3 冷鏈物流的硬件設施完善國外冷凍設備比較先進,各種制冷機和速凍設備齊全。冷藏運輸主要有公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸和冷藏集裝箱多式聯運等,其中冷藏集裝箱多式聯運是冷藏運輸的發展方向。冷藏集裝箱運輸是一種可實現“門到門”的現代化運輸方法,即處于流通中間環節的冷庫預冷間的“門”到處于流通末段環節零售商冷庫的“門”。據**貿易發展會議的統計數據,2005 年全球食品冷藏能力達到10億立方英尺,其中冷藏集裝箱能力超過60%。產品在原材料的采購過程中很少采取預冷措施,對操作的規范性要求不高。常州本地冷鏈物流服務供應商

另外,在較大規模的連鎖超市運營中,甚至可以繞過中間的經銷商,達到和農戶或生產商之間的對接,這樣農戶可以根據超市的需求進行種植,生產加工商也可以根據超市的調度進行生產和加工,超市則直接收購這些產品,這樣的模式在**降低風險的同時更能夠提高各環節的收益,還能為消費者提供更加優惠的價格,使產品的流通更加順暢,提高效率。“十二五”期間國家對冷鏈物流的發展進程作出了明確規劃,將建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心,培育有較強國際競爭力的冷鏈物流**企業,建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農副產品冷鏈物流服務體系。常州本地冷鏈物流服務供應商即使外包,大多也是部分區域短途配送和路線運輸外包,而且對技術和質量的要求比較高。

速凍食品品牌中,三全、思念占據重要位置,并均以超過10%的市場占有率雄居***集團。三全更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的**企業。第二集團品類眾多,但每一種所占市場份額均十分有限。速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格,必須保證在零下18攝氏度以下。專業化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。乳制品分析自1990年,中國以牛奶為主的乳制品進入快速發展期。1990-2000的10年平均增長率為12.1%,位居世界***。2003年產量達到1625萬噸,人均占有量達到10.4公斤/人。
2 制定有國家或行業標準,并有專門機構管理國外發達國家對冷鏈物流行業制定了相關規定和技術標準,對食品生產、加工和流通的每一個環節提出明確要求,對有些食品還專門制定了行業標準,對保鮮物流系統中的各階段做出具體的溫控規定,并對各種運輸工具也有專門的規定,包括容器和托盤等。與此同時,還成立了專門的機構負責農產品冷鏈物流體系的運作管理,使得冷鏈物流處于國家和公眾的監督之下。實踐表明,國家或行業標準的制定,專門機構的監督管理,對保證冷鏈物流具有至關重要的作用。時效性。要求各環節具有更高的組織協調性。

一般情況下,生產的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工,屬于鮮度要求嚴格的商品,天天都要配送。如果運輸不當,會導致鮮奶變質,造成重大損失。為保證質量,鮮奶運輸有特殊的要求:為防止鮮奶在運輸中溫度升高,尤其在夏季運輸,一般選擇在早晚或夜間進行;運輸工具一般都是**的奶罐車;為縮短運輸時間,嚴禁中途停留;運輸容器要嚴格消毒,避免在運輸過程中污染,容器內必須裝滿蓋嚴,以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此,為了能保證質量,專業奶類企業大都是希望自己運輸,外包物流的意愿不是很高。即使外包,大多也是部分區域短途配送和路線運輸外包,而且對技術和質量的要求比較高。同樣的商品在同時間可能面臨不同的溫度。錫山區創新冷鏈物流服務便捷
從生產到銷售的全過程變得更加智能化,更加可控,必定是未來冷鏈物流的發展方向。常州本地冷鏈物流服務供應商
共同配送是經過長期的發展和探索優化出的一種追求合理化的配送形式,也是美國、日本等一些發達國家采用較為***、影響面較大的一種先進的物流方式,它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點,物流企業單獨建立冷鏈物流中心,投資成本高,而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同,社會整個冷鏈物流業應該聯合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,實現冷鏈物流業的共同配送。從微觀角度看,實現冷鏈物流的共同配送,能夠提高冷鏈物流作業的效率,降低企業營運成本,可以節省大量資金、設備、土地、人力等。企業可以集中精力經營**業務,促進企業的成長與擴散,擴大市場范圍,消除有封閉性的銷售網絡,共建共存共享的環境。常州本地冷鏈物流服務供應商
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