? ? 據白令三維獲悉，汽車制造領域已經開始一體化三維設計的工程。3D打印一體化結構是一種具有表示性的為增材制造而設計（Designforadditivemanufacturing，DfAM）的結構。以增材制造的思維去設計時，需要突破以往通過鑄造、壓鑄、機械加工制造所帶來的思維限制，這個過程是充滿挑戰的。近日，特斯拉公開了其具有典型的創成式特點的結構一體化車后架圖片，這為設計者和制造者帶來了一次腦洞大開的體驗。產品性能飛躍，驅動制造技術由點至面發展在特斯拉的后車架設計上我們可以清晰的看到創成式設計的特點。從創成式設計中所獲得的好處遠不止輕量化，創成式設計與3D打印技術的結合將原來的許多零部件合并為一體實現結構一體化，并且能夠顯著壓縮產品開發過程。工程師可以獲得數百個可供制造的設計選項，這些選項是他們無法手動設計的，而且只需要花費一小部分時間來驗證單一設計，結構一體化帶來供應鏈的壓縮和組裝成本的降低。醫療領域3D打印的應用越來越多，白令三維承接各種3D打印矯正器、假肢等案例。口碑好樹脂案例

? ? 白令三維將為您介紹一則3D設計的案例，長期以來，傳統的建模方式和無法實現復雜幾何形狀的制造工藝，制約著熱交換器設計與效率的突破，而面向增材制造的高性能復雜幾何結構，以及**度鋁合金3D打印材料，為熱交換器設計的突破帶來了新的可能性。本期,我們將與朋友們探討航空燃油滑油3D打印熱交換器設計這一案例，以及此過程中體現的通過先進設計和增材制造提高FCOC熱交換器性能的全新可能性。設計過程涵蓋三個步驟：原始的CAD設計，nTOP平臺中的設計，通過ANSYSCFX進行流體力學仿真分析（CFD）。三重周期性較為小表面高性能熱交換器，用于航空渦輪發動機。來源：nTopology飛機發動機通過燃燒燃料獲得強大的推力，在燃燒過程中產生大量需要消散的熱量。在現代飛機中，燃油會在機翼中停留，并因此而變為低溫燃料。在飛機機翼中被冷卻的燃油將可能產生結晶從而阻塞系統，但這些冷卻的燃料也為調節飛機燃燒室、機械和電氣系統的溫度提供了一種途徑。通過燃油滑油熱交換器（FCOC）在機油和燃料之間傳遞熱能。做3D打印就選白令三維3D打印云平臺。口碑好樹脂案例白令三維覆蓋的3D打印供應鏈體系，行業的資源為您提供的服務！

????數據處理：目前多數企業在設計、施工中采用三維數據并且工業物聯和數字化工廠已經成為今后工業發展的方向，而完整準確的工廠現狀三維數據是以上工作的基礎條件。但不同工業企業、設計單位、軟件企業采用的系統平臺、設計軟件、管理軟件對數據的要求不同，所以項目實施前必須充分與技術人員進行溝通，明確后期數據的處理方向。三維掃描技術為何適合工廠應用結構復雜：在化工、電力、汽車、鋼鐵等企業中由于生產需要，各類管道、流水線、橋架、設備放置密集，有些設備或裝置一旦試車通過投入生產人員就難以抵近。大場景三維掃描技術可以快速對不規則的或結構復雜物體進行精確的坐標數據采集，從而得到結構的三維點云數據庫，后期可以根據不同需求延伸進行數據處理，為設計、施工、管理等需要提供基礎三維數據。數據缺失：工廠從建廠投產開始為適應不斷變化的市場和各種需求，工廠內的管道、裝置、設備空間位置、數量都在發生變化，特別是大型企業往往由于各種原因企業存檔資料都存在缺失或不準確的情況。白令三維專注3D掃描，自有設備，方便快捷。

