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航空航天用鋁合金材料：鋁合金在飛機上主要是用作結構材料，如：蒙皮、框架、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱等。鋁合金在航天航空中的應用開發可分為幾個階段：50年代主要目標是減重和提高合金比剛度、比強度；60～70年代主要目標是提高合金耐久性和損傷容限，開發出7XXX系合金T73和T76熱處理制度、7050合金和高純合金；80年代由于燃油價格上漲而要求進一步減輕結構重量；90年代至今，鋁合金的發展目標是進一步減重，并進一步提高合金的耐久性和損傷容限。例如開發出很強、高韌、高抗腐蝕性能的新型鋁合金，大量采用厚板加工成復雜的整體結構部件代替以前用很多零件裝配的部件，不但能減輕結構重量，而且可保證性能的穩...

鋁合金也用于各種家居裝修中的鋁合金門窗、航空航天中的特殊合金材料等，各種材料組合的現象無處不在。? 材料組合往往能夠解決許多對材料性能相互矛盾的需求。例如在電力工業中普遍應用的鋼芯銅線電纜。銅是一種導電強度強的材料，但抗拉強度不夠。所以電纜中心采用鋼線，外層由銅線包裹，由于交流電主要沿導體的外表面流動，所以導電性能并沒有降低，同時又具備了較高的強度。與此類似，聚乙烯、尼龍、晴綸等石化產品以及那些進行表面特殊處理的物品也是材料組合。? 可以看出，通過材料組合，可以克服材料的缺點，達到改善性能的目的。例如在鉛字印刷中，為了克服鉛熱脹冷縮易變形的缺點，在鉛的材料中加入銻，從而保證了印刷的質量。鋁材是...

7075航空鋁應用于航空固定裝置，卡車，塔式建筑，船，管道及其他需要有強度的建筑上的應用的領域。如：飛機零部件、齒輪和軸、熔絲零件、儀表軸和齒輪、導彈零件跳進閥零件、渦輪、鑰匙、飛機、航空及**應用。基本原則，基礎狀態代號用一個英文大寫字母表示。細分狀態代號采用基礎狀態代號后跟一位或多位阿拉伯數字表示。基本狀態代號基本狀態分為5種代號名稱 說明與應用自由加工狀態 適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定。一般是6系鋁合金型材，像建筑鋁型材，工業鋁型材等都是普通的 6系鋁合金型材。楊浦區優勢鋁材發展趨勢航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材，而普通鋁型...

鋁材是一種什么材料得鋁型材？和普通得鋁材相比都有哪些有點呢？?飛機用的鋁合金和普通鋁合金相比，對強度、硬度、韌性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。?飛機上用的鋁合金有好多種。?1、硬鋁：鋁鎂銅合金。航空業應用較普遍的鋁合金。常用2024、2A12、2017A，強度、韌性、抗疲勞性較好，塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。?2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈服強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。?3、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。用來制造郵箱、油管等。?4、鍛造鋁合金，常用6A02，硬...

鋁材和鈦合金的差別：一、顏色不同：1、鈦鋁合金是銀白色的金屬，它具有許多優良性能。2、鋁合金是工業中應用較普遍的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。二、密度不同：1、鈦的密度為4.54g/cm3，比鋼輕43% ，比久負盛名的輕金屬鎂稍重一些。機械強度卻與鋼相差不多，比鋁大兩倍，比鎂大五倍。鈦耐高溫，熔點1942K，比黃金高近1000K，比鋼高近500K。2、而純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材。抗腐蝕性能...

7075鋁板屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，7075合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業，至今仍在航空工業上得到普遍應用的超很強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態下的塑性稍低于同樣狀態的2A12.稍優于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優于7A04，其中以7075T651尤為上品，被譽為鋁合金中較優良的產品，強度高，遠勝于軟鋼。此合金具有良好的機械性能及陽極反應，是典型的航空...

在普通鋁中加入少量Cu和Mg后，形成一種稱為拉維斯相的MgCu2微小晶粒，其分散在Al中可使得鋁材的硬度增加、延展性減小，形成所謂“堅鋁”，是制造飛機的主要材料。乙二胺(H2NCH2CH2NH2)是一種有機化合物，分子中氮、碳的雜化類型分別是sp3、sp3。乙二胺能與Mg2+、Cu2+等金屬離子形成穩定環狀離子，其原因是乙二胺的兩個N提供孤對電子給金屬離子形成配位鍵，其中與乙二胺形成的化合物穩定性相對較高的是Cu2+。熔點：MgO＞Li2O＞P4O6＞SO2，解釋氧化物之間熔點差異的原因：Li2O、MgO為離子晶體，P4O6、SO2為分子晶體。晶格能MgO>Li2O。分子間力（分子量）P4O6...

