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02新能源車真的環(huán)保嗎？新能源汽車出現(xiàn)的初衷就是為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的作用，但是它真的環(huán)保嗎？關(guān)于這個問題，筆者將從多個方面為大家分析：一、空氣污染方面新能源車的有害排放物很少甚至可以實(shí)現(xiàn)零排放。大批量的汽油車逐漸替換成電動汽車，特別是大排量的汽油客車替換成電動大巴，讓城市汽車的尾氣排放量逐漸減少，對大城市的空氣環(huán)境等起到非常明顯改變作用。二、噪音污染方面新能源車因?yàn)槭怯呻娏﹄姍C(jī)驅(qū)動，所以車輛在使用的過程中非常的安靜，不會像傳統(tǒng)燃油汽車那樣，會產(chǎn)生不小的轟鳴聲。從而減少了城市噪音的產(chǎn)生。三、能源方面新能源汽車可以部分或者全部地利用電能進(jìn)行驅(qū)動，電能除了可以通過火力發(fā)電、核能發(fā)電外，還可以...

120L和240L標(biāo)準(zhǔn)桶可以側(cè)置自翻，采用液壓式傾倒垃圾。外形尺寸：4390*1517*2100mm；軸距：2400mm；額定載質(zhì)量1070kg；磷酸鐵鋰電池，電量，續(xù)航里程130km；高車速75km/h；充電時間；垃圾箱容積；掛桶液壓升/降時間≤15s；箱體翻轉(zhuǎn)升/降時間≤20s。四、純電動純電動?xùn)|風(fēng)載貨底盤，加裝高壓清洗機(jī)系統(tǒng)、清水箱、箱體總成、前噴水架及定點(diǎn)清洗裝置、電氣系統(tǒng)、高壓水路及卷盤裝置，可選配輔助清洗推車、高溫加熱系統(tǒng)等部件。外形尺寸：4640*1610*1950mm；軸距：2400mm；水箱容量1500L，正常作業(yè)可達(dá)1小時；磷酸鐵鋰電池，電量，續(xù)航里程130km；高...

“目前全國有近600萬輛城市物流配送車，其中老舊柴油車占比大、污染大、能耗高，加劇了城市的環(huán)境污染。隨著污染防治工作的深入推進(jìn)，加快老舊柴油貨車的更新淘汰，發(fā)展新能源物流車已成為迫切需求。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)在近日舉辦的電動汽車百人會上表示，目前我國新能源物流車的保有量已經(jīng)達(dá)到，比2016年增長了155%，已成為促進(jìn)城市物流綠色高效發(fā)展的重要支撐。1月4日，11部委聯(lián)合印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計劃》，提出發(fā)展綠色貨運(yùn)，需加快推進(jìn)公共領(lǐng)域的新能源物流配送汽車，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車。數(shù)據(jù)顯...

在全球新能源化、城市智慧化的大背景下，碳達(dá)峰、碳中和以及推動新能源發(fā)展將成為未來重點(diǎn)工作任務(wù)，隨著地方層面的政策落實(shí)，新能源環(huán)衛(wèi)車在“十四五”期間發(fā)展可期。國家地方政策頻出，新能源環(huán)衛(wèi)車勢頭良好在2020年的大會上，強(qiáng)調(diào)中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。20年10月9日，常務(wù)會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)提出：從2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。各級地方，也紛紛打響環(huán)衛(wèi)公共領(lǐng)域新能源化的發(fā)令。據(jù)不完全統(tǒng)計，15個省市級單位已經(jīng)出臺了對新增的和...

在全球新能源化、城市智慧化的大背景下，碳達(dá)峰、碳中和以及推動新能源發(fā)展將成為未來重點(diǎn)工作任務(wù)，隨著地方層面的政策落實(shí)，新能源環(huán)衛(wèi)車在“十四五”期間發(fā)展可期。國家地方政策頻出，新能源環(huán)衛(wèi)車勢頭良好在2020年的大會上，強(qiáng)調(diào)中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。20年10月9日，常務(wù)會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)提出：從2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。各級地方，也紛紛打響環(huán)衛(wèi)公共領(lǐng)域新能源化的發(fā)令。據(jù)不完全統(tǒng)計，15個省市級單位已經(jīng)出臺了對新增的和...

