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白令三維分享一則3D打印剎車卡鉗的手板案例，對于車身的輕量化一直是車廠研發的重要工作，幾公斤都會影響性能的表現。但受限于傳統制造技術，一些創新的結構和材料存在“設計得出卻造不出”的問題，而3D打印技術可直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的零件。俗話說，馬力大一匹，不如減十斤。國外汽車廠商為了減輕車身重量，同時保證汽車行駛安全，運用金屬3D打印技術對剎車卡鉗進行了優化。白令三維作為一家規模型3D打印云平臺，也在與國內一些廠商進行合作，致力于3D打印輕量化組裝配件，使得機械性能更好，運轉效率更佳！若果您有零件輕量化的打印需求可以與我們進行聯系，我們將為您提供一套完整的解決方案。合肥官方授權經銷增韌樹脂白令三維以“柔性制造、智慧制造”的運營理念服務個性化定制服務需求，致力打造賦能制造的***企業。

相比一些專業的手板廠商，白令三維3D打印云平臺具有獨特的優勢，手板廠往往在打印上偏向于某一個方面，例如有些手板廠擅長生產樹脂類型的材料，而對尼龍打印的相關案例就做的比較少，而白令三維有著近千家的合作伙伴，在材料和工藝的整體性上是單個廠商無法比擬的，我們都知道3D打印與工業結合的點方方面面，平臺擁有大量資源能夠更好地匹配個性化的行業需求，幫助顧客節省服務選擇時間，并且在匹配供應商的過程中，我們的銷售工程師就會在地域、價格等方面幫顧客進行比對，節省客戶時間提高商業效率。如果您有3D打印的相關需求，可以登錄白令三維官網進行咨詢。

白令三維在此介紹一則3D打印案例，產品名稱：模具水路，打印工藝：SLM，打印材料：模具鋼，方案/技術路線：就模具而言，水路系統是模具產品質量的重要因素之一，優越的水路系統能夠縮短產品成型周期，提高產品良率。但目前，水路基本由銑床等機加工工藝制造，無法加工彎曲的水路，水路無法覆蓋模具型腔。金屬3D打印技術在模具冷卻水路制造中的應用則突破了交叉鉆孔方式對冷卻水路設計的限制。現在，模具設計企業可以設計出更靠近模具冷卻表面的隨形水路，它們具有平滑的角落，更快的流量和更高的冷卻效率。隨著技術的發展與完善，3D打印必將應用到越來越多的領域，而模具制造也必須利用新技術來彌補自身的不足和局限。白令一直秉承著開啟模具制造新時代的使命，力爭為傳統模具注入新鮮的血液，為傳統制造業煥發新的活力。如果您有3D打印的相關需求，可以登錄白令三維官網進行咨詢。白令三維一鍵打印、迅速送達，根據客戶的要求或不同的產品特性選擇物流方式。

什么是手板，相信做工業產品的企業肯定對這個詞很熟悉，在產品設計過程中，完成設計圖紙后，我們要做的事情就是了解設計成什么樣的東西，外觀是否符合我們的設計思想，結構設計是否符合要求。合理等，一般來說，手板是根據產品外觀圖或結構圖先制成的一個或多個功能樣品，而無需打模具檢查外觀或結構的合理性。早期的手板制作受到各種條件的限制，主要體現在大部分工作都是手工完成的，這使得手板的建造周期長，再一個這樣完成的手板難以嚴格滿足外觀和結構圖的尺寸要求。 （1）手工板：主要工作是手工完成。 （2）數控手板：其主要工作是由數控機床完成的。根據所用設備的不同，可以將其分為3D打印手動板（RP，快速原型）和加工中心手動板（CNC）。現今采用手工板的工業幾乎不存在了，大多企業采用RP和CNC工藝，近期，白令三維為回饋新老客戶，現將光敏樹脂材料部分大降價低至0.5元/g，還在等什么趕快來下單吧！白令三維擁有快捷的3D掃描服務，做3D掃描找白令三維。高級增韌樹脂廠家哪家好

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有些人一直對為何要做輕量化處理有著懷疑，為啥減重非要3D打印？因為在保證性能的前提下，剎車卡鉗的減重的關鍵目標就是輕量化，實現這一關鍵，可以從兩點出發：1.材料輕量化：鋼的強度雖高，但也很重，綜合起來不如鋁合金。比鋁合金的強度/重量比更強的是誰呢？那就是鈦合金了！ 但鈦合金存在一個問題，那就是切削加工困難，抗磨性差，總之就是不好加工。2.結構輕量化：現有的剎車卡鉗結構，已經是千錘百煉的了，還有優化空間嗎？那就是所謂的仿生設計了！但仿生設計存在一個問題：那就是存在中空、復雜結構，切削、鑄造等傳統工藝很難加工。而實現這兩點所面臨的困難，3D打印都可以解決。金屬3D打印常用的技術是選區激光熔化（SLM，Selective Laser Melting），采用精細聚焦光斑快速熔化預置金屬粉末，直接獲得任意形狀以及具有完全冶金結合的零件。歡迎到白令三維的官方網站進行咨詢。高級增韌樹脂廠家哪家好

白令三維專注于3D打印技術應用，以“柔性制造、智能制造”的運營理念滿足個性化定制服務需求，致力于打造賦能制造的行業企業。 白令三維以“3D 打印+互聯網+物聯網+人工智能”為平臺技術基礎，將互聯網平臺與線下 3D 打印供應鏈相結合，形成了“智能物聯、設計驅動”的綜合解決方案能力。

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