航空鋁合金，分2系和7系兩大類，2系的里面添加了銅，可以在200～300°c環境內工作，而且硬度高，抗腐蝕性差點，一般作為航空的結構件。7系的里面以鋅為主，硬度和強度較高，抗腐蝕性較差，一般作為很強度的零部件，有的還可以作為飛機骨架。航空鋁合金鋁重量輕，強度高且耐腐蝕，雖然在高溫下會失去一些強度，但是在零度以下的溫度下，鋁的強度會增加，這在航空航天中非常有用，因為飛機常在極低溫的環境中飛行。一戰時期，鋁開始取代飛機上的木頭和帆布等材料成為飛機的主體。一架全金屬飛機“Junkers J 1”，是由德國飛機設計師Hugo Junkers在1915年設計的，內部結構為鋁合金管。如今，鋁在航空中的使用...

7075航空鋁退火狀態 適用于經完全退火獲得較低強度的加工產品。加工硬化狀態 適用于通過加工硬化提很強度的產品，產品在加工硬化后可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。固熔熱處理狀態 處理狀態 一種不穩定狀態，光適用于經固溶熱處理后，室溫下自然時效的合金，該狀態代號光表示產品處于自然時效階段。熱處理狀態適用于熱處理后，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號后面必須跟有一位或多位阿拉伯數字。在T字后面的一位數字表示熱處理基本類型（從1~10），其后各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。T1—從成型溫度冷卻并自然時效至大體穩定狀態。...

7075的品種狀態與主要典型用途：7075品種分為板材、厚板、拉伸管、擠壓管、棒、型、排、線材、軋制或冷加工棒材、冷加工線材。狀態有O狀態、T6狀態、T651狀態、T6511狀態、T73狀態、T7351狀態、T7651狀態、T76511狀態、H13狀態。7075典型用途航天航空工業、吹塑（瓶）模、超聲波塑焊模具、高兒夫球頭、鞋模、紙塑模、發泡成型模、脫臘模、范本、夾具、機械設備、模具加工等其他抗蝕的高應力結構件。三、7075鋁板特點1、很強度可熱處理合金。2、良好機械性能。3、可使用性好。4、易于加工，耐磨性好。5、抗腐蝕性能、抗氧化性好。6、良好的陽極氧化效果。6系鋁合金硬度中等，基本能滿足...

7075航空鋁退火狀態 適用于經完全退火獲得較低強度的加工產品。加工硬化狀態 適用于通過加工硬化提很強度的產品，產品在加工硬化后可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。固熔熱處理狀態 處理狀態 一種不穩定狀態，光適用于經固溶熱處理后，室溫下自然時效的合金，該狀態代號光表示產品處于自然時效階段。熱處理狀態適用于熱處理后，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號后面必須跟有一位或多位阿拉伯數字。在T字后面的一位數字表示熱處理基本類型（從1~10），其后各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。T1—從成型溫度冷卻并自然時效至大體穩定狀態。...

7075的品種狀態與主要典型用途?7075品種分為板材、厚板、拉伸管、擠壓管、棒、型、排、線材、軋制或冷加工棒材、冷加工線材。狀態有O狀態、T6狀態、T651狀態、T6511狀態、T73狀態、T7351狀態、T7651狀態、T76511狀態、H13狀態。7075典型用途航天航空工業、吹塑（瓶）模、超聲波塑焊模具、高兒夫球頭、鞋模、紙塑模、發泡成型模、脫臘模、范本、夾具、機械設備、模具加工等其他抗蝕的高應力結構件。?7075鋁板特點?1、很強度可熱處理合金。2、良好機械性能。3、可使用性好。4、易于加工，耐磨性好。5、抗腐蝕性能、抗氧化性好。6、良好的陽極氧化效果。與一般鋁材相比鋁材的力學和加工...