對于環(huán)境的危害幾乎都是不可逆的。而新能源電動車也不能避免這一問題，隨著電動車的推廣、保有量的增加，其所淘汰的廢舊電池自然就越來越多。那么這些新能源車電池所產(chǎn)生的污染是否會比燃油車所產(chǎn)生的污染更嚴(yán)重呢？實(shí)則不然。盡管電池屬于易耗產(chǎn)品，但電動汽車所使用的電池組是我們尋常百姓不能輕易得到的，而是掌握在廠家手里的。對于廢舊電池管理，國家正在不斷出臺相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范，爭取將廢舊電池污染降到特別低。小結(jié)：新能源汽車的出現(xiàn)和發(fā)展，對于國家來說具有非常重要的戰(zhàn)略意義，對于環(huán)境來說更是起到不容忽視的作用。它存在的初衷就是為了保護(hù)環(huán)境，同時便利大眾。或許現(xiàn)在的新能源汽車在環(huán)保方面還會存在某些不足之處...

02新能源車真的環(huán)保嗎？新能源汽車出現(xiàn)的初衷就是為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的作用，但是它真的環(huán)保嗎？關(guān)于這個問題，筆者將從多個方面為大家分析：一、空氣污染方面新能源車的有害排放物很少甚至可以實(shí)現(xiàn)零排放。大批量的汽油車逐漸替換成電動汽車，特別是大排量的汽油客車替換成電動大巴，讓城市汽車的尾氣排放量逐漸減少，對大城市的空氣環(huán)境等起到非常明顯改變作用。二、噪音污染方面新能源車因?yàn)槭怯呻娏﹄姍C(jī)驅(qū)動，所以車輛在使用的過程中非常的安靜，不會像傳統(tǒng)燃油汽車那樣，會產(chǎn)生不小的轟鳴聲。從而減少了城市噪音的產(chǎn)生。三、能源方面新能源汽車可以部分或者全部地利用電能進(jìn)行驅(qū)動，電能除了可以通過火力發(fā)電、核能發(fā)電外，還可以...

02新能源車真的環(huán)保嗎？新能源汽車出現(xiàn)的初衷就是為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的作用，但是它真的環(huán)保嗎？關(guān)于這個問題，筆者將從多個方面為大家分析：一、空氣污染方面新能源車的有害排放物很少甚至可以實(shí)現(xiàn)零排放。大批量的汽油車逐漸替換成電動汽車，特別是大排量的汽油客車替換成電動大巴，讓城市汽車的尾氣排放量逐漸減少，對大城市的空氣環(huán)境等起到非常明顯改變作用。二、噪音污染方面新能源車因?yàn)槭怯呻娏﹄姍C(jī)驅(qū)動，所以車輛在使用的過程中非常的安靜，不會像傳統(tǒng)燃油汽車那樣，會產(chǎn)生不小的轟鳴聲。從而減少了城市噪音的產(chǎn)生。三、能源方面新能源汽車可以部分或者全部地利用電能進(jìn)行驅(qū)動，電能除了可以通過火力發(fā)電、核能發(fā)電外，還可以...

使目前大部分城市新能源物流車與傳統(tǒng)物流車相比，在入城證發(fā)放方面并沒有優(yōu)先的通行權(quán)。此外，成本效益不優(yōu)也是目前阻礙新能源物流車發(fā)展的重要原因之一。據(jù)了解，新能源物流車在購置成本、電池更換、維修保養(yǎng)、零配件價格等運(yùn)行成本高于傳統(tǒng)燃油物流配送車輛，且二手車貶值，貶值率高達(dá)60%以上。“新能源物流車的成本不僅涉及到采購成本，還有使用成本，我建議從產(chǎn)品的全生命周期角度來看待成本問題。如果新能源物流車的購買成本高，但維護(hù)和使用成本偏低，或者用其他的金融手段來平衡差價，這樣比起燃油車，大家也就更愿意使用電動車了。”UPS中國區(qū)公共事務(wù)副總裁吳靜指出。針對路權(quán)優(yōu)先的問題，交通運(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院張柱...

