新能源汽車拉動PCB需求

新能源汽車對PCB的需求同樣潛力巨大。在產業政策的支持下，國內新能源汽車市場從2014年開始保持高速增長。新能源汽車中的BMS是**部件之一，而作為BMS的基礎部件之一，PCB板也將受益于新能源汽車的發展。

相比傳統型汽車，新能源汽車電子化程度更高。新能源汽車以電動汽車為**，與傳統燃油汽車相比，主要差別在于四大部件，驅動電機、調速控制器、動力電池、車載充電器，主要以車載蓄電池作為能量來源，以電機作為動力來源驅動車輛行駛。與傳統汽車相比，新能源車對電子化程度的要求更高，電子裝置在傳統高級轎車中的成本占比約為25%，在新能源車中則達到45%-65%。

新能源汽車BMS：汽車PCB新增長點。鋰電池是新能源汽車的**能源，為保障電池安全可靠的運行，就必須通過電池管理系統（BMS）對電池進行實時監控，BMS也被稱為電動汽車電池系統的大腦，與電池、車身控制系統共同構成電動汽車三大**技術。PCB是BMS的硬件基礎，大的巴士車有12-24塊板子，小的轎車有8-12塊板子，主控電路用量約為0.24平方米，單體管理單元則在2-3平方米，汽車PCB將隨著新能源汽車的市場規模的增長迎來放量 PCB設計規范之線纜與接插件262.PCB布線與布局隔離準則。fpc軟板公司

PCB多層板LAYOUT設計規范之十七：

133.各功能單板對電源的電壓波動范圍、紋波、噪聲、負載調整率等方面的要求予以明確，二次電源經傳輸到達功能單板時要滿足上述要求

134.將具有輻射源特征的電路裝在金屬屏蔽內，使其瞬變干擾**小。

135.在電纜入口處增加保護器件

136.每個IC的電源管腳要加旁路電容（一般為104）和平滑電容(10uF~100uF)到地，大面積IC每個角的電源管腳也要加旁路電容和平滑電容

137.濾波器選型的阻抗失配準則：對低阻抗噪聲源，濾波器需為高阻抗（大的串聯電感）；對高阻抗噪聲源，濾波器就需為低阻抗（大的并聯電容）

138.電容器外殼、輔助引出端子與正、負極以及電路板間必須完全隔離

139.濾波連接器必須良好接地，金屬殼濾波器采用面接地。

140.濾波連接器的所有針都要濾波

141.數字電路的電磁兼容設計中要考慮的是數字脈沖的上升沿和下降沿所決定的頻帶寬而不是數字脈沖的重復頻率。方形數字信號的印制板設計帶寬定為1／πtr，通常要考慮這個帶寬的十倍頻 fpc 廠家PCB層說明:多層板和堆疊規則。

PCB多層板設計規范之系統

259系統多個設備相連為電氣系統時，為消除地環路電源引起的干擾，采用隔離變壓器、中和變壓器、光電耦合器和差動放大器共模輸入等措施來隔離。

260系統識別***件和干擾電路：在啟停或運行狀態下，電壓變化率dV/dt、電流變化率di/dt較大的器件或電路，為***件或干擾電路。

261系統在薄膜鍵盤電路和與其相對的鄰近電路之間放置一個接地的導電層。

   深圳市賽孚電路科技有限公司成立于2011年，公司由多名電路板行業的**級人士創建，是國內專業高效的PCB/FPC快件服務商之一。公司成立以來，一直專注樣品，中小批量領域。快速的交付以及過硬的產品品質贏得了國內外客戶的信任。公司是廣東電路板行業協會會員企業，是深圳高新技術認證企業。擁有完善的質量管理體系，先后通過了ISO9001、ISO14000、TS16949、UL、RoHS認證。公司目前擁有員工300余人，廠房面積9000平米，月出貨品種6000種以上，年生產能力為150000平方米。

PCB設計規范之線纜與接插件

262.PCB布線與布局隔離準則：強弱電流隔離、大小電壓隔離，高低頻率隔離、輸入輸出隔離、數字模擬隔離、輸入輸出隔離，分界標準為相差一個數量級。隔離方法包括：屏蔽其中一個或全部**屏蔽、空間遠離、地線隔開。263.無屏蔽的帶狀電纜。比較好接線方式是信號與地線相間，稍次的方法是一根地、兩根信號再一根地依次類推，或**一塊接地平板

264.信號電纜屏蔽準則：1強干擾信號傳輸使用雙絞線或**外屏蔽雙絞線。2直流電源線應用屏蔽線；3交流電源線應用扭絞線；4所有進入屏蔽區的信號線/電源線均須經過濾波。5一切屏蔽線（套）兩端應與地有良好的接觸，只要不產生有害接地環路，所有電纜屏蔽套都應兩端接地，對非常長的電纜，則中間也應有接地點。6在靈敏的低電平電路中，以消除接地環路中可能產生的干擾，對每電路都應有各自隔離和屏蔽好接地線。