鋁合金也用于各種家居裝修中的鋁合金門窗、航空航天中的特殊合金材料等，各種材料組合的現象無處不在。? 材料組合往往能夠解決許多對材料性能相互矛盾的需求。例如在電力工業中普遍應用的鋼芯銅線電纜。銅是一種導電強度強的材料，但抗拉強度不夠。所以電纜中心采用鋼線，外層由銅線包裹，由于交流電主要沿導體的外表面流動，所以導電性能并沒有降低，同時又具備了較高的強度。與此類似，聚乙烯、尼龍、晴綸等石化產品以及那些進行表面特殊處理的物品也是材料組合。? 可以看出，通過材料組合，可以克服材料的缺點，達到改善性能的目的。例如在鉛字印刷中，為了克服鉛熱脹冷縮易變形的缺點，在鉛的材料中加入銻，從而保證了印刷的質量。超硬鋁...

7075的品種狀態與主要典型用途?7075品種分為板材、厚板、拉伸管、擠壓管、棒、型、排、線材、軋制或冷加工棒材、冷加工線材。狀態有O狀態、T6狀態、T651狀態、T6511狀態、T73狀態、T7351狀態、T7651狀態、T76511狀態、H13狀態。7075典型用途航天航空工業、吹塑（瓶）模、超聲波塑焊模具、高兒夫球頭、鞋模、紙塑模、發泡成型模、脫臘模、范本、夾具、機械設備、模具加工等其他抗蝕的高應力結構件。?7075鋁板特點?1、很強度可熱處理合金。2、良好機械性能。3、可使用性好。4、易于加工，耐磨性好。5、抗腐蝕性能、抗氧化性好。6、良好的陽極氧化效果。與一般鋁材相比鋁材的力學和加工...

7075鋁板屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，7075合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業，至今仍在航空工業上得到普遍應用的超很強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態下的塑性稍低于同樣狀態的2A12.稍優于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優于7A04，其中以7075T651尤為上品，被譽為鋁合金中較優良的產品，強度高，遠勝于軟鋼。此合金具有良好的機械性能及陽極反應，是典型的航空...

鋁合金具有質量輕，強度高，耐腐蝕，易加工的特點在各行各業都有普遍的用途，如裝飾裝潢，電子電器，手機配件，電腦配件，機械設備，航空航天，交通運輸，等領域。下面我們著重介紹下鋁合金在航空航天領域中的應用。1906年德國人Wilm偶然發現鋁合金在室溫下放置一定時間后，強度會隨著放置的時間延長而逐漸提高。這種現象后來被稱為為時效硬化現象，并且作為一種較早推動航空鋁合金材料技術發展的中心技術引起普遍關注，在隨后百余年里，鋁材工作者在鋁合金成分及合成方法，軋制、擠壓、鍛造、熱處理等材料加工工藝，鋁合金零件的制造與加工、材料結構服役性能表征與改善等多方面展開了深入研究。用于航空領域的鋁合金我們通常叫做航空鋁...

航空鋁合金，分2系和7系兩大類，2系的里面添加了銅，可以在200～300°c環境內工作，而且硬度高，抗腐蝕性差點，一般作為航空的結構件。7系的里面以鋅為主，硬度和強度較高，抗腐蝕性較差，一般作為很強度的零部件，有的還可以作為飛機骨架。航空鋁合金鋁重量輕，強度高且耐腐蝕，雖然在高溫下會失去一些強度，但是在零度以下的溫度下，鋁的強度會增加，這在航空航天中非常有用，因為飛機常在極低溫的環境中飛行。一戰時期，鋁開始取代飛機上的木頭和帆布等材料成為飛機的主體。一架全金屬飛機“Junkers J 1”，是由德國飛機設計師Hugo Junkers在1915年設計的，內部結構為鋁合金管。如今，鋁在航空中的使用...

航空航天用鋁合金材料：鋁合金在飛機上主要是用作結構材料，如：蒙皮、框架、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱等。鋁合金在航天航空中的應用開發可分為幾個階段：50年代主要目標是減重和提高合金比剛度、比強度；60～70年代主要目標是提高合金耐久性和損傷容限，開發出7XXX系合金T73和T76熱處理制度、7050合金和高純合金；80年代由于燃油價格上漲而要求進一步減輕結構重量；90年代至今，鋁合金的發展目標是進一步減重，并進一步提高合金的耐久性和損傷容限。例如開發出很強、高韌、高抗腐蝕性能的新型鋁合金，大量采用厚板加工成復雜的整體結構部件代替以前用很多零件裝配的部件，不但能減輕結構重量，而且可保證性能的穩...

