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它們不但更容易被剪切，而且被剪斷的部分還會聚集到軸承滾子的運動部位，加劇阻值和摩擦，進一步造成溫度升高、加劇剪切效應。5、NLGI稠度等級：軸承的速度因子、運行溫度、負載等情況共同影響所需的NLGI稠度，設備制造商會給出推薦值，用戶要按照推薦值再結合實際使用情況選擇合適的NLGI稠度等級。潤滑脂的稠度也叫做錐入度、針入度，表征的是潤滑脂的軟硬程度，NLGI把稠度分為了9個等級，從000到6號稠度逐漸遞增，硬度逐漸增加。數字越大，說明稠度越大，表示潤滑脂越硬、反之就越稀。6、軸承類別：滾動軸承也分為多種，滾子可以是圓珠，也可以是圓柱、圓錐形、紡錘形等。滾子的形狀不同，影響基礎油的粘度要求...

氣體壓縮機潤滑系統的使用及維護氣體壓縮機中常見的故障是活塞與活塞環、轉子部件、滑動支承處的異常磨損和咬合，十字頭滑塊的咬合，及異常發熱等。這些故障都直接或間接地與潤滑系統和潤滑裝置的使用維護不當有關。作為使用維護人員除了應學習掌握有關的潤滑系統及其裝置的組成原理、性能結構、使用要求等一般知識外，還應在實踐中不斷總結積累經驗，加強日常使用維護工作，以保證壓縮機及其潤滑系統經常保持良好的運行狀態。在日常點檢和定期維修中應注意以下各點：（1）注意保持潤滑油液的清潔臟油或變質的潤滑油會引起加速零件磨損的惡性循環，對循環式的潤滑系統應注意及時更換和清洗發生堵塞的濾油器中的濾芯；應避免油箱或油池中...

仍能保證潤滑的作用，因為真正起到潤滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分潤滑脂，而且依靠皂纖維的牽動循環潤滑，可見使用壽命相當長;而潤滑油則需要經常添加，或者循環供油，否則不能保證機械正常潤滑。從數量上看，潤滑油的耗量比潤滑脂要多15~20倍，因此用潤滑脂潤滑的部位要比潤滑油多許多。如汽車潤滑部位，采用潤滑脂約占2/3強。另一方面，由于不經常加油，維修保養期長，消耗降低，保養費用亦低。5.潤滑設備構造采用潤滑脂潤滑的設備構造比較簡單，這樣可以簡化設計，減少投*。此外，潤滑系統的占地面積相當小，潤滑點的設置非常靈活，當投*運轉后，還可以節約維護保養和管理費用。某些精密儀器、儀表和電子設備等的...

潤滑：是在相對運動的兩個接觸表面之間加入潤滑劑，從而使兩摩擦面之間形成潤滑膜，將直接接觸的表面分隔開來，變干摩擦為潤滑劑分子間的摩擦，達到減少摩擦，降低磨損，延長機械設備使用壽命的目的，即謂之潤滑。潤滑油的作用在于：1、降低摩擦：在摩擦面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗。2、減少磨損：潤滑劑在摩擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘在磨損等所造成的磨損。3、冷卻作用：潤滑劑可以吸熱、傳熱和散熱，因而能降低摩擦熱造成的溫度上升。4、防銹作用：摩擦面上有潤滑劑存在，就可以防止因空氣、水滴、水蒸氣、腐蝕性氣體及液體、塵埃、氧化物引起的銹蝕。5、傳遞動力：在許多情...

潤滑油與潤滑脂的區別：1.粘附性當摩擦部位處在靜止狀態時，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。此特點對于停停開開或者不常開動的摩擦部位，對于補充潤滑脂材料非常困難的部位（例如天車空中作業潤滑部位），以及敞開式的或密封不良的部位是非常適用的。當摩擦部位處在運動狀態時，潤滑脂不會像潤滑油那樣受離心力的作用而甩漏，也不會從密封不良的部位飛濺出來。一些滴油或濺油現象幾乎可以完全避免，這樣就可保證環境不受或少受污染，也可防止污染產品。此點對于像造紙、織、食品等工業尤其重要。2.使用溫度范圍潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬。例如，通用鋰基...

