上海乾形信息科技有限公司基于圖形,圖像的建模和繪制在虛擬造船以及船舶漫游上的應用特點,方法和模式,通過運用軟件,并集成其他船舶設計軟件的數(shù)字化數(shù)據(jù)應用于船舶設計,采用混合建模方法在大場景中實現(xiàn)局部的繪制和交互。該方法利用游戲引擎設計的場景,實現(xiàn)多人在同一平臺上互動;通過模擬船舶的各種命令,使輪機部船員和駕駛臺船員的協(xié)調(diào)訓練獲得虛擬實現(xiàn).該方法可為船 用設備的交互動作提供工作空間的直接數(shù)據(jù),為船舶設計的優(yōu)化提供視覺上的判斷。在乾形團隊研發(fā)的模擬船舶駕駛艙內(nèi),體驗者們可以選擇遠洋、進港和狹窄水道航線進行航行。浙江VR船舶駕駛培訓船舶運輸是交通運營的重要組成部分。當然,事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么,如...
船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠?qū)碗s的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來,讓培訓人員輕松學習建造知識,熟悉具體操作工作流程,加深實際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設施、船舶內(nèi)部結(jié)構和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行仿真模擬,形成逼真的3D可視化模型。再通過人機交互技術,讓受訓人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進行交互操作,完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外,虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能,通過模擬真實的裝配方式,幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構造。通過動畫結(jié)合多媒體的手段讓學生掌握系統(tǒng)的帆船知識,通過引導方式完成悅浪級帆船的組裝和帆船...
上海乾形信息科技有限公司基于圖形,圖像的建模和繪制在虛擬造船以及船舶漫游上的應用特點,方法和模式,通過運用軟件,并集成其他船舶設計軟件的數(shù)字化數(shù)據(jù)應用于船舶設計,采用混合建模方法在大場景中實現(xiàn)局部的繪制和交互。該方法利用游戲引擎設計的場景,實現(xiàn)多人在同一平臺上互動;通過模擬船舶的各種命令,使輪機部船員和駕駛臺船員的協(xié)調(diào)訓練獲得虛擬實現(xiàn).該方法可為船 用設備的交互動作提供工作空間的直接數(shù)據(jù),為船舶設計的優(yōu)化提供視覺上的判斷。在船舶工程設計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié),虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。湖南VR船舶模擬實訓船舶產(chǎn)品規(guī)模大,制造周期長,在激烈的市場競爭中,如何提高船舶...
船舶運輸是交通運營的重要組成部分。當然,事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么,如何高效、真實的還原事故結(jié)果,制定救援計劃就成一個難題。而上海乾形信息科技有限公司針對交通(船舶)安全提出一系列的解決方案。具體內(nèi)容如下:1.利用VR技術可以將航行軌跡進行1:1模擬,實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù),并對船舶航行軌跡進行還原。2.可以將雨、雪、風、霧等多種天氣模擬出來,并進行選擇。還能根據(jù)學員情況設置強度、方向等內(nèi)容,比較大化還原天氣狀態(tài)。3.還可以自定義地理環(huán)境,拼圖式操作,幾百種地貌、地形選擇,重現(xiàn)各類事故的場景。虛擬現(xiàn)實技術和增強現(xiàn)實可在船舶設計、建造以及服務等產(chǎn)業(yè)鏈帶來顛覆性變革,大幅提高生產(chǎn)效率。吉林VR船舶...
VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應用案例也越來越多造船業(yè)是一個古老的行業(yè),而隨著計算機和虛擬技術的發(fā)展,一個新趨勢正在改變這個行業(yè),使用VR虛擬技術進行船舶生產(chǎn)設計正在成為行業(yè)標準。造船業(yè)據(jù)Futuresource Consulting的近期報告, 隨著未來幾年將進行的大量投資,VR(虛擬現(xiàn)實,以下皆稱為VR)虛擬船舶生產(chǎn)設計產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來。造船業(yè)的投資也不甘示弱,預計在未來30年對造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進行300億美元的投資。當然,VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用 — 將重型工程從根本上改造成更輕便、更友好和更有利的方式。上海乾形信息科技有限公司抓住當下的時機...
