國際鐵路運輸中快遞對包裝的一般規(guī)定：不得溢漏。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。托運要求重量各個機場不一樣，行李數(shù)盡量少，2、3件差不多，尺寸長寬高之和不要超過158cm，還有違禁品：新鮮、脫水或罐裝的肉類、肉制品。植物種子、蔬菜、水果及土壤。昆蟲及其它對植物有害之蟲類。非罐裝或腌熏之魚類及魚子。野生動物及標(biāo)本。危險藥品。盜印（無版權(quán)）書籍及錄音、錄影帶。彩券。隱形眼鏡，隱形眼鏡藥水、洗發(fā)水、沐浴露可以放在行李箱里托運。入境海關(guān)行李是抽查，不必緊張。國際鐵路運輸?shù)陌踩暂^高，能有效保障貨物的安全。鐵路運輸?shù)讲?/p>
國際鐵路運輸?shù)奶攸c：1.鐵路運輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強。國際鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運轉(zhuǎn)。2.鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高于海上運輸。3.運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000~5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。4.鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?.鐵路運輸安全可靠，風(fēng)險遠比海上運輸小。比海運快、比空運便宜。鐵路運貨到國外國際鐵路運輸?shù)呢浳锓N類繁多，包括原材料、工業(yè)品和消費品等。
國際鐵路貨物運輸貨物出口退稅必需條件：貨物出口退稅必須條件:1、必須是申報出口的貨物，有兩種形式:自營報關(guān)出口和委托代理報關(guān)出口。區(qū)分貨物是否申報出口是確定貨物是否屬于退稅(免稅)范圍的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。海關(guān)將對申報出口的貨物發(fā)出報關(guān)放行通知(報關(guān)單)。2、必須在財務(wù)上為出口銷售的貨物，出口貨物只有在財務(wù)出售后才能退、免稅。也就是說，出口退、免稅只適用于與貿(mào)易相關(guān)的出口貨物，而非貿(mào)易相關(guān)的出口貨物根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定不能退、免稅，因為它們一般在財務(wù)上不作銷售處理。因此，需要出口退稅的貨物需要提供銷售合同。3、必須是已經(jīng)收匯和經(jīng)過核銷的貨物，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，出口企業(yè)申請退、免稅的出口貨物必須是已收匯并已被外匯管理部門核銷的貨物。4、必須是增值稅和消費稅范圍內(nèi)的貨物，沒有征收增值稅和消費稅的貨物(包括國家規(guī)定免征稅的貨物)不予退還，充分體現(xiàn)“未征不退”的原則。
國際出口報關(guān)貨運中的鐵路運輸流程：承運人可根據(jù)需要增加副本。貨運單的承運人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運單次日起保存兩年。收貨人出具領(lǐng)貨憑證和有關(guān)證明文件收貨。(1)收貨人為個人的，需出具領(lǐng)貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的，需出具領(lǐng)貨憑證和領(lǐng)貨人姓名的證明文件及領(lǐng)貨人本人身份證;(3)不能提出“領(lǐng)貨憑證”的，可憑由車站同意的、有經(jīng)濟擔(dān)保能力的企業(yè)出具擔(dān)保書取貨。(4)繳付鐵路廣深運費、運雜費、裝卸費等費用，取回貨物運單及到達貨物作業(yè)單。(5)根據(jù)到達貨物作業(yè)單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續(xù)。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。不同國家的鐵路運輸發(fā)展水平不均衡。
鐵路集裝箱運輸：承運，托運人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點，發(fā)送貨運員在接受集裝箱貨物時必須對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進行檢查，符合運輸要求的才能接受承運。接受集裝箱貨物后，車站在貨物運單上加蓋站名、承運日期戳記，即為承運。鐵路向托運人核收運費。1、在接受所托運的集裝箱貨物時，發(fā)送貨運員應(yīng)做到：（1）對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物，應(yīng)逐批次、按箱檢查箱門是否已關(guān)好、鎖舌是否落槽，合格后在運單上批注貨位號碼。對“門一門”運輸?shù)募b箱貨物還要核對是否卸入指定貨位，然后在《集裝箱“門一門”運輸作業(yè)單》上簽字，返還給發(fā)貨人一份。（2）以運單為依據(jù)，檢查標(biāo)簽是否與運單記載一致、集裝箱號碼是否與運單記載相符、鉛封號碼是否正確。（3）檢查鉛封的加封是否符合技術(shù)要求。（4）檢查箱體是否受損，如有損壞，應(yīng)編制集裝箱破損記錄，如損壞系由于發(fā)貨人過失所致，則要求發(fā)貨人在破損記錄上簽字蓋章，以劃分責(zé)任。檢查時，如發(fā)生鉛印失效、丟失、無法辨認站名、未按加封技術(shù)要求進行鉛封。鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)對國際運輸至關(guān)重要。到蒙古國鐵路運輸公司
貨物在國際鐵路運輸中的質(zhì)量控制至關(guān)重要。鐵路運輸?shù)讲?/p>
國際鐵路運輸?shù)奶攸c：通郵范圍小國際鐵路運輸?shù)耐ㄠ]范圍是比較少的，根據(jù)目前鐵路運輸線，主要是通國家，通郵范圍普遍，基本可通郵全球220多個國家及地區(qū)。國際鐵路運輸中轉(zhuǎn)少、安全性高，鐵路運輸中轉(zhuǎn)少，基本等到抵達目的地交給末端物流服務(wù)商才需進行中轉(zhuǎn)。國際鐵路運輸中轉(zhuǎn)少，貨物無需多次掃描、入倉、分揀，丟件率、破損率、丟失率都比較低。另外，國際鐵路運輸鐵運抗自然災(zāi)害風(fēng)險能力較強，受影響較小。所以總的來說，安全性較高。鐵路運輸?shù)讲?/p>