酯類合成油的較高使用溫度為200～250℃，硅油為200～250℃。長期在低溫條件下工作特別是冬季在高寒地區露天作業的設備和車輛，則因在低溫下粘度過高泵送性較差而難以起動，因此應選用低溫潤滑性能好的潤滑油、脂，通常所使用潤滑油的凝點(或傾點)應低于環境溫度8～10℃。有些類型潤滑油還有冬用油、夏用油和冬夏通用油的品種，可供不同季節下氣溫不同的潤滑點使用。(4)環境條件除了上述工作溫度以外，還應考慮運動副所處的潮濕環境和介質環境。對于處于潮濕環境如“梅雨”季節，鹽霧、水蒸氣、冷卻液或乳化液等環境條件下運行的設備潤滑點，一般潤滑油、脂容易變質、乳化或被水沖走而流失，這時應選用抗乳化性強、防...

高溫潤滑脂的合理起點是考慮溫度的性質和產品退化的原因，這些原因與您將要使用的任何地方有關。和小編來了解下在選購潤滑脂時，使用時的溫度范圍是我們要考慮的一個因素。潤滑脂具有一定的使用溫度范圍，不同的潤滑脂適用溫度范圍有差異。潤滑脂的成分是基礎油、稠化劑、添加劑，潤滑脂的使用溫度也和這三種成分有關。潤滑脂的最高使用溫度：潤滑脂有一項指標是滴點（droppingpoint），但是滴點不等于最高使用溫度，潤滑脂允許的最高使用溫度一般要比滴點低30℃～50℃，不要超溫使用，尤其是持續一段時間的高溫。超過滴點的潤滑脂就算冷卻下來，性能也已經遭到破壞，不宜使用。高溫下潤滑脂的性能潤滑油超溫使用的直接...

2.磺化油類脂肪酸酯類用于涂料中的脂肪酸酯的主要類型是由脂肪酸或脂肪酸甘油脂與聚乙烯乙二醇(聚乙二醇)或氧化乙烯(環氧乙烷)反應生成的。這些產品通常稱為PEG(聚乙二醇)酯類,其熔點和水溶性隨聚乙二醇的用量增加而提高。通常具有低熔點()且親水性強,用之得到的粘度效應和溶解性皂類相似。由于是非離子型的,在酸性和堿性涂料中很穩定。其主要功能是起增塑和改進耐折性作用,但也能略微起點潤滑作用。蠟乳液對于淀粉類表面施膠和其它成膜材料,蠟乳液能起到改善平滑度、提高耐摩擦性、表面潤滑性及耐折性。用于制造水性分散液的蠟材料的熔點范圍從液態烴油到高熔點(>140e）聚氧化乙烯。根據涂布紙或紙板制造者的需...

潤滑脂允許的使用溫度一般比滴點要低30℃～50℃。潤滑脂滴點的測定標準是ASTMD2265（舊的標準是ASTMD566），在檢測中，隨著溫度升高，潤滑脂會從膏狀的半固體，逐漸變成液態。測定時滴點時，潤滑脂隨著溫度升高會逐漸變成流動液態，我們把潤滑脂開始滴下滴油時的溫度叫做滴點。當溫度達到滴點時，稠化劑的膠體結構發生了變化，不能正常地吸附保持基礎油。滴點雖然是潤滑脂高溫性能的一項重要指標，但不是只有這一個指標，挑選高溫潤滑脂不能只看滴點高。滴點表征的是稠化劑的一項高溫性能，但基礎油是否能經受這么高的溫度卻不能通過滴點說明，因此挑選高溫潤滑脂不但要看滴點，還應該把的成分在高溫下的性能都考慮...

其熔點范圍視所用的胺和脂肪酸而定。高熔點類型的通常叫合成石蠟。這類化學品一般是水不溶性,但可通過季胺化反應(陽離子化),或用乳化劑,或用分散劑,將其分散在水中。作為潤滑劑,在顏料涂布中具有明顯改善光澤性的作用。而在增進抗掉毛掉粉性方面則不及不溶性皂類。其粘度視乳化劑或所用乳化分散工藝而定,一般介于蠟乳液與水溶性皂之間。聚乙二醇類和聚乙二醇醚類聚乙二醇類包括從低分子量的乙烯乙二醇類(液體)到高分子量的聚乙烯乙二醇(固體)。丙烯乙二醇單體與乙烯乙二醇制成相似的產品或乙烯乙二醇混合物。乙烯乙二醇及其聚合體都是水溶性的且易于形成溶液,而丙烯乙二醇則隨鏈長增加而失去水溶性。與乙二醇或甲醇、乙醇、...