上海乾形信息科技有限公司基于圖形,圖像的建模和繪制在虛擬造船以及船舶漫游上的應用特點,方法和模式,通過運用軟件,并集成其他船舶設計軟件的數(shù)字化數(shù)據(jù)應用于船舶設計,采用混合建模方法在大場景中實現(xiàn)局部的繪制和交互。該方法利用游戲引擎設計的場景,實現(xiàn)多人在同一平臺上互動;通過模擬船舶的各種命令,使輪機部船員和駕駛臺船員的協(xié)調(diào)訓練獲得虛擬實現(xiàn).該方法可為船 用設備的交互動作提供工作空間的直接數(shù)據(jù),為船舶設計的優(yōu)化提供視覺上的判斷。虛擬現(xiàn)實協(xié)同工作環(huán)境能為船舶制造業(yè)提升工作效率,降低研制和實驗成本,加速研制周期,以及方便培訓等。廣西VR船舶出廠價格乾形團隊利用虛擬現(xiàn)實可助力船舶設計,具體對以下幾方面有幫...
在上海乾形團隊提供的VR船舶系統(tǒng)可提供較真實的駕船環(huán)境,大家可以自己操控,引航等,并利用各種導航工具來幫助大家順利到達目的地從而成為一個成功的船舶駕駛員,坐船、駕駛兩不誤,何樂而不為。船舶駕駛仿真的關鍵就是仿真的真實性。也就是關系到各項數(shù)據(jù)模型的準確性,當人們進操作時,船舶的航向、航速等變化要非常接近于真實船舶的情況,上海乾形信息科技研發(fā)研發(fā)的虛擬船舶培訓系統(tǒng)可以模擬出各種空間運動姿態(tài),為駕駛者提供較真實的駕駛感受。船舶虛擬設計是船舶工程領域中信息化技術應用的較高層次。遼寧VR船舶模擬駕駛器在工業(yè)領域,VR可用于產(chǎn)品設計、推廣、實驗和培訓等方面,受到許多工業(yè)部門的重視,尤其是虛擬現(xiàn)實具備的較強...
造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面,VR帶來的初個解決方案是優(yōu)化項目評審 — 可以在早期糾正船舶設計錯誤,并減少物理樣機制造。無論是運輸船還是用于其他方面的大型船舶,它們所面臨的一個關鍵問題是如何被正確操作和維護。有了VR,這些生產(chǎn)設計前的檢查與可維護問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣,造船業(yè)越來越多地涉及到不同設計研發(fā)中心之間的共同構想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項目上工作的不同團隊之間的順暢溝通,對于按時交付并達到預期的質(zhì)量水平至關重要。畢竟,與遠程團隊合作,并且在船舶設計項目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇。上海...
上海乾形研發(fā)團隊結(jié)合虛擬VR和船舶培訓,能夠為設計人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗,為設計人員、客戶、建造廠技術人員提供一個共同參與設計的協(xié)同環(huán)境,在設計階段就能夠“走進船里”并在船里漫游,對設計合理性進行評估和檢查,提出改進意見。虛擬VR船舶培訓系統(tǒng)為三維設計合理性檢驗、可生產(chǎn)性檢查、人因工程分析、居住性分析等提供了有效的工具手段。可與船舶設計同步開展虛擬檢查,輔助設計人員對數(shù)字樣船各部位的可達性、可視性、維修性、工作空間、作業(yè)姿態(tài)等做出合理的分析與評估,避免了以往依賴于實物樣機的設計驗證,可有效縮短船舶研制周期,提高船舶設計質(zhì)量,節(jié)約船舶研制成本。通過對面向船舶全生命周期的虛擬...
船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠?qū)碗s的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來,讓培訓人員輕松學習建造知識,熟悉具體操作工作流程,加深實際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設施、船舶內(nèi)部結(jié)構和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行仿真模擬,形成逼真的3D可視化模型。再通過人機交互技術,讓受訓人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進行交互操作,完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外,虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能,通過模擬真實的裝配方式,幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構造。現(xiàn)代重工將VR技術應用于船廠的安全管控,使船廠員工直觀地體驗事故發(fā)生時情形并學習事故的預...
