的柵極和輸入放大管的柵極加入干擾信號，在哪—級加干擾信號無反應，說明該級后面的電路工作不正常。對可疑元件(如電子管)可用代換法檢修。具有杜比環繞聲解碼功能的AV放大器，若在杜比環繞聲狀態肘各聲道均無聲而直通狀態下主聲道聲音正常，在電源電路正常的情況下，通常是杜比環繞聲解碼電路或系統控制電路工作不正常。若在環繞聲和直通模式下各聲道均無聲，應檢查系統控制電路、信號選擇電路和總音量控制電路。 [2]功放的作用就是把來自音源或前級放大器的弱信號放大，推動音箱放聲。

音輕功放所謂音輕故障，是指音頻信號在放大傳輸過程中，因某個放大級放大量變化或在某個環節被衰減，使放大器的增益下降或輸出功率變小。檢修時，首先應檢查信號源和音箱是否正常，可用替換的辦法來檢查。然后檢查各類轉換開關和控制電位器，看音量能否變大。若以上各部分均正常，應判斷出故障是在前級還是在后級電路。對于某一個聲道音輕，可將其前級電路輸出的信號交換輸入到另一聲道的后級電路，若音箱的聲音大小不變，則故障在后級電路；反之，故障在前級電路。石機是使用晶體管的功放。楊浦區通用功放市價

功率放大器簡稱功放，用于增強信號功率以驅動音箱發聲的一種電子裝置。長寧區質量功放特點

甲類功放是指在信號的整個周期內（正弦波的正負兩個半周），放大器的任何功率輸出元件都不會出現電流截止（即停止輸出）的一類放大器。甲類放大器工作時會產生高熱，效率很低，但固有的優點是不存在交越失真。單端放大器都是甲類工作方式，推挽放大器可以是甲類，也可以是乙類或甲乙類。乙類功放是指正弦信號的正負兩個半周分別由推挽輸出級的兩“臂”輪流放大輸出的一類放大器，每一“臂”的導電時間為信號的半個周期。乙類放大器的優點是效率高，缺點是會產生交越失真。長寧區質量功放特點

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