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在現(xiàn)代高速公路交通體系中，高效的收費(fèi)管理系統(tǒng)是保障道路順暢運(yùn)行的重要因素。隨著科技的飛速發(fā)展，各種智能設(shè)備不斷涌現(xiàn)，其中高速OBU發(fā)卡機(jī)扮演著舉足輕重的角色。它的出現(xiàn)，極大地改變了傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)模式，為廣大車主帶來了更加便捷、快速的通行體驗(yàn)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)...

那么，高速OBU發(fā)卡機(jī)究竟是什么呢？它又是如何工作并發(fā)揮其強(qiáng)大功能的？接下來，讓我們深入探究高速OBU發(fā)卡機(jī)的奧秘。?而對于未辦理ETC業(yè)務(wù)的車輛，發(fā)卡機(jī)同樣會完成車牌識別工作，然后系統(tǒng)會自動根據(jù)車牌信息確定車輛類型，并從發(fā)卡機(jī)內(nèi)部的卡箱中選取對應(yīng)的CPC卡（...

系統(tǒng)架構(gòu)與主要技術(shù)模塊：高速OBU發(fā)卡機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)理念，整合機(jī)械傳動、光電感知、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，形成完整的自動化流程。其系統(tǒng)架構(gòu)可分為以下主要模塊：機(jī)械傳動與卡片輸送系統(tǒng)：機(jī)械系統(tǒng)是連續(xù)發(fā)卡的基礎(chǔ)。發(fā)卡機(jī)通過伺服電機(jī)驅(qū)動皮帶或滾輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)OBU...

設(shè)備概述：模塊化設(shè)計(jì)的智能發(fā)放中樞。TTCE-D1675A發(fā)卡機(jī)以“高效存儲、精確發(fā)放、智能管控”為設(shè)計(jì)理念，采用模塊化架構(gòu)與全封閉防護(hù)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了適應(yīng)高速公路復(fù)雜環(huán)境的OBU發(fā)放系統(tǒng)。其主要優(yōu)勢在于搭載四個(gè)全封閉活動式發(fā)放箱，每個(gè)箱體均配備單獨(dú)機(jī)械鎖具，既保...

在現(xiàn)代高速公路交通體系中，高效的收費(fèi)管理系統(tǒng)是保障道路順暢運(yùn)行的重要因素。隨著科技的飛速發(fā)展，各種智能設(shè)備不斷涌現(xiàn)，其中高速OBU發(fā)卡機(jī)扮演著舉足輕重的角色。它的出現(xiàn)，極大地改變了傳統(tǒng)高速公路收費(fèi)模式，為廣大車主帶來了更加便捷、快速的通行體驗(yàn)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)...

高速公路主線站：解決通行瓶頸的“效率引擎”。高速公路主線收費(fèi)站是車流匯聚的主要節(jié)點(diǎn)，也是傳統(tǒng)收費(fèi)模式中擁堵頻發(fā)的“重災(zāi)區(qū)”。人工發(fā)卡模式下，車輛需停車、搖窗、取卡、啟動，單次操作耗時(shí)約8-15秒，在節(jié)假日等高峰期極易形成長距離排隊(duì)。而OBU發(fā)卡機(jī)的引入，通過“...

面向未來，天騰實(shí)業(yè)的TTCE-D1675B的硬件接口和固件架構(gòu)都預(yù)留了升級空間。板載MCU的剩余IO口可擴(kuò)展為USB、CAN或以太網(wǎng)接口，方便接入更高速的總線；撥卡機(jī)構(gòu)也可通過更換模組來實(shí)現(xiàn)超薄標(biāo)簽或異形OBU的發(fā)放；甚至可以在現(xiàn)有箱體頂部增加RFID讀寫天線...