上海乾形信息科技有限公司針對交通(船舶)安全提出一系列的解決方案。利用VR技術可以將航行軌跡進行1:1模擬,實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù),并對船舶航行軌跡進行還原。將雨、雪、風、霧等多種天氣模擬出來,并進行選擇。還能根據(jù)學員情況設置強度、方向等內(nèi)容,比較大化還原天氣狀態(tài)。事件參數(shù)設置,航速、傾斜角度、著火點等多種事件參數(shù)可按時間線調(diào)節(jié)設置,真實重現(xiàn)事故發(fā)生過程。將VR技術與交通(船舶)安全結(jié)合,可以通過VR模擬真實的交通事故,很大程度的給予駕駛?cè)苏鎸嶓w驗,充分體驗到事故發(fā)生的危害性,從而規(guī)范駕駛。也能讓搜救人員在相對安全的環(huán)境驗到近乎真實的救援場景,從而保障安全。通過動畫結(jié)合多媒體的手段讓學生掌握系...
船舶制造是一項經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團隊通過VR技術不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題,還為管理提供了充分的信息,從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設計、制造、管理一體化。在船舶設計領域,虛擬設計涵蓋了建造、維護、設備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設計方法無法實現(xiàn)的領域,真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務。因此,通過VR對船舶整個生命周期的船舶虛擬設計系統(tǒng)的開發(fā),可提高船舶設計的質(zhì)量,減少船舶建造費用,縮短船舶建造周期。該系統(tǒng)基于數(shù)字地球和地理坐標系統(tǒng),根據(jù)真實衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)生成逼真的數(shù)字海洋虛擬仿真環(huán)境及地球天氣現(xiàn)象。山西VR船舶事故演練新一輪科技**和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展,虛擬現(xiàn)實的技術...
R船舶設計虛擬仿真系統(tǒng)就是利用VR技術將船舶模型在計算機技術的支持下進行三維再現(xiàn),不僅可以在虛擬場景中對船舶進行設計、制造、裝配、性能檢測進行可視化仿真,降低船體設計與客戶需求之間的差異性,還在船舶維護管理、操作培訓等方面發(fā)揮重要作用。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)的成功開發(fā),為學校教學和企業(yè)培訓提供了有效的高科技工具。另外,虛擬現(xiàn)實場景既能較大降低了人員在現(xiàn)實培訓中的事故風險,又能從仿真培訓中獲得船舶建造知識和實際工作經(jīng)驗,使得學校和企業(yè)快速有效地提高專業(yè)培訓的效率和質(zhì)量。VR這一新穎的技術已經(jīng)開始被應用于眾多領域,涵蓋了陸海空三大軍種,這些應用目前是以訓練為主要目的。寧夏VR船舶代理價格上海...
船舶制造是一項經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團隊通過VR技術不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題,還為管理提供了充分的信息,從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設計、制造、管理一體化。在船舶設計領域,虛擬設計涵蓋了建造、維護、設備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設計方法無法實現(xiàn)的領域,真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務。因此,通過VR對船舶整個生命周期的船舶虛擬設計系統(tǒng)的開發(fā),可提高船舶設計的質(zhì)量,減少船舶建造費用,縮短船舶建造周期。虛擬VR船舶系統(tǒng)可實時將現(xiàn)場終端音視頻信息傳輸?shù)皆贫耍灤瑤熀投嗟?*團隊多點連線參與“遠程會診”。湖北VR船舶一比一模擬考試規(guī)則VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一...
VR,即虛擬現(xiàn)實,在船舶行業(yè),我們通過三維掃描把現(xiàn)實場景“搬”入計算機,配合VR系統(tǒng),我們在任何場所都能“身臨其境”,進入船舶的每一處地方。以往我們想要了解船舶內(nèi)部,往往只能通過圖片、視頻等資料,三維掃描的出現(xiàn),將平面資料三維立體化,從三維掃描、全景拍攝到模型創(chuàng)建,再到模型的優(yōu)化,添加聲音、動畫等元素形成完整的VR環(huán)境,使任何人都能沉浸其中,感受船舶獨有的環(huán)境氛圍。上海乾形信息科技有限公司是一家致力于虛擬VR行業(yè)解決方案的技術型企業(yè)。上海乾形信息科技迄今為止已為諸多高級科研和船舶制造業(yè)等用戶提供大量的專業(yè)級系統(tǒng)。吉林VR船舶模擬船舶產(chǎn)品規(guī)模大,制造周期長,在激烈的市場競爭中,如何提高船舶產(chǎn)品質(zhì)...