潤滑脂允許的使用溫度一般比滴點要低30℃～50℃。潤滑脂滴點的測定標準是ASTMD2265（舊的標準是ASTMD566），在檢測中，隨著溫度升高，潤滑脂會從膏狀的半固體，逐漸變成液態。測定時滴點時，潤滑脂隨著溫度升高會逐漸變成流動液態，我們把潤滑脂開始滴下滴油時的溫度叫做滴點。當溫度達到滴點時，稠化劑的膠體結構發生了變化，不能正常地吸附保持基礎油。滴點雖然是潤滑脂高溫性能的一項重要指標，但不是只有這一個指標，挑選高溫潤滑脂不能只看滴點高。滴點表征的是稠化劑的一項高溫性能，但基礎油是否能經受這么高的溫度卻不能通過滴點說明，因此挑選高溫潤滑脂不但要看滴點，還應該把的成分在高溫下的性能都考慮...

全氟聚醚潤滑油：高性能潤滑的***之選在工業潤滑領域，全氟聚醚潤滑油憑借其獨特性能脫穎而出，成為眾多行業的理想選擇。全氟聚醚潤滑油具有出色的化學穩定性。它對酸、堿、氧化劑等具有極強的耐受性，在惡劣的化學環境中，依然能保持穩定的潤滑性能，不會發生分解或變質，**延長設備使用壽命，減少因潤滑失效導致的設備故障和停機時間，為企業節省大量維修成本。其***的熱穩定性同樣令人矚目。全氟聚醚潤滑油能夠在極寬的溫度范圍內正常工作，無論是高溫環境下的持續運轉，還是低溫條件下的啟動，都能為設備提供可靠的潤滑保護。在高溫時，它不會揮發或結焦；在低溫下，依然保持良好的流動性，確保設備順暢運行。此外，全氟聚醚...

1、抗磨液壓油；抗磨液壓油一般用在工程機械及壓鑄機液壓系統，建筑、五金、塑膠、機床等中、高液壓系統和部分齒輪箱、軸承潤滑系統以及其它特別需要抗磨、抗氧化潤滑系統。2、空氣壓縮機油；空氣壓縮機油用于各種國產或進口的空氣壓縮機。3、工業齒輪油；工業齒輪潤滑油用于各種負荷的齒輪傳動裝置潤滑。4、機床主軸油；導軌油，錠子油適用于現代CNC加工中心、磨床、車床、刨床、鉆床等各種機械設備主軸，導軌等部位的潤滑。5、真空泵油就用于各種機械真空泵潤滑。6、導熱油；導熱油適用于化工、食品、紡織、印染、煉焦、油漆、油墨、橡膠行業的油鍋爐、油浴爐、烘房熱定型和蒸餾、熔化分餾、反應釜的加熱工藝中需液相導熱源的...

雖然表面上看還有潤滑脂，但是潤滑能力幾乎沒有了，氧化過程中我們可以觀察到潤滑脂稠度的變化，如變硬或者變稀、流油。常見的潤滑脂一般是鋰基稠化劑和礦物基礎油調制而成，可以滿足大多數普通工況的潤滑要求。如果出現高溫（60攝氏度以上），潤滑脂會加速氧化，當接近90攝氏度，普通潤滑脂的氧化嚴重制約了潤滑脂的性能，這些情況下就需要使用更好的潤滑脂，一般使用合成油和稠化劑，如復合鋰基、聚脲、復合磺酸鈣等類型稠化劑。這類潤滑脂在一般溫度和高溫下都比普通潤滑脂性能好。在潤滑脂的使用范圍內，潤滑脂的溫度特性也有所區別，前面提到過，潤滑脂主要靠基礎油潤滑，如果基礎油具有較好的粘溫特性（黏度高），那么在溫度變...

mg/100mL）大于20顏色急劇變深（2）應定期檢查應定期檢查氣缸、氣閥及排氣管道等處是否積聚有固體的炭粒和膠泥，一經發現應及時清理，否則可能引起氣缸的燃、加大排氣阻力，造成異常發熱。（3）應注意壓縮機的工作狀態應注意觀察壓縮機的工作狀態，定期檢查氣缸氣閥的潤滑磨損狀況，適時調整潤滑油量，防止出現潤滑油量過大和潤滑油量不足的情況。循環系統，潤滑壓力指示過低或明顯下降，往往使潤滑油量不足，此時應及時停機維修，必要時應更換備品和備件。（4）注意保持潤滑系統中的油溫油箱或油池中油液的正常溫度以40-50℃為宜，油溫過高，油液的粘度降低，油易氧化變質，油溫過低，粘度增高，流動性變差，兩者都會...