在軟件層面，TTCE-D1675B支持兩種工作模式：聯(lián)機(jī)模式和離線模式。聯(lián)機(jī)模式下，上位機(jī)實(shí)時(shí)控制每一次發(fā)卡動作，適合需要與攝像頭、高拍儀、身份證讀卡器、二維碼模組等多設(shè)備協(xié)同的自助終端；離線模式下，機(jī)器可脫離上位機(jī)，通過面板按鍵或紅外遙控單獨(dú)工作，適合應(yīng)急補(bǔ)...

設(shè)備概述：模塊化設(shè)計(jì)的智能發(fā)放中樞。TTCE-D1675A發(fā)卡機(jī)以“高效存儲、精確發(fā)放、智能管控”為設(shè)計(jì)理念，采用模塊化架構(gòu)與全封閉防護(hù)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了適應(yīng)高速公路復(fù)雜環(huán)境的OBU發(fā)放系統(tǒng)。其主要優(yōu)勢在于搭載四個(gè)全封閉活動式發(fā)放箱，每個(gè)箱體均配備單獨(dú)機(jī)械鎖具，既保...

結(jié)構(gòu)組成：發(fā)卡機(jī)硬件設(shè)備：高速OBU發(fā)卡機(jī)主要包括以下部分：傳感器模塊：用于檢測車輛的接近，通常采用紅外線、雷達(dá)或地磁感應(yīng)技術(shù)。數(shù)據(jù)采集與處理單元：負(fù)責(zé)收集并分析來自傳感器和其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，生成相應(yīng)的通行信息。通信模組：支持無線傳輸協(xié)議（如RFID、NB-Io...

OBU的定義與基礎(chǔ)認(rèn)知?：OBU，即車載單元（On-BoardUnit）的英文縮寫。它是一種采用DSRC技術(shù)（專門使用短程通信技術(shù)）的微波裝置。在高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）中，OBU被安裝在車輛內(nèi)部，通常位于前擋風(fēng)玻璃上。其主要作用是與路側(cè)單元（RSU，R...

OBU安裝與觸活操作：信息錄入完成后，即可開始OBU設(shè)備的安裝與觸活流程。首先從庫存中取出新的OBU設(shè)備，使用掃碼槍掃描設(shè)備條形碼，系統(tǒng)將自動記錄設(shè)備序列號并與車輛信息綁定。操作人員應(yīng)向車主展示未拆封的OBU設(shè)備，當(dāng)面拆開包裝，檢查設(shè)備外觀是否完好，液晶屏顯示...

系統(tǒng)架構(gòu)與主要技術(shù)模塊：高速OBU發(fā)卡機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)理念，整合機(jī)械傳動、光電感知、射頻通信、數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，形成完整的自動化流程。其系統(tǒng)架構(gòu)可分為以下主要模塊：機(jī)械傳動與卡片輸送系統(tǒng)：機(jī)械系統(tǒng)是連續(xù)發(fā)卡的基礎(chǔ)。發(fā)卡機(jī)通過伺服電機(jī)驅(qū)動皮帶或滾輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)OBU...

主要功能特性：智能化與可靠性的深度融合。大容量存儲與動態(tài)發(fā)放控制：作為面向高速公路高頻次發(fā)卡場景的專門使用設(shè)備，TTCE-D1675A在存儲容量上實(shí)現(xiàn)了突破性設(shè)計(jì)：單個(gè)發(fā)放箱支持120個(gè)標(biāo)準(zhǔn)OBU盒子存儲，四箱總?cè)萘靠蛇_(dá)480個(gè)，相當(dāng)于傳統(tǒng)半自動發(fā)卡機(jī)的3-4...

工作溫度和濕度：TTCE-D1675B的工作溫度范圍為0℃到45℃，工作濕度范圍為30%到90%RH（無凝結(jié)）。這種寬廣的工作環(huán)境參數(shù)確保了設(shè)備能夠在多種氣候條件下正常運(yùn)行，無論是炎熱的夏季還是寒冷的冬季，TTCE-D1675B都能穩(wěn)定工作。OBU盒子尺寸和容...