箱體翻轉(zhuǎn)升/降時間22/30s。六、純電動純電動?xùn)|風(fēng)載貨汽車底盤，集掃、吸功能于一體，配備“中置四盤刷＋后置吸口”結(jié)構(gòu)掃刷，具備濕洗降塵及干式除塵功能。外形尺寸：5620*1700*2230mm；軸距：2800mm；額定載質(zhì)量1410kg；磷酸鐵鋰電池，電量；充電時間2-3h；水箱容積；垃圾箱容積；工作時間4-5h；清掃速度3-10km/h；清掃寬度2200mm。七、純電動10T洗掃車純電動上汽載貨汽車底盤，集掃、吸功能于一體，配備“中置四盤刷＋后置吸口”結(jié)構(gòu)掃刷，具備濕洗降塵及干式除塵功能。外形尺寸：7068*2240*2635mm；軸距4200；額定載質(zhì)量1800kg；磷酸鐵鋰電池...

2018年10月在印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》文件中要求推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送工作，明確提出到2020年在全國建成100個左右城市綠色貨運(yùn)配送的示范項(xiàng)目，新增和更新輕型物流配送車輛等新能源車輛達(dá)到國VI排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車的比例要超過50%，重點(diǎn)區(qū)域要達(dá)到80%。目前城市綠色貨運(yùn)配送22個示范城市在發(fā)展規(guī)劃、財政補(bǔ)貼、路權(quán)保障、停車便利等方面也出臺了一系列的政策措施。交通運(yùn)輸部近年也在積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門完善政策措施，引導(dǎo)各地加快新能源物流車輛的推廣與應(yīng)用。先后印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，并組織起...

將進(jìn)一步集中資源，聚焦智慧環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)。龍馬環(huán)衛(wèi)1、服務(wù)項(xiàng)目增加疊加優(yōu)惠政策，業(yè)績符合預(yù)期根據(jù)業(yè)績預(yù)告，2020年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤，同比增加60%~70%，基本符合預(yù)期。業(yè)績高增的主要原因包括三點(diǎn)：環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目快速增加，優(yōu)惠政策的影響，包括增值稅、社保減免等；管理的強(qiáng)化以及智慧環(huán)衛(wèi)云平臺的運(yùn)用，提高了項(xiàng)目運(yùn)用效率以及盈利水平。2、環(huán)衛(wèi)市場仍處紅利期，環(huán)衛(wèi)服務(wù)已成為龍馬環(huán)衛(wèi)驅(qū)動力2020年，環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)維持高景氣。雖上半年對招投標(biāo)等產(chǎn)生影響，但新增年化額同比增速相較2019年的12%，仍實(shí)現(xiàn)了15個百分點(diǎn)的抬升。2020年**季，龍馬環(huán)衛(wèi)中標(biāo)環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目30個，年化合同金額為，合同總金額為，帶...

使目前大部分城市新能源物流車與傳統(tǒng)物流車相比，在入城證發(fā)放方面并沒有優(yōu)先的通行權(quán)。此外，成本效益不優(yōu)也是目前阻礙新能源物流車發(fā)展的重要原因之一。據(jù)了解，新能源物流車在購置成本、電池更換、維修保養(yǎng)、零配件價格等運(yùn)行成本高于傳統(tǒng)燃油物流配送車輛，且二手車貶值，貶值率高達(dá)60%以上。“新能源物流車的成本不僅涉及到采購成本，還有使用成本，我建議從產(chǎn)品的全生命周期角度來看待成本問題。如果新能源物流車的購買成本高，但維護(hù)和使用成本偏低，或者用其他的金融手段來平衡差價，這樣比起燃油車，大家也就更愿意使用電動車了。”UPS中國區(qū)公共事務(wù)副總裁吳靜指出。針對路權(quán)優(yōu)先的問題，交通運(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院張柱...