含有支鏈的異構石蠟及一些n-支鏈石蠟及小部分的烷基化芳香化合物。平均分子量580-700,熔點范圍72-111℃。微晶蠟有相當小的晶體,具有與石蠟十分不同的特性,更耐折,有較大的抗張強度和良好的粘合特性,減少了紙張或紙板表面由于蠟的處理引起的打滑。聚氧化乙烯蠟聚乙烯通過輕微的氧化后制得的分散液,能改善滑移性、耐摩擦性以及典型的與蠟應用有關的阻隔性。在顏料涂布中,聚氧化乙烯蠟的應用能給予良好的涂料塑性、耐折性以及良好的光澤。但它在抗塵埃方面比金屬皂的效果差。這類商品的固體含量一般在30%-60%。高固含量的產品中含脂肪酸酯聚氧化乙烯醚、脲及PE蠟。通常水性分散液采用較低分子量的蠟。較高密...

用機械壓光能對某些等級紙張進行精加工整飾。用于涂布潤滑劑的化學物品歸納成以下八大類:（1）不溶性金屬皂分散體;（2）水溶性皂類;（3）磺化油類;（4）脂肪酸酯類;（5）蠟、聚乙烯或其它碳氫化合物乳液類;（6）脂肪胺或酰胺(合成蠟)類;（7）聚乙二醇和聚乙二醇醚類;（8）大豆卵磷酯“油酸混合體。上述各類潤滑劑中,金屬皂水性分散體、蠟乳液、含硬脂酸鈣高固含量潤滑劑混合體,是涂料涂布中常用的潤滑劑;磺化礦物油及一些天然或合成蠟分散體主要用于無顏料系統,如一些紙張或紙板表面需要單一增滑特性的場合;大豆卵磷酯“油酸混合體則是目前新的一種涂布潤滑劑。2、主要潤滑劑品種的組成與特性不溶性金屬皂分散體...

選擇高溫潤滑脂的合理起點是考慮溫度的性質和產品退化的原因，這些原因與您將要使用的任何地方有關。和小編來了解下在選購潤滑脂時，使用時的溫度范圍是我們要考慮的一個因素。潤滑脂具有一定的使用溫度范圍，不同的潤滑脂適用溫度范圍有差異。潤滑脂的成分是基礎油、稠化劑、添加劑，潤滑脂的使用溫度也和這三種成分有關。潤滑脂的較高使用溫度：潤滑脂有一項指標是滴點（droppingpoint），但是滴點不等于較高使用溫度，潤滑脂允許的較高使用溫度一般要比滴點低30℃～50℃，不要超溫使用，尤其是持續一段時間的高溫。超過滴點的潤滑脂就算冷卻下來，性能也已經遭到破壞，不宜使用。高溫下潤滑脂的性能潤滑油超溫使用的...

潤滑油的主要指標是粘度，常用的質量特征和評價指標如下：質量特征評價指標流動性粘度、粘度、傾點(凝點)抗腐蝕性防銹性、銅片腐蝕壽命抗氧化安定性抗磨損性抗磨損性(齒輪試驗、泵送試驗)，極壓性(四球試驗、梯姆肯試驗)，油性(摩擦系數)、(鮑登試驗)。精制程度、添加劑熱安定性色度、中和值(酸值、堿值)、殘炭、灰分、微量元素含量、熱安定性、閃點(1)工作負荷運動副的工作載荷與所使用的潤滑油的流動性和抗磨損性有直接關系。運動副所受載荷大，所使用的潤滑油粘度較大，油性及極壓性等應良好。載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求要低些。(2)運動速度通常運動副的速度高，則需使用較低粘...

氣體壓縮機潤滑系統的使用及維護氣體壓縮機中常見的故障是活塞與活塞環、轉子部件、滑動支承處的異常磨損和咬合，十字頭滑塊的咬合，及異常發熱等。這些故障都直接或間接地與潤滑系統和潤滑裝置的使用維護不當有關。作為使用維護人員除了應學習掌握有關的潤滑系統及其裝置的組成原理、性能結構、使用要求等一般知識外，還應在實踐中不斷總結積累經驗，加強日常使用維護工作，以保證壓縮機及其潤滑系統經常保持良好的運行狀態。在日常點檢和定期維修中應注意以下各點：（1）注意保持潤滑油液的清潔臟油或變質的潤滑油會引起加速零件磨損的惡性循環，對循環式的潤滑系統應注意及時更換和清洗發生堵塞的濾油器中的濾芯；應避免油箱或油池中...