高速OBU發(fā)卡機(jī)通過機(jī)械自動化、數(shù)據(jù)智能化與系統(tǒng)協(xié)同化的技術(shù)融合，成功實(shí)現(xiàn)了ETC卡片的連續(xù)高效發(fā)放。其不僅解決了傳統(tǒng)人工模式的效率瓶頸，更通過精確的數(shù)據(jù)管理與質(zhì)量管控，為智能交通系統(tǒng)的規(guī)模化落地提供了可靠支撐。隨著技術(shù)的迭代升級，未來發(fā)卡機(jī)將進(jìn)一步向無人化、...

管理服務(wù)優(yōu)勢：數(shù)字化賦能運(yùn)營管理。從運(yùn)營管理角度看，OBU發(fā)卡機(jī)實(shí)現(xiàn)了高速公路入口管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將發(fā)卡設(shè)備、路側(cè)單元和后臺管理系統(tǒng)無縫連接，形成了完整的數(shù)字化管理閉環(huán)。管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)車道的設(shè)備狀態(tài)、流量數(shù)據(jù)和異常情況，基于大數(shù)據(jù)...

在實(shí)際部署中，TTCE-D1675B被普遍用于多種業(yè)務(wù)場景。在收費(fèi)站客服網(wǎng)點(diǎn)，它被嵌入24小時(shí)自助服務(wù)亭，車主插身份證、掃碼繳費(fèi)后，機(jī)器自動發(fā)放已觸活的OBU盒子，全程無需工作人員；在4S店交車區(qū)，銷售顧問通過手持平板下發(fā)指令，機(jī)器與打印機(jī)、高拍儀聯(lián)動，完成“...

高速OBU發(fā)卡機(jī)的功能特點(diǎn)?:多種通信接口與兼容性?：為了能夠與高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中的其他設(shè)備協(xié)同工作，高速OBU發(fā)卡機(jī)配備了多種通信接口。它可以通過以太網(wǎng)接口與收費(fèi)站的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸與共享；通過RS232/RS485等串口通信接口，與道閘、...

高速OBU發(fā)卡機(jī)的功能特點(diǎn)?:數(shù)據(jù)存儲與傳輸功能?:發(fā)卡機(jī)在工作過程中會記錄大量與車輛通行相關(guān)的數(shù)據(jù)，包括車輛的入口時(shí)間、車牌號碼、車型、發(fā)卡信息等。這些數(shù)據(jù)會被實(shí)時(shí)存儲在發(fā)卡機(jī)內(nèi)部的存儲設(shè)備中，同時(shí)，通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，這些數(shù)據(jù)會被及時(shí)傳輸?shù)礁咚俟肥召M(fèi)管理中...

在“雙碳”目標(biāo)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的雙重驅(qū)動下，這一“小設(shè)備”必將撬動“大交通”的變革，為構(gòu)建安全、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系注入持久動力。在智能交通快速發(fā)展的背景下，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）已成為高速公路收費(fèi)的主流模式。作為ETC系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，OBU（...

連續(xù)發(fā)卡的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新：為實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的連續(xù)發(fā)卡，高速OBU發(fā)卡機(jī)在傳統(tǒng)自動化技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新突破。動態(tài)緩沖與流量均衡技術(shù)：傳統(tǒng)發(fā)卡機(jī)因機(jī)械動作周期固定，易出現(xiàn)“短暫停滯”現(xiàn)象。新型發(fā)卡機(jī)引入動態(tài)緩沖區(qū)設(shè)計(jì)：在輸送路徑中設(shè)置可變?nèi)萘績▊}，通過位移傳感...