將進(jìn)一步集中資源，聚焦智慧環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)。龍馬環(huán)衛(wèi)1、服務(wù)項(xiàng)目增加疊加優(yōu)惠政策，業(yè)績符合預(yù)期根據(jù)業(yè)績預(yù)告，2020年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤，同比增加60%~70%，基本符合預(yù)期。業(yè)績高增的主要原因包括三點(diǎn)：環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目快速增加，優(yōu)惠政策的影響，包括增值稅、社保減免等；管理的強(qiáng)化以及智慧環(huán)衛(wèi)云平臺的運(yùn)用，提高了項(xiàng)目運(yùn)用效率以及盈利水平。2、環(huán)衛(wèi)市場仍處紅利期，環(huán)衛(wèi)服務(wù)已成為龍馬環(huán)衛(wèi)驅(qū)動力2020年，環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)維持高景氣。雖上半年對招投標(biāo)等產(chǎn)生影響，但新增年化額同比增速相較2019年的12%，仍實(shí)現(xiàn)了15個百分點(diǎn)的抬升。2020年**季，龍馬環(huán)衛(wèi)中標(biāo)環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目30個，年化合同金額為，合同總金額為，帶...

將進(jìn)一步集中資源，聚焦智慧環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)。龍馬環(huán)衛(wèi)1、服務(wù)項(xiàng)目增加疊加優(yōu)惠政策，業(yè)績符合預(yù)期根據(jù)業(yè)績預(yù)告，2020年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤，同比增加60%~70%，基本符合預(yù)期。業(yè)績高增的主要原因包括三點(diǎn)：環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目快速增加，優(yōu)惠政策的影響，包括增值稅、社保減免等；管理的強(qiáng)化以及智慧環(huán)衛(wèi)云平臺的運(yùn)用，提高了項(xiàng)目運(yùn)用效率以及盈利水平。2、環(huán)衛(wèi)市場仍處紅利期，環(huán)衛(wèi)服務(wù)已成為龍馬環(huán)衛(wèi)驅(qū)動力2020年，環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)維持高景氣。雖上半年對招投標(biāo)等產(chǎn)生影響，但新增年化額同比增速相較2019年的12%，仍實(shí)現(xiàn)了15個百分點(diǎn)的抬升。2020年**季，龍馬環(huán)衛(wèi)中標(biāo)環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目30個，年化合同金額為，合同總金額為，帶...

近幾年來，新能源車特別是純電汽車的銷量節(jié)節(jié)攀升，剛剛過去的2020年更是賣出了將近50萬臺，占據(jù)了當(dāng)今汽車市場的半壁江山。但隨著新能源汽車的普及，也有部分網(wǎng)友就在網(wǎng)上表示懷疑，如今的新能源車它真的環(huán)保嗎？針對這個問題，給大家做一個解答分析。01新能源汽車的興起原因？新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，能在短時間內(nèi)快速興起是由于傳統(tǒng)汽車對于能源及環(huán)境的深層次負(fù)面影響在近年來逐步顯現(xiàn)：一、排放溫室氣體引起全球變暖預(yù)測，如果地球表面溫度的升高按現(xiàn)在的速度持續(xù)發(fā)展，到2050年全球氣溫將上升2-4℃，南北極地冰山將大幅度融化，導(dǎo)致海平面上升，一些島嶼國家和沿海城市將淹于水中，如紐約、上海、東京和悉尼等，而...

02新能源車真的環(huán)保嗎？新能源汽車出現(xiàn)的初衷就是為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的作用，但是它真的環(huán)保嗎？關(guān)于這個問題，筆者將從多個方面為大家分析：一、空氣污染方面新能源車的有害排放物很少甚至可以實(shí)現(xiàn)零排放。大批量的汽油車逐漸替換成電動汽車，特別是大排量的汽油客車替換成電動大巴，讓城市汽車的尾氣排放量逐漸減少，對大城市的空氣環(huán)境等起到非常明顯改變作用。二、噪音污染方面新能源車因?yàn)槭怯呻娏﹄姍C(jī)驅(qū)動，所以車輛在使用的過程中非常的安靜，不會像傳統(tǒng)燃油汽車那樣，會產(chǎn)生不小的轟鳴聲。從而減少了城市噪音的產(chǎn)生。三、能源方面新能源汽車可以部分或者全部地利用電能進(jìn)行驅(qū)動，電能除了可以通過火力發(fā)電、核能發(fā)電外，還可以...