氯堿行業作為基礎原料行業，近幾年得到了飛速發展。離子膜與槽之間通過密封墊連接。為了保證獲得全氟膜的優異性能，墊片上應涂有密封/防粘的防粘劑（也稱隔離劑、離形劑）以達到以下效果：1、防止膜在電槽維修時粘貼在槽墊片上。由于電解槽的墊片是橡膠或塑料制成，涂上防粘劑，可以防止墊片粘在全氟膜上，而導致膜的損壞，以利于維修。2、減少墊片與膜之間的陽極液泄漏。3、將墊片表面涂上防粘劑，可防止緊固墊片時將膜撕裂。可見防粘劑的性能對膜的壽命耐久性以及燒堿質量影響很大，所以選用恰當的防粘劑至關重要。電解槽液中含有苛性堿以及氯氣等強腐蝕性的化學物質。能夠滿足全氟膜的使用要求實驗證明：理想的防粘劑應為全氟類的...

軸承潤滑油就是用在軸承上的潤滑油，起到潤滑，降溫，抗壓，延長軸承壽命等作用。特點：一、優異的低溫及常溫驅動特性，低溫啟動和運轉力矩極小;二、較良的耐高速性、潤滑性和承載能力，可提高耐磨性及傳動效率;三、杰出的抗水性和防腐蝕保護，與大多數塑膠和彈膠體良好相容;四、優異的氧化穩定性和抗老化能力，極長的使用壽命。使用范圍：使用的范圍很廣，高低溫，高負荷，高低扭矩等方面都可以使用。例如手機，數碼相機上的軸承也可以用;粉末冶金軸承上也可以，還有水泵啊，滾珠絲桿等產品均可應用到。當然不同的產品上面所使用的油品型號同樣不一樣，要咨詢好潤滑油供應商相關情況。種類潤滑油的種類非常多，因為應用的產品不一樣...

高速軸承容易引起高溫，軸承運轉中的高溫不但對軸承有害，而且會加速潤滑脂的氧化，使潤滑脂變質。選擇合適的潤滑脂，可以延長軸承和潤滑脂的使用壽命。一般的通用潤滑脂不適用于高速軸承，要根據高速軸承的尺寸、轉速、運行溫度等因素，選擇合適的潤滑脂。選擇高速軸承潤滑脂時，提醒以下幾個方面很重要：1、基礎油粘度：潤滑脂就是稠化后的潤滑油，潤滑脂也是靠油來潤滑，而粘度是潤滑油重要的指標，潤滑油是按照粘度來劃分牌號。基礎油的粘度要找對（ISO粘度等級），粘度過大，會造成阻滯、摩擦加劇、發熱；粘度太小，油膜厚度不足，容易引起軸承磨損。粘度要根據廠家的要求，選用正確的等級。2、NLGI稠度等級：潤滑脂是根據...

介紹：根據稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類。皂基脂的稠化劑常用鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皂，也用鉀、鋇、鉛、錳等金屬皂。非皂基脂的稠化劑用石墨、炭黑、石棉還有合成的(如聚脲基、膨潤土)，根據用途可分為通用潤滑脂和用于潤滑脂兩種，前者用于一般機械零件，后者用于拖拉機、鐵道機車、船舶機械、石油鉆井機械、閥門等。主要質量指標是滴點、針入度、灰分和水分等。用來評價潤滑脂膠體穩定性的指標為分油試驗、滾動軸承性能試驗等。滾筒試驗是測試滾壓作用下稠度變化的試驗方法。流動性試驗是評價在低溫下潤滑脂可泵送性的試驗方法。抗水淋性試驗是評價潤滑脂對水淋洗出的抵抗能力的試驗方法。膠體安定性是潤滑脂在貯存和使用中...

潤滑油的主要指標是粘度，常用的質量特征和評價指標如下：質量特征評價指標流動性粘度、粘度、傾點(凝點)抗腐蝕性防銹性、銅片腐蝕壽命抗氧化安定性抗磨損性抗磨損性(齒輪試驗、泵送試驗)，極壓性(四球試驗、梯姆肯試驗)，油性(摩擦系數)、(鮑登試驗)。精制程度、添加劑熱安定性色度、中和值(酸值、堿值)、殘炭、灰分、微量元素含量、熱安定性、閃點(1)工作負荷運動副的工作載荷與所使用的潤滑油的流動性和抗磨損性有直接關系。運動副所受載荷大，所使用的潤滑油粘度較大，油性及極壓性等應良好。載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求要低些。(2)運動速度通常運動副的速度高，則需使用較低粘...

