防凍液可以混加嗎？答案是不能混加。加染色劑是為了觀察和區分防凍液。其實，防凍液本身是沒有顏色的，但廠家往往為了區分防凍液，會在出廠的時候往里面加一些染色劑。顏色也是為了便于觀察，無色透明的液體比較難查看刻度，如果有滲漏也無法察覺，有顏色的液體就比較直觀。不同顏色、品牌防凍液化學成分不同。不同顏色、不同品牌的防凍液的化學性能可能相差懸殊，其成分也不同，混加可能會引起沉淀、氣泡等化學反應，從而降低防凍液的性能。正是因為防凍液不能混加，更換防凍液時，注意要放盡舊液，將冷卻系統清洗干凈后，再更換新液。檢查汽車防凍液時，要查看液體的顏色和狀態。深圳新車防凍液安裝

那么-35℃、-25℃，這種不同溫度的防凍液是不是可以混加呢？答案是可以混加的，是因為它的里面就是乙二醇和水的比例的不同，而導致的所謂叫做防凍的效果不同。我舉例來說，零下35℃冰點的防凍液，然后沸點是108℃，它的比例就是50:50，當然說呢，比這個冰點再低一點的，乙二醇的比例就會更多一些。防凍液其實也是有壽命的，主要從官方角度來說呢，建議2年更換一次，但是這個我還是說，不是一定的。可以通過冰點測試儀，來衡量防凍液是否需要更換。還有一點，就是車內的防凍液不能粘稠。浙江車用防凍液需要多少錢汽車防凍液一旦泄漏，應立即清理干凈，以避免危及環境或人的健康。

如果大家去看隨車的使用手冊，一般是建議每兩年或者四萬公里更換一次。但是有的司機朋友就說了，我的原車防凍液打開看很清澈，沒有雜質沉淀什么的，也沒少，還用更換嗎?這里建議大家在第二年的時候去檢查一下，如果很清澈就不用更換，如果少了就添加。第三年的時候，再考慮全部更換。如果是營運車輛，行駛里程很多，可以縮短更換的周期。防凍液的選擇首先是和原品牌型號一樣，如果沒有，那就選擇新品牌，保持顏色一致，方式是全部更換;其次防凍液要根據所在使用地的較低溫度來選擇，防凍液的冰點較好比當地的較低溫度低個15°左右，這樣即使遇到極端天氣也能確保防凍液正常發揮作用。

那么如何鑒別它們呢？主要從以下幾個方面鑒別：一，價格：就價格來看，參考冰點-25℃液體價格在5元/kg以下，基本就不會是真貨了；第二：聞味，有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨沒有太大的氣味；第三：手感：不潤滑、易揮發的（注意：嚴禁用嘴嘗！防凍液的添加劑中含有致疾病物）是加了低沸點醇類的易開鍋假防凍液；包裝桶口有白色固體出現的，用手提起較重，手感很澀，沒有特別氣味的，為工業鹽或鹵水加工的假防凍液；第四，濁度：無論何種顏色的產品，都要保持一定的透明度，渾濁的產品不是好的產品。第五，看流動性，相對純凈水而比，好的防凍液粘度稍高。使用正確的汽車防凍液可以從根本上減少維修費用。

冷卻液分類:冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。（1）酒精型冷卻液是用乙醇（俗稱酒精）作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但由于沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。（2）甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用。（3）乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。乙二醇易溶于水，可以配成各種冰點的冷卻液，其較低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。汽車防凍液可以避免汽車冷卻系統內產生腐蝕、氧化等問題。深圳電動車用冷卻液要加多少

汽車使用的汽車防凍液類型通常與地理位置和氣候有關。深圳新車防凍液安裝

目前市面上還推出了一些“終生無需更換”的防凍冷卻液，相比普通防凍冷卻液，它們較大的優勢就是在車輛的終生使用過程中都無需更換，減少了麻煩。對于這種產品，個人建議車主們還是謹慎選擇為妙。因為這些防凍冷卻液動輒1000多元，價格比較昂貴。雖說終生無需更換，但也很難保證在使用過程中無需添加。何況1000多元的價格，如果換成普通的防凍冷卻液，就算加上每次更換的工時費50元，更換一次的總費用也就120元左右。到這里相信大家都會算了吧，普通防凍冷卻液換上10次的費用才抵得上一瓶“終生防凍冷卻液”，而換10次普通防凍冷卻液，差不多要跑40萬公里。如果車輛發生碰撞導致水箱爆裂，那么1000多元也就打水漂了。個人看來，這種昂貴商品的噱頭多于實際意義，還是謹慎選擇為妙。深圳新車防凍液安裝