航空7075鋁板主要用于制造飛機結構及其他要求強度高，抗腐蝕性能的高應力結構件。7075指的是7系鋁合金中的一種常用的合金。7075的主要合金元素為鋅，強度很強，具有良好的機械性能及陽極反應。主要用于制造飛機結構及其他要求強度高，抗腐蝕性能的高應力結構件，如飛機上，下翼面壁板，桁條等．固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，在150度以下有良好的強度，并且有特別好的低溫強度，焊接性能差，有應力腐蝕開裂傾向．還普遍應用于模具加工，機械設備，工裝夾具等。鋁合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蝕性。奉賢區多層鋁材聯系人鋁合金在航空領域中的應用：鋁合金做早就是航空用的，60---70年代7xxx系合...

航空鋁合金與普通鋁合金的不同有以下幾個方面：雜質含量 航空材料處理了常規的強度、腐蝕性能要求外，對疲勞、抗裂紋擴展能力也有很高的要求，而雜質的存在對這些性能的影響往往是致命的，所以航空材料往往雜質含量都嚴格控制。生產工藝控制 為了達到性能的穩定性，航空材料在生產過程中工藝控制比普通鋁合金要嚴格很過，測試項目也會多很多。檢測嚴格 舉個簡單的例子，同一個合號，化學成分、生產工藝都一樣，如果用于航空，則較終的檢驗嚴格很多，可能會導致合格率低了很多。航空旅行材與普通鋁型材較大的區別就是力學性能。崇明區進口鋁材有哪些航空航天用鋁合金材料：鋁合金在飛機上主要是用作結構材料，如：蒙皮、框架、螺旋槳、油...

鋁材和鈦合金的用途差別：1、鈦合金制成飛機比其它金屬制成同樣重的飛機多載旅客100多人。制成的潛艇，既能抗海水腐蝕，又能抗深層壓力，其下潛深度比不銹鋼潛艇增加80%。同時，鈦無磁性，不會被水雷發現，具有很好的反監護作用。2、鋁合金工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金，比如鋁合金門窗。鋁合金的用途更廣。鑄造鋁合金，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制造發動機機匣等。寶山區多層鋁材電話鋁材和鈦合金的差別：一、顏色不同：1、鈦鋁合金是銀白色的金屬，它具有許...

鋁材和鈦合金的用途差別：1、鈦合金制成飛機比其它金屬制成同樣重的飛機多載旅客100多人。制成的潛艇，既能抗海水腐蝕，又能抗深層壓力，其下潛深度比不銹鋼潛艇增加80%。同時，鈦無磁性，不會被水雷發現，具有很好的反監護作用。2、鋁合金工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金，比如鋁合金門窗。鋁合金的用途更廣。防銹鋁合金具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。上海什么是鋁材包括哪些7075的品種狀態與主要典型用途：7075品種分為板材、厚板、拉...

鋁材和鈦合金的用途差別：1、鈦合金制成飛機比其它金屬制成同樣重的飛機多載旅客100多人。制成的潛艇，既能抗海水腐蝕，又能抗深層壓力，其下潛深度比不銹鋼潛艇增加80%。同時，鈦無磁性，不會被水雷發現，具有很好的反監護作用。2、鋁合金工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金，比如鋁合金門窗。鋁合金的用途更廣。航空鋁型材不可以進行焊接，只能采取其他方法連接。浦東新區先進鋁材有哪些航空航天用鋁合金材料：鋁合金在飛機上主要是用作結構材料，如：蒙皮、框架、螺...

7075指的是7系鋁合金中的一種常用的合金，比較常見的鋁合金中強度較好的就是7075合金，普遍用在CNC切削制造的零部件，適合飛機構架及很強度配件。7系鋁合金包含有鋅和鎂元素。鋅在這系列中是主要合金元素，所以抗腐蝕性相當好，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理后達到非常高的強度。7系鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業，至今仍在航空工業上得到普遍應用的超很強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金...