在全球新能源化、城市智慧化的大背景下，碳達(dá)峰、碳中和以及推動新能源發(fā)展將成為未來重點(diǎn)工作任務(wù)，隨著地方層面的政策落實(shí)，新能源環(huán)衛(wèi)車在“十四五”期間發(fā)展可期。國家地方政策頻出，新能源環(huán)衛(wèi)車勢頭良好在2020年的大會上，強(qiáng)調(diào)中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。20年10月9日，常務(wù)會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)提出：從2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。各級地方，也紛紛打響環(huán)衛(wèi)公共領(lǐng)域新能源化的發(fā)令。據(jù)不完全統(tǒng)計，15個省市級單位已經(jīng)出臺了對新增的和...

全國多個省市陸續(xù)公布了各自的“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)。與“十三五”時期相比，各地對環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策指引和設(shè)計更加精細(xì)和細(xì)化，重點(diǎn)提及碳排放行動方案，碳達(dá)峰、碳中和以及推動新能源發(fā)展將成為未來重點(diǎn)工作任務(wù)，環(huán)衛(wèi)新能源裝備行業(yè)有望快速釋放，訂單充足、市占率較高的環(huán)衛(wèi)裝備有望優(yōu)先受益。盈峰環(huán)境1、20年新增環(huán)衛(wèi)服務(wù)訂單金額行業(yè)，在手訂單金額約440億2020年公司新增環(huán)衛(wèi)服務(wù)訂單50余個，總金額超140億元，年化服務(wù)金額逾10億元，均位列行業(yè)。2021年1月，已公告新增環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目2個，訂單金額合計，運(yùn)營期年化服務(wù)金額合計。截止2021年1月底，在手環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目年化服務(wù)金額近32...

2018年10月在印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》文件中要求推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送工作，明確提出到2020年在全國建成100個左右城市綠色貨運(yùn)配送的示范項(xiàng)目，新增和更新輕型物流配送車輛等新能源車輛達(dá)到國VI排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車的比例要超過50%，重點(diǎn)區(qū)域要達(dá)到80%。目前城市綠色貨運(yùn)配送22個示范城市在發(fā)展規(guī)劃、財政補(bǔ)貼、路權(quán)保障、停車便利等方面也出臺了一系列的政策措施。交通運(yùn)輸部近年也在積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門完善政策措施，引導(dǎo)各地加快新能源物流車輛的推廣與應(yīng)用。先后印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，并組織起...

箱體翻轉(zhuǎn)升/降時間22/30s。六、純電動純電動?xùn)|風(fēng)載貨汽車底盤，集掃、吸功能于一體，配備“中置四盤刷＋后置吸口”結(jié)構(gòu)掃刷，具備濕洗降塵及干式除塵功能。外形尺寸：5620*1700*2230mm；軸距：2800mm；額定載質(zhì)量1410kg；磷酸鐵鋰電池，電量；充電時間2-3h；水箱容積；垃圾箱容積；工作時間4-5h；清掃速度3-10km/h；清掃寬度2200mm。七、純電動10T洗掃車純電動上汽載貨汽車底盤，集掃、吸功能于一體，配備“中置四盤刷＋后置吸口”結(jié)構(gòu)掃刷，具備濕洗降塵及干式除塵功能。外形尺寸：7068*2240*2635mm；軸距4200；額定載質(zhì)量1800kg；磷酸鐵鋰電池...