電器開關的電觸點是電接觸系統中重要部位之一，合適的觸點潤滑劑提高觸點電氣性能開關電觸點潤滑脂大多數用于滑動觸點。大致可分為以銅材料為主的較大電流的觸點和以銀材料為主的微小電流觸點。大電流和微小電流觸點潤滑脂的主要特性是減少磨損，避免產生電弧，降低溫升，提高操控性和手感，延長使用壽命。這樣的觸點潤滑脂在觸點斷開時具有電絕緣性、觸點閉合時具有通電性（這是由于量子隧道效應）、不腐蝕觸點材料和不損害觸點的樹脂材料、用于以上2種觸點的潤滑脂雖然有共同點，但也存在某些差異。首先，這2種觸點脂都必須具有絕緣性。但又要求這2種觸點脂在觸點閉合狀態下必須具有通電性。其通電機理是部分金屬接觸和電流通過極薄...

全氟聚醚(PFPE，英文名PerfluomPolyethers)早于20世紀60年代開始研究,是一類比較特殊的全氟高分子化合物。其平均分子量在500～15000不等,分子中有C、F、O三種元素，具有耐熱、耐氧化、耐腐蝕、不燃等特性。用作航天和核工業等領域的極為可靠的潤滑劑。如今全氟聚醚廣泛應用于化工、電子、電器、機械、航空航天領域。由于全氟聚醚中的氟原子具有很強的電負性。與烴類聚醚相比具有密度大、表面張力低、揮發性低、粘流性良好、不燃、介電性能好、潤滑性好等特點，且可與塑料、橡膠、金屬很好地相容。屬于低分子量的含氟聚合物，它們的粘度與分子結構、平均分子量有很大的關系。分子量較大的PFP...

靜態分油和動態分油）的潤滑脂。下面，我們分別討論這幾個特性，還有選擇高速軸承潤滑脂相關的一些參數。1、軸承的速度因子：軸承的速度因子，可以幫我們確定潤滑脂的NLGI稠度等級，還有潤滑脂的基礎油粘度等級。軸承的速度因子有兩種算法，一種是軸承的DN值，另一種是NDm值。其中：軸承的DN值=軸的轉速×軸承內徑軸承的NDm值=軸的轉速×（軸承內徑+軸承外徑）/2注：轉速單位是rpm，軸承內徑和外徑都是按照直徑算，單位是mm。軸承廠家在設計軸承時，會根據軸承速度和尺寸算出適用的潤滑脂稠度和基礎油的粘度，而對于用戶來說，一般情況下，按照廠家的建議選用潤滑脂就可以了。2、潤滑脂的基礎油粘度：潤滑脂就...

在粘度-溫度曲線上，65℃時粘度為7cSt的油，在40℃時是ISO22～32cSt(油的粘度為95)。注意，工業潤滑油的粘度統一是在40℃時測試的。所以，選用時考慮設備的運轉溫度，需要適當換算一下。在這個例子中，如果我們使用通用潤滑脂（基礎油粘度220），那么粘度相當于實際所需要的10倍。粘度如果大得太多，會造成軸承發熱，增加能耗，另外還會使潤滑脂使用壽命縮短。3、潤滑脂的成溝特性：對于高速軸承來說，成溝特性是一項重要指標。成溝特性可以反映潤滑脂在高速運轉下的潤滑請況。成溝特性體現的是潤滑脂在高速運轉下的流動性和稠度保持性，以及在高速運轉下產生的扭矩。檢測潤滑脂的成溝特性，采用美國聯邦...

潤滑油的主要指標是粘度，常用的質量特征和評價指標如下：質量特征評價指標流動性粘度、粘度、傾點(凝點)抗腐蝕性防銹性、銅片腐蝕壽命抗氧化安定性抗磨損性抗磨損性(齒輪試驗、泵送試驗)，極壓性(四球試驗、梯姆肯試驗)，油性(摩擦系數)、(鮑登試驗)。精制程度、添加劑熱安定性色度、中和值(酸值、堿值)、殘炭、灰分、微量元素含量、熱安定性、閃點(1)工作負荷運動副的工作載荷與所使用的潤滑油的流動性和抗磨損性有直接關系。運動副所受載荷大，所使用的潤滑油粘度較大，油性及極壓性等應良好。載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求要低些。(2)運動速度通常運動副的速度高，則需使用較低粘...