航空鋁合金與普通鋁合金的不同有以下幾個方面：雜質含量 航空材料處理了常規的強度、腐蝕性能要求外，對疲勞、抗裂紋擴展能力也有很高的要求，而雜質的存在對這些性能的影響往往是致命的，所以航空材料往往雜質含量都嚴格控制。生產工藝控制 為了達到性能的穩定性，航空材料在生產過程中工藝控制比普通鋁合金要嚴格很過，測試項目也會多很多。檢測嚴格 舉個簡單的例子，同一個合號，化學成分、生產工藝都一樣，如果用于航空，則較終的檢驗嚴格很多，可能會導致合格率低了很多。航空鋁型材不可以進行焊接，只能采取其他方法連接。楊浦區什么是鋁材商家7075航空鋁退火狀態 適用于經完全退火獲得較低強度的加工產品。加工硬化狀態 適...

航空鋁各種型號的性能是什么？性能如下：1、硬鋁2113：鋁鎂銅合金。航5261空業應用較普遍的鋁合金。常用2024、2A12、2017A，強度、韌4102性、抗疲1653勞性較好，塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈服強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。3、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、良好的塑性、焊接性。用來制造油箱、油管等。4、鋁合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蝕性。制造發動機零件、接頭等。5、鑄造鋁合金，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制造發動機機匣等。鋁...

什么是鋁材，與一般鋁材有什么區別？鋁材是目前普遍應用于航空領域的幾種鋁材，他們具有較好的力學和加工性能，與一般鋁材相比它的力學和加工性能要好得多。常見的有：6061，6063，7A04 等。6063、6061：是GB標準中的變形鋁的一種，（區別于鑄造鋁等）他們具有較高的強度，韌性，及各種加工性能。例如，通過硬質氧化，其硬度可以達到 HRC55 以上。這種材料也普遍應用于日常生活中。6063合金是鋁鎂硅為主要元素配制的鋁材合金，采用進口粉末靜電噴涂，防蝕處理，具有不變色，抗氧化，防老化，防紫外線等優點。 普通的建筑，工業鋁型材可焊接，所以應用領域更廣。普陀區技術鋁材圖片鋁合金在航空領域中的應用：...

鋁合金也用于各種家居裝修中的鋁合金門窗、航空航天中的特殊合金材料等，各種材料組合的現象無處不在。? 材料組合往往能夠解決許多對材料性能相互矛盾的需求。例如在電力工業中普遍應用的鋼芯銅線電纜。銅是一種導電強度強的材料，但抗拉強度不夠。所以電纜中心采用鋼線，外層由銅線包裹，由于交流電主要沿導體的外表面流動，所以導電性能并沒有降低，同時又具備了較高的強度。與此類似，聚乙烯、尼龍、晴綸等石化產品以及那些進行表面特殊處理的物品也是材料組合。? 可以看出，通過材料組合，可以克服材料的缺點，達到改善性能的目的。例如在鉛字印刷中，為了克服鉛熱脹冷縮易變形的缺點，在鉛的材料中加入銻，從而保證了印刷的質量。鋁材是...

鋁材的優缺點：航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材，7系鋁合金是所有鋁合金中硬度值較高的，航空鋁型材不可以進行焊接，只能采取其他方法連接。而普通的建筑，工業鋁型材可焊接，所以應用領域更廣。航空鋁型材一般是指7系鋁合金型材，而普通鋁型材是我們日常生產生活中會用到的，一般是6系鋁合金型材，像建筑鋁型材，工業鋁型材等都是普通的6系鋁合金型材。1、航空鋁型材不可以進行焊接，只能采取其他方法連接。而普通的建筑，工業鋁型材可焊接，所以應用領域更廣。2、鋁型材的硬度越高成型越難，所以航空鋁型材造價非常高。而我們普通的6系鋁合金（較常用的6063，6061等）硬度中等，擠壓易成型，生產成本低。3、7系鋁合金耐腐蝕...

什么是鋁材，與一般鋁材有什么區別？鋁材是目前普遍應用于航空領域的幾種鋁材，他們具有較好的力學和加工性能，與一般鋁材相比它的力學和加工性能要好得多。常見的有：6061，6063，7A04 等。6063、6061：是GB標準中的變形鋁的一種，（區別于鑄造鋁等）他們具有較高的強度，韌性，及各種加工性能。例如，通過硬質氧化，其硬度可以達到 HRC55 以上。這種材料也普遍應用于日常生活中。6063合金是鋁鎂硅為主要元素配制的鋁材合金，采用進口粉末靜電噴涂，防蝕處理，具有不變色，抗氧化，防老化，防紫外線等優點。 鑄造鋁合金，比重小，抗蝕性、耐熱性高，制造發動機機匣等。奉賢區多層鋁材是什么航空框架鋁該項產...