完成基本信息錄入后，系統(tǒng)通常會連接公安車輛數(shù)據(jù)庫進(jìn)行信息核驗(yàn)。操作人員應(yīng)仔細(xì)比對系統(tǒng)返回的車輛信息與行駛證記載是否一致，如有差異應(yīng)暫停辦理并向車主核實(shí)。確認(rèn)無誤后，可進(jìn)入下一步的OBU綁定流程。在此階段，操作人員還應(yīng)詢問車主偏好的支付方式（儲蓄卡、銀行卡、第三...

物理規(guī)格與兼容性設(shè)計(jì)。OBU盒子的標(biāo)準(zhǔn)化適配是設(shè)備普及的前提。TTCE-D1675A嚴(yán)格遵循行業(yè)主流尺寸標(biāo)準(zhǔn)，支持長118±0.5mm、寬82±0.5mm、厚42±0.5mm的OBU盒子，兼容市場上95%以上的主流型號。設(shè)備內(nèi)部卡道采用耐磨尼龍材質(zhì)，配合精密導(dǎo)...

技術(shù)參數(shù)解析：工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)的可靠性保障。電源系統(tǒng)：穩(wěn)定輸出支撐連續(xù)運(yùn)行：設(shè)備采用24VDC±5%寬電壓輸入設(shè)計(jì)，動態(tài)峰值電流可達(dá)4A（主要用于驅(qū)動發(fā)放箱電機(jī)），靜態(tài)電流只100mA，既滿足了瞬間大功率需求，又有效降低了待機(jī)能耗。推薦搭配24V/4A工業(yè)級開關(guān)電源...

高速OBU發(fā)卡機(jī)的應(yīng)用場景?：停車場管理系統(tǒng)?：除了高速公路收費(fèi)站，OBU發(fā)卡機(jī)的相關(guān)技術(shù)理念也逐漸應(yīng)用于大型停車場的管理系統(tǒng)中。在一些高級智能停車場，車輛進(jìn)入停車場時(shí)，系統(tǒng)可以通過類似OBU的車載設(shè)備或者車牌識別技術(shù)，自動識別車輛信息并記錄入場時(shí)間，車輛出場...

標(biāo)準(zhǔn)化通訊接口與跨平臺兼容：通訊協(xié)議的開放性與兼容性是設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。TTCE-D1675A采用工業(yè)級RS232串口作為主要通訊接口，支持ModbusRTU標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與自定義ASCII指令集，可直接對接主流PLC控制系統(tǒng)、嵌入式終端及上位機(jī)管理軟件。設(shè)備...

管理服務(wù)優(yōu)勢：數(shù)字化賦能運(yùn)營管理。從運(yùn)營管理角度看，OBU發(fā)卡機(jī)實(shí)現(xiàn)了高速公路入口管理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將發(fā)卡設(shè)備、路側(cè)單元和后臺管理系統(tǒng)無縫連接，形成了完整的數(shù)字化管理閉環(huán)。管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)車道的設(shè)備狀態(tài)、流量數(shù)據(jù)和異常情況，基于大數(shù)據(jù)...

在軟件層面，TTCE-D1675B支持兩種工作模式：聯(lián)機(jī)模式和離線模式。聯(lián)機(jī)模式下，上位機(jī)實(shí)時(shí)控制每一次發(fā)卡動作，適合需要與攝像頭、高拍儀、身份證讀卡器、二維碼模組等多設(shè)備協(xié)同的自助終端；離線模式下，機(jī)器可脫離上位機(jī)，通過面板按鍵或紅外遙控單獨(dú)工作，適合應(yīng)急補(bǔ)...

移動衛(wèi)生執(zhí)法終端功能：1. 執(zhí)法取證：拍照、錄像、錄音、掃碼，一鍵完成；可以打上時(shí)間、地點(diǎn)、水印，不怕證據(jù)無效；2. 信息采集：掃描身份證、執(zhí)照、藥品條碼，快速錄入；支持NFC近場讀取，比如員工工牌、病人腕帶；3. 開具文書：當(dāng)場生成執(zhí)法記錄、處罰通知書、現(xiàn)場...