在全球新能源化、城市智慧化的大背景下，碳達(dá)峰、碳中和以及推動新能源發(fā)展將成為未來重點(diǎn)工作任務(wù)，隨著地方層面的政策落實(shí)，新能源環(huán)衛(wèi)車在“十四五”期間發(fā)展可期。國家地方政策頻出，新能源環(huán)衛(wèi)車勢頭良好在2020年的大會上，強(qiáng)調(diào)中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。20年10月9日，常務(wù)會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點(diǎn)提出：從2021年起，國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，新能源汽車比例不低于80%。各級地方，也紛紛打響環(huán)衛(wèi)公共領(lǐng)域新能源化的發(fā)令。據(jù)不完全統(tǒng)計，15個省市級單位已經(jīng)出臺了對新增的和...

對于環(huán)境的危害幾乎都是不可逆的。而新能源電動車也不能避免這一問題，隨著電動車的推廣、保有量的增加，其所淘汰的廢舊電池自然就越來越多。那么這些新能源車電池所產(chǎn)生的污染是否會比燃油車所產(chǎn)生的污染更嚴(yán)重呢？實(shí)則不然。盡管電池屬于易耗產(chǎn)品，但電動汽車所使用的電池組是我們尋常百姓不能輕易得到的，而是掌握在廠家手里的。對于廢舊電池管理，國家正在不斷出臺相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范，爭取將廢舊電池污染降到特別低。小結(jié)：新能源汽車的出現(xiàn)和發(fā)展，對于國家來說具有非常重要的戰(zhàn)略意義，對于環(huán)境來說更是起到不容忽視的作用。它存在的初衷就是為了保護(hù)環(huán)境，同時便利大眾。或許現(xiàn)在的新能源汽車在環(huán)保方面還會存在某些不足之處...

120L和240L標(biāo)準(zhǔn)桶可以側(cè)置自翻，采用液壓式傾倒垃圾。外形尺寸：4390*1517*2100mm；軸距：2400mm；額定載質(zhì)量1070kg；磷酸鐵鋰電池，電量，續(xù)航里程130km；高車速75km/h；充電時間；垃圾箱容積；掛桶液壓升/降時間≤15s；箱體翻轉(zhuǎn)升/降時間≤20s。四、純電動純電動?xùn)|風(fēng)載貨底盤，加裝高壓清洗機(jī)系統(tǒng)、清水箱、箱體總成、前噴水架及定點(diǎn)清洗裝置、電氣系統(tǒng)、高壓水路及卷盤裝置，可選配輔助清洗推車、高溫加熱系統(tǒng)等部件。外形尺寸：4640*1610*1950mm；軸距：2400mm；水箱容量1500L，正常作業(yè)可達(dá)1小時；磷酸鐵鋰電池，電量，續(xù)航里程130km；高...

2018年10月在印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》文件中要求推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送工作，明確提出到2020年在全國建成100個左右城市綠色貨運(yùn)配送的示范項(xiàng)目，新增和更新輕型物流配送車輛等新能源車輛達(dá)到國VI排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車的比例要超過50%，重點(diǎn)區(qū)域要達(dá)到80%。目前城市綠色貨運(yùn)配送22個示范城市在發(fā)展規(guī)劃、財政補(bǔ)貼、路權(quán)保障、停車便利等方面也出臺了一系列的政策措施。交通運(yùn)輸部近年也在積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門完善政策措施，引導(dǎo)各地加快新能源物流車輛的推廣與應(yīng)用。先后印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，并組織起...

新能源環(huán)衛(wèi)車主要指包括電動、天然氣等除傳統(tǒng)燃油車以外的環(huán)衛(wèi)裝備，其中電動環(huán)衛(wèi)車是主體也是趨勢。2020年，公共領(lǐng)域電動化被頻繁提及，新能源環(huán)衛(wèi)車作為公共領(lǐng)域電動化的重要組成，目前推廣進(jìn)度遠(yuǎn)低于新能源公交車，有望成為政策發(fā)力點(diǎn)，加速滲透率提升。滲透率提升是長期趨勢目前我國環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域電動化水平較低，2018年滲透率在1%左右。2019年以來，在政策力度的持續(xù)加碼下，電動環(huán)衛(wèi)車景氣度明顯走高，2019年實(shí)現(xiàn)銷量2295臺，同比大增137%。2020年新能源環(huán)衛(wèi)車依舊逆勢維持高增，**季度實(shí)現(xiàn)了50%左右的高增長。據(jù)光大證券數(shù)據(jù)，電動環(huán)衛(wèi)車前11個月滲透率已達(dá)，較2019年的。顯然，目前新能源環(huán)...