乾形團隊利用虛擬現(xiàn)實可助力船舶設計,具體對以下幾方面有幫助:1.設計方案驗證:針對制造業(yè)企業(yè)的工業(yè)設計部門,如何在產(chǎn)品方案設計階段快速對設計方案進行驗證,及時與決策層及用戶溝通設計方案,已經(jīng)成為企業(yè)減少設計成本,縮短設計周期贏得激烈市場競爭的關鍵所在。2.設計效果:早期提報方案采用的效果圖方式,提供信息單一,只有部分方案效果,尤其無法進行功能性展示;同時設計軟件渲染能力不強,無法做到直觀驗證外觀設計;而三維動畫雖然可以效果逼真的詳細介紹方案,但是缺乏客戶參與和體驗,同時三維渲染軟件渲染等待時間太長,影響設計效率。而虛擬現(xiàn)實提供直觀的產(chǎn)品設計的感觀效果,同時提供近距離查看產(chǎn)品的外觀效果。3.決策...
船舶制造是一項經(jīng)密且龐大的制造工程。上海乾形研發(fā)團隊通過VR技術不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實船建造中的問題,還為管理提供了充分的信息,從而真正實現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設計、制造、管理一體化。在船舶設計領域,虛擬設計涵蓋了建造、維護、設備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設計方法無法實現(xiàn)的領域,真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務。因此,通過VR對船舶整個生命周期的船舶虛擬設計系統(tǒng)的開發(fā),可提高船舶設計的質(zhì)量,減少船舶建造費用,縮短船舶建造周期。虛擬現(xiàn)實訓練系統(tǒng)提供了船體裝配功能,通過模擬真實的裝配方式,幫助受訓人員了解船體裝配流程和船體構造。福建VR船舶市場報價上海乾形信息科技有限公司基于圖形,圖像的建模和繪制在...
船舶建造較重要的還在于其實際的操作能力,如何在教學及研發(fā)中就能實時操作呢?由上海乾形團隊研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡,手持三維立體鼠標,就像到了真實的船舶現(xiàn)場,車間、船臺、碼頭就在眼前,感覺只要一伸手,就可以觸摸到他們。輕輕按動手中的鼠標,就可對環(huán)境中的虛擬船體進行互動操作,完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形,還可以對船體進行部件裝配操作,自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學、研發(fā)設計及展覽展示等領域。VR\AR技術還有助于船舶進行虛擬航行仿真,將來往船舶通航情況更為直觀地...
未來的話,交通燈可能都不需要了,完全實現(xiàn)無人駕駛的交通,這個對于勞動力來講非常有幫助,對于交通安全來講也是非常重要。安全的自動駕駛的船舶,在海洋上行駛的過程中,可以通過網(wǎng)絡技術,由陸地上的VR技術來進行操縱。乾形團隊工作人員表示這樣如果遇到不良天氣、惡劣天氣,也可以通過遠程、VR技術來自動駕駛船舶。所以通過這樣一個自動駕駛的船舶,整個海洋船舶的效率可以提高,我們整個成本的節(jié)省,可以降低每年3%,不僅光是成本的降低,在安全方面可以大幅度提升虛擬現(xiàn)實協(xié)同工作環(huán)境能為船舶制造業(yè)提升工作效率,降低研制和實驗成本,加速研制周期,以及方便培訓等。廣東VR船舶市場報價上海乾形信息科技有限公司——行業(yè)專業(yè)的V...
從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出,中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升,中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。上海乾形信息科技為船舶建造企業(yè)打造了一套船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng),通過動畫模擬、聲音指導以及特有的人機交互方式,為用戶營造一個逼真的工作環(huán)境,把船舶建造的場景和工藝流程等真實地呈現(xiàn)出來。船舶建造虛擬仿真VR實訓系統(tǒng)能夠?qū)碗s的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來,讓培訓人員輕松學習建造知識,熟悉具體操作工作流程,加深實際工作的理解。虛擬現(xiàn)實協(xié)同工作環(huán)境能為船舶制造業(yè)提升工作效率,降低研制和實驗成本,加速研制周期,以及方便培訓等。山東VR船舶開...