在3D一體化設計當中特斯拉已經率先進發，讓我們跟隨白令三維來了解一下。特斯拉對自己使用的3D打印技術嚴格保密，如果ModelY的后車底的結構一體化通過3D打印技術結合傳統技術實現，那么這意味著3D打印技術的產業化應用從100萬-200萬價位區間的車型移動到了50萬價位的車型，這對3D打印技術的發展來說是令人激動的。雖然我們并不知道特斯拉將使用什么樣的技術，然而結構一體化與輕量化的結合是新能源汽車搶占技術發展前沿的一大努力方向。弗勞恩霍夫激光技術研究所（FraunhoferILT）名為MultiPROmobil的研究項目就涉及到了開發一種可實現切割、焊接和增材制造（3D打印）三種功能的激光加工頭，這項創新技術鈑金加工行業將為提供顯示的生產力和質量優勢。MultiPROmobil項目中的四個合作伙伴通過開發這款多功能激光加工頭，應對新能源、電動汽車制造領域不斷變化的生產和技術挑戰。根據FraunhoferILT，新能源汽車設計迭代快，產量大小存在波動，新能源汽車制造商對于創新的生產理念的追求，使得新能源汽車的生產需要在靈活性和生產率之間取得平衡。了解更多3D打印資訊搜索白令三維官方網站。白令三維擁有快捷的3D掃描服務，做3D掃描找白令三維。

????接著以上信息，白令三維繼續為您普及文創3D打印領域的一些常見問題，掃描工作現場要求：三維掃描無法對玻璃、水、琉璃等具有折射及反射的物體進行數據采集。需要一個安全的臨時房間以便進行充電及設備及輔助器材的放置。點云數據后期如何應用：點云數據是原始數據，后期根據不同的應用需求可以導入不同的專業軟件中進行處理。如何展示點云數據：點云數據量大，必須使用支持點云的軟件進行展示，軟件分為處理軟件及行業軟件。處理軟件是用來對原始數據進行拼接、降噪、格式轉換等預處理工作。專業軟件是按照不同的需求形成行業所需的模型格式，修改等。也可以采用第三方平臺對點云進行瀏覽、測量等應用。點云可以直接用于展示嗎？原始點云數據可以直接用來展示，但因為點云具有通透的性不符合人的視覺習慣并且數據量龐大不便操作所以多數情況下會根據行業需要逆向為不同格式的三維模型進行應用。點云數據坐標情況：多數情況下點云數據使用自建坐標系進行工作，得到相對坐標的點云數據庫。在工程中也可以在全站儀或RTK的配合下得到盡可能的坐標數據。項目中不需要高精度是否可以降低精度縮短數據采集周期？目前的掃描設備掃描精度是確定的，無法降低數據精度。白令三維擁有上千臺便攜掃描儀，幫您快速拿到模型數據。口碑好樹脂案例

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在給您詳細介紹三維建模之前，白令三維將先進行一個建模說明，這將使你更加通透的了解三維設計和建模，現在，三維模型已用于各種領域：在醫療行業中我們用它們制作人體部位的精確模型；電影行業將它們用于活動的人物、物體；視頻游戲產業將它們作為計算機與視頻游戲中的資源；在科學領域將它們作為化合物的精確模型；建筑業將它們用來展示提議的建筑物或者風景表現；工程界將它們用于設計新設備、交通工具、結構、樣件……三維建模不同于傳統的二維圖紙的繪制，當我們有一個設計創意，需要用專業的建模軟件來進行繪制三維模型，這樣的模型完成后可以直接轉到3D打印設備中進行實物制造，也可以用于虛擬的三維展示、視頻制作當中。由于3D打印的工藝限制，并不是所有的三維模型都可以直接用于3D打印，需要考慮到具體的尺寸、壁厚、封閉性、細節要求等，我們會根據您的實際需求，由專業的技術人員和您進行一對一的技術對接，核準后再做模型的數據修正和后期制作。白令三維可以為您提供整套的打印服務，如果您對3D打印還一無所知，建模將是第一步，歡迎來到官網了解白令三維的詳細信息。口碑好樹脂案例

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