新能源環(huán)衛(wèi)車主要指包括電動、天然氣等除傳統(tǒng)燃油車以外的環(huán)衛(wèi)裝備，其中電動環(huán)衛(wèi)車是主體也是趨勢。2020年，公共領(lǐng)域電動化被頻繁提及，新能源環(huán)衛(wèi)車作為公共領(lǐng)域電動化的重要組成，目前推廣進(jìn)度遠(yuǎn)低于新能源公交車，有望成為政策發(fā)力點(diǎn)，加速滲透率提升。滲透率提升是長期趨勢目前我國環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域電動化水平較低，2018年滲透率在1%左右。2019年以來，在政策力度的持續(xù)加碼下，電動環(huán)衛(wèi)車景氣度明顯走高，2019年實(shí)現(xiàn)銷量2295臺，同比大增137%。2020年新能源環(huán)衛(wèi)車依舊逆勢維持高增，**季度實(shí)現(xiàn)了50%左右的高增長。據(jù)光大證券數(shù)據(jù)，電動環(huán)衛(wèi)車前11個月滲透率已達(dá)，較2019年的。顯然，目前新能源環(huán)...

使目前大部分城市新能源物流車與傳統(tǒng)物流車相比，在入城證發(fā)放方面并沒有優(yōu)先的通行權(quán)。此外，成本效益不優(yōu)也是目前阻礙新能源物流車發(fā)展的重要原因之一。據(jù)了解，新能源物流車在購置成本、電池更換、維修保養(yǎng)、零配件價格等運(yùn)行成本高于傳統(tǒng)燃油物流配送車輛，且二手車貶值，貶值率高達(dá)60%以上。“新能源物流車的成本不僅涉及到采購成本，還有使用成本，我建議從產(chǎn)品的全生命周期角度來看待成本問題。如果新能源物流車的購買成本高，但維護(hù)和使用成本偏低，或者用其他的金融手段來平衡差價，這樣比起燃油車，大家也就更愿意使用電動車了。”UPS中國區(qū)公共事務(wù)副總裁吳靜指出。針對路權(quán)優(yōu)先的問題，交通運(yùn)輸部交通干部管理學(xué)院張柱...

2018年10月在印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃》文件中要求推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送工作，明確提出到2020年在全國建成100個左右城市綠色貨運(yùn)配送的示范項(xiàng)目，新增和更新輕型物流配送車輛等新能源車輛達(dá)到國VI排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車的比例要超過50%，重點(diǎn)區(qū)域要達(dá)到80%。目前城市綠色貨運(yùn)配送22個示范城市在發(fā)展規(guī)劃、財政補(bǔ)貼、路權(quán)保障、停車便利等方面也出臺了一系列的政策措施。交通運(yùn)輸部近年也在積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門完善政策措施，引導(dǎo)各地加快新能源物流車輛的推廣與應(yīng)用。先后印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，并組織起...

“目前全國有近600萬輛城市物流配送車，其中老舊柴油車占比大、污染大、能耗高，加劇了城市的環(huán)境污染。隨著污染防治工作的深入推進(jìn)，加快老舊柴油貨車的更新淘汰，發(fā)展新能源物流車已成為迫切需求。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)在近日舉辦的電動汽車百人會上表示，目前我國新能源物流車的保有量已經(jīng)達(dá)到，比2016年增長了155%，已成為促進(jìn)城市物流綠色高效發(fā)展的重要支撐。1月4日，11部委聯(lián)合印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計劃》，提出發(fā)展綠色貨運(yùn)，需加快推進(jìn)公共領(lǐng)域的新能源物流配送汽車，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車。數(shù)據(jù)顯...