乾形團隊研發(fā)的虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設施、船舶內(nèi)部結(jié)構和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進行逼真的3D可視化虛擬展示。通過人機互動形式,與虛擬環(huán)境中的船體模型進行交互操作,完成鋼材預處理、鋼材切割、鋼材彎曲成型等。同時,該系統(tǒng)還提供了船體裝配功能,通過模擬真實的裝配方式,幫助用戶了解船體裝配流程船體構造。此外,船舶虛擬設計是船舶工程領域中信息化技術應用的較高層次。設計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設計和初步的虛擬建造,在計算機中先"造"一艘"完整的船"。該VR系統(tǒng)內(nèi)置參數(shù)化海洋虛擬仿真模塊,仿真船舶模擬駕駛駕駛過程中的三維音效、風浪顛簸等物理效果。寧夏VR船舶生產(chǎn)廠...
一場自然災難的到來,加劇和倒逼了航運業(yè)的技術**,由于自然災難給船岸交互、船員培訓等帶來了巨大阻礙,因此技術**突出體現(xiàn)在遠程技術、在線交互等方面,除此外,在船員培訓領域,又有一項技術走紅——VR技術。利用VR 技術進行船員培訓,一方面,船員身處虛擬現(xiàn)實的工作場景,實現(xiàn)業(yè)務技能培訓,又避免了操作帶來的安全風險;另一方面,節(jié)省了高達75% 的船員培訓成本。一舉多得的技術紅利,航運企業(yè)開始紛紛趨之若鶩,上海乾形信息科技有限公司 就開始 加注了VR 培訓項目。虛擬現(xiàn)實協(xié)同工作環(huán)境能為船舶制造業(yè)提升工作效率,降低研制和實驗成本,加速研制周期,以及方便培訓等。山東VR船舶一比一模擬考試規(guī)則船舶建造較重要...
由乾形團隊研發(fā)的該虛擬VR系統(tǒng)環(huán)境主要用于滿足復雜數(shù)字樣船設計評審、數(shù)字樣機審查、可生產(chǎn)性檢查、裝配仿真、維修操作空間、人機工程、產(chǎn)品虛擬展示等。在船舶工程設計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié),虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。通過對三維工程數(shù)據(jù)源的高度重用,變“后實驗驗證”為“先虛擬驗證”,以數(shù)字原型取代實體原型,實現(xiàn)產(chǎn)品設計流程的優(yōu)化。基于該系統(tǒng)和產(chǎn)品三維資料,用戶可快速獲得隨設計要求發(fā)展變化的零件級、裝配級、艙室級、區(qū)域級和全船級的多方位可視性。在船舶工程設計、數(shù)字樣機評審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié),虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術已經(jīng)發(fā)揮越來越重要的作用。重慶VR船舶模擬仿真虛擬現(xiàn)實在船舶制造...
船舶建造較重要的還在于其實際的操作能力,如何在教學及研發(fā)中就能實時操作呢?由上海乾形團隊研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡,手持三維立體鼠標,就像到了真實的船舶現(xiàn)場,車間、船臺、碼頭就在眼前,感覺只要一伸手,就可以觸摸到他們。輕輕按動手中的鼠標,就可對環(huán)境中的虛擬船體進行互動操作,完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形,還可以對船體進行部件裝配操作,自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學、研發(fā)設計及展覽展示等領域。上海乾形團隊研發(fā)的系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)字樣船“虛擬制造”,提升數(shù)字樣船的裝配性、維...
我國水系發(fā)達,湖泊、江河、海洋資源眾多眾多,有1.8萬多公里的海岸線和12.3萬公里的內(nèi)河航運線,古往今來造船業(yè)十分發(fā)達,是世界出名的航運大國。現(xiàn)在,憑借著諸如三維掃描技術等高科技的支持,船舶行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出水漲船高之勢。在船舶建造行業(yè),虛擬VR技術可用于船舶制造裝配設置,船舶變形分析,船內(nèi)掃描,船內(nèi)設施升級改造及維修測量和設計服務。與傳統(tǒng)制造技術相比,虛擬VR技術能夠?qū)崿F(xiàn)物體在三維空間內(nèi)精確的位置、形態(tài)和尺寸,在精度,空間關系,完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測繪技術。其中利用三維激光掃描技術也稱為實景復制技術,是一項逆向建模技術,無需工程圖紙,對環(huán)境要求很低,這為節(jié)省整體作業(yè)時間提供了保證。模擬器操控...
