鐵路貨物運輸管理規定:鐵路裝卸管理部門應對貨場內的委托裝卸實行統一管理、統一派班、統一費率、統一收費、統一清算的“五統一”管理。凡未與鐵路簽訂合同的,不準在貨場內進行裝卸作業。需用機械裝卸至汽、馬車或船舶的貨物(包括集裝箱),應由貨場內設置的鐵路裝卸機械作業。貨場允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。鐵路局規定由鐵路負責零擔貨物出入庫的車站,托運人、收貨人不得進庫取貨、送貨。貨場應對經營、安全、技術業務、設備、消防、收入、專屬線等實施規范和科學的管理。不同國家的鐵路運輸服務水平存在差異。鐵路出口
鐵路運輸對國際貨物運輸的要求:樹立為貨主服務的觀點,實現“安全、迅速、準確、節省、方便”的要求,根據國際貨物運輸的性質和特點,針對國際貨物運輸的任務,經過多年的實踐,中國外運集團提出的國際貨物運輸要“安全、迅速、準確、節省、方便”的“十字方針”,已被廣大貨運代理企業和有關部門所認可。所以,對國際貨運企業特別是貨運代理企業提出這“十字方針”的具體要求如下:1.安全。就是要求在運輸過程中做到貨物完好無損和各種運輸工具的安全,如果運輸過程中不能維護貨物的質量,甚至造成大量貨物的殘次、破損和丟失,就不能保質保量地完成貨物的運輸;如果在運輸中發生重大事故,車毀船沉,不不能完成任務,而且會造成生命和財產的重大損失,所以國際貨物運輸要把安全放在首要。意大利鐵路不同國家的鐵路運輸法規需要遵守。
國際鐵路運輸的特點:通郵范圍小國際鐵路運輸的通郵范圍是比較少的,根據目前鐵路運輸線,主要是通國家,通郵范圍普遍,基本可通郵全球220多個國家及地區。國際鐵路運輸中轉少、安全性高,鐵路運輸中轉少,基本等到抵達目的地交給末端物流服務商才需進行中轉。國際鐵路運輸中轉少,貨物無需多次掃描、入倉、分揀,丟件率、破損率、丟失率都比較低。另外,國際鐵路運輸鐵運抗自然災害風險能力較強,受影響較小。所以總的來說,安全性較高。
國際鐵路貨物運輸誰來承擔責任:承運人的責任及責任期間,承運人的責任期間為從簽發運單時起至終點交付貨物時止。在此期間,承運人對貨物因全部或部分滅失、毀損或逾期造成的損失負賠償責任。按運單承運貨物的鐵路部門應對貨物負連帶責任。承運人的留置權,依公約的規定,為了保證核收運輸合同項下的一切費用,鐵路當局對貨物可行使留置權。留置權的效力以貨物交付地國家的法律為依據。承運人的免責,公約第22條規定了承運人可以免責的情況,主要包括鐵路不能預防和不能消除的情況;貨物的自然性質引起的貨損;貨方的過失;鐵路規章許可的敞車運送;承運時無法發現的包裝缺點;發貨人不正確地托運違禁品;規定標準內的途耗等。可見,上述免責均為無過失免責,因此,鐵路運輸承運人承擔的是完全過失責任。鐵路運輸的環保性和高效性使其在未來運輸中具有廣闊前景。
國際鐵路運輸中快遞對包裝的一般規定:不得溢漏。粉狀貨物。應保證粉末不致漏出。精密易損,質脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜,可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。托運要求重量各個機場不一樣,行李數盡量少,2、3件差不多,尺寸長寬高之和不要超過158cm,還有違禁品:新鮮、脫水或罐裝的肉類、肉制品。植物種子、蔬菜、水果及土壤。昆蟲及其它對植物有害之蟲類。非罐裝或腌熏之魚類及魚子。野生動物及標本。危險藥品。盜印(無版權)書籍及錄音、錄影帶。彩券。隱形眼鏡,隱形眼鏡藥水、洗發水、沐浴露可以放在行李箱里托運。入境海關行李是抽查,不必緊張。國際鐵路運輸可以促進不同國家之間的貿易平衡。出口歐洲鐵路
貨代公司的品牌建設有助于業務拓展。鐵路出口
國際鐵路貨物運輸的作用:對進出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用。我國幅員遼闊,海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內地的收貨人,海運出口貨物大部分也是由內地通過鐵路向港口集中,因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸的重要集散方式。至于國內各省市和地區之間調運外貿商品、原材料、半成品和包裝物料,主要也是通過鐵路運輸來完成的。我國國際貿易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環節,鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發揮著重要作用。鐵路出口