265.屏蔽線緊貼金屬底板準則：所有帶屏蔽層的電纜宜緊貼金屬板安放，防止磁場穿過金屬地板和屏蔽線外皮構成的回路

266.印刷電路的插頭也要多安排一些零伏線作為線間隔離

267.減小干擾和敏感電路的環路面積比較好辦法是使用雙絞線和屏蔽線

公司是廣東電路板行業協會會員企業，是深圳高新技術認證企業。

如何控制與改善軟硬結合板的漲縮問題

首先是從開料到烘烤板，此階段漲縮主要是受溫度影響所引起的：

要保證烘烤板所引起的漲縮穩定，首先要過程控制的一致性，在材料統一的前提下，每次烘烤板升溫與降溫的操作必須一致化，不可因為一味的追求效率，而將烤完的板放在空氣中進行散熱。

第二個圖形轉移的過程中，此階段漲縮主要是受材料內部應力取向改變所引起。

要保證線路轉移過程的漲縮穩定，所有烘烤好的板就不能進行磨板操作，直接通過化學清洗線進行表面前處理，壓膜后表面須平整，曝光前后板面靜置時間須充分，在完成線路轉移以后，由于應力取向的改變，撓性板都會呈現出不同程度的卷曲與收縮，因此線路菲林補償的控制關系到軟硬結合精度的控制，同時，撓性板的漲縮值范圍的確定，是生產其配套剛性板的數據依據。

第三個軟硬板壓合的過程中，此階段漲縮主要壓合參數和材料特性決定。

此階段的漲縮影響因素包含壓合的升溫速率，壓力參數設置以及芯板的殘銅率和厚度幾個方面.殘銅率越小，漲縮值越大；芯板越薄，漲縮值越大。但是，從大到小，是一個逐漸變化的過程，因此，菲林補償就顯得尤為重要。另外，由于撓性板和剛性板材料本質的不同，其補償是需要額外考慮的一個因素。 專業PCB多層板壓合制程，歡迎來電咨詢。pcb打樣24小時

公司目前擁有員工300余人，廠房面積9000平米，月出貨品種6000種以上，年生產能力為150000平方米。fpc軟板公司

為進一步推動我國HDI板，PCB電路板，PCB線路板，軟硬結合板的產業發展，促進新型HDI板，PCB電路板，PCB線路板，軟硬結合板的技術進步與應用水平提高，在 5G 商用爆發前夕，2019 中國 5G HDI板，PCB電路板，PCB線路板，軟硬結合板重點展示關鍵元器件及設備，旨在助力HDI板，PCB電路板，PCB線路板，軟硬結合板行業把握發展機遇，實現跨越發展。電子元器件自主可控是指在研發、生產和保證等環節，主要依靠國內科研生產力量，在預期和操控范圍內，滿足信息系統建設和信息化發展需要的能力。電子元器件關鍵技術及應用，對電子產品和信息系統的功能性能影響至關重要，涉及到工藝、合物半導體、微納系統芯片集成、器件驗證、可靠性等。電子元器件加工是聯結上下游供求必不可少的紐帶，目前電子元器件企業商已承擔了終端應用中的大量技術服務需求，保證了原廠產品在終端的應用，提高了產業鏈的整體效率和價值。電子元器件行業規模不斷增長，國內市場表現優于國際市場，多個下游的行業的應用前景明朗，電子元器件行業具備廣闊的發展空間和增長潛力。利用物聯網、大數據、云計算、人工智能等技術推動加工產品智能化升級。信息消費5G先行,完善信息服務基礎建設:信息消費是居民、相關部門對信息產品和服務的使用,包含產品和服務兩大類,產品包括手機、電腦、平板、智能電視和VR/AR等。fpc軟板公司

深圳市賽孚電路科技有限公司一直專注于公司產品廣泛應用于通信、工業控制、計算機應用、航空航天、醫療、測試儀器、電源等各個領域。我們的產品包括：高多層PCB、HDI PCB、PCB高頻板、軟硬結合板、FPC等特種高難度電路板，專注于多品種，中小批量領域。我們的客戶分布全球各地，目前外銷訂單占比70%以上。，是一家電子元器件的企業，擁有自己**的技術體系。一批專業的技術團隊，是實現企業戰略目標的基礎，是企業持續發展的動力。公司以誠信為本，業務領域涵蓋HDI板，PCB電路板，PCB線路板，軟硬結合板，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發展負責的態度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態度、扎實的工作作風、良好的職業道德，樹立了良好的HDI板，PCB電路板，PCB線路板，軟硬結合板形象，贏得了社會各界的信任和認可。