未來的話,交通燈可能都不需要了,完全實現(xiàn)無人駕駛的交通,這個對于勞動力來講非常有幫助,對于交通安全來講也是非常重要。安全的自動駕駛的船舶,在海洋上行駛的過程中,可以通過網(wǎng)絡技術,由陸地上的VR技術來進行操縱。乾形團隊工作人員表示這樣如果遇到不良天氣、惡劣天氣,也可以通過遠程、VR技術來自動駕駛船舶。所以通過這樣一個自動駕駛的船舶,整個海洋船舶的效率可以提高,我們整個成本的節(jié)省,可以降低每年3%,不僅光是成本的降低,在安全方面可以大幅度提升該系統(tǒng)基于數(shù)字地球和地理坐標系統(tǒng),根據(jù)真實衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)生成逼真的數(shù)字海洋虛擬仿真環(huán)境及地球天氣現(xiàn)象。陜西VR船舶模擬實訓VR,即虛擬現(xiàn)實,在船舶行業(yè),我們通過...
一場自然災難的到來,加劇和倒逼了航運業(yè)的技術**,由于自然災難給船岸交互、船員培訓等帶來了巨大阻礙,因此技術**突出體現(xiàn)在遠程技術、在線交互等方面,除此外,在船員培訓領域,又有一項技術走紅——VR技術。利用VR 技術進行船員培訓,一方面,船員身處虛擬現(xiàn)實的工作場景,實現(xiàn)業(yè)務技能培訓,又避免了操作帶來的安全風險;另一方面,節(jié)省了高達75% 的船員培訓成本。一舉多得的技術紅利,航運企業(yè)開始紛紛趨之若鶩,上海乾形信息科技有限公司 就開始 加注了VR 培訓項目。船舶虛擬設計是船舶工程領域中信息化技術應用的較高層次。浙江VR船舶廠家船舶建造較重要的還在于其實際的操作能力,如何在教學及研發(fā)中就能實時操作呢...
乾形團隊利用虛擬現(xiàn)實可助力船舶設計,具體對以下幾方面有幫助:1.設計方案驗證:針對制造業(yè)企業(yè)的工業(yè)設計部門,如何在產(chǎn)品方案設計階段快速對設計方案進行驗證,及時與決策層及用戶溝通設計方案,已經(jīng)成為企業(yè)減少設計成本,縮短設計周期贏得激烈市場競爭的關鍵所在。2.設計效果:早期提報方案采用的效果圖方式,提供信息單一,只有部分方案效果,尤其無法進行功能性展示;同時設計軟件渲染能力不強,無法做到直觀驗證外觀設計;而三維動畫雖然可以效果逼真的詳細介紹方案,但是缺乏客戶參與和體驗,同時三維渲染軟件渲染等待時間太長,影響設計效率。而虛擬現(xiàn)實提供直觀的產(chǎn)品設計的感觀效果,同時提供近距離查看產(chǎn)品的外觀效果。3.決策...
上海乾形研發(fā)團隊結(jié)合虛擬VR和船舶培訓,能夠為設計人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗,為設計人員、客戶、建造廠技術人員提供一個共同參與設計的協(xié)同環(huán)境,在設計階段就能夠“走進船里”并在船里漫游,對設計合理性進行評估和檢查,提出改進意見。虛擬VR船舶培訓系統(tǒng)為三維設計合理性檢驗、可生產(chǎn)性檢查、人因工程分析、居住性分析等提供了有效的工具手段。可與船舶設計同步開展虛擬檢查,輔助設計人員對數(shù)字樣船各部位的可達性、可視性、維修性、工作空間、作業(yè)姿態(tài)等做出合理的分析與評估,避免了以往依賴于實物樣機的設計驗證,可有效縮短船舶研制周期,提高船舶設計質(zhì)量,節(jié)約船舶研制成本。乾形團隊利用VR\AR技術與測...
評價VR技術對船舶制造帶來的影響,總體來說就是促進了船舶制造行業(yè)的進步。因為科技的發(fā)展突飛猛進,傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進程,是必須的。乾形VR技術的運用使船舶制造在各個流程都有了很大的改進。首先,虛擬現(xiàn)實VR在船舶設計領域的運用。船舶虛擬設計是船舶工程領域中信息化技術應用的較高層次。設計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設計和初步的虛擬建造,在計算機中先"造"一艘"完整的船",設計師就可以"進入"船體內(nèi)部參觀,科學分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等,多方位驗證設計思路。供船舶數(shù)字制造過程進行分析、校驗,評估、評審,匯報演示等。其次,虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓系統(tǒng)通過對船廠...