“貨代”究竟是什么？由于物流的工作繁瑣復雜，所以承運人和委托人，需要有一個專業的人員來串聯中間的業務，貨代就是貨主和船東之間的橋梁。國際貨代公司一般是有三個職位：業務員（直客/海外/同行）/商務/操作直客業務員：主要開發國內工廠和貿易公司的業務，就是CIF。直客業務員：主要開發國內工廠和貿易公司的業務，就是CIF。同行業務員：負責開發貨代同行業務，因為船東一般只會委托少數的貨代為他們的一級代理，其他貨代無法在船東拿到優勢的運價，需要委托在前面的代理訂艙。貨物運輸中，貨代協調運輸各方。青島貨代公司

國際貨代報關申報是指進出口貨物的收發貨人、受委托的報關企業，依照《中華人民共和國海關法》以及有關法律、行政法規和規章的要求，在規定的期限、地點，采用電子數據報關單或者紙質報關單形式，向海關報告實際進出口貨物的情況，并且接受海關審核的行為。進出口貨物的收發貨人，可以自行向海關申報，也可以委托報關企業向海關申報。向海關辦理申報手續的進出口貨物的收發貨人、受委托的報關企業應當預先在海關依法辦理登記注冊。辦理申報手續的人員，應當是在海關備案的報關人員。印度貨代貨代公司的專業團隊是服務質量的保障。

國際貨代以無船承運人的身份出現時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業務并簽發自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。以多式聯運經營人的身份出現時的責任劃分當貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。

國際貨代進口貨物到港后，作為貨物代理要負責港口的交接工作。應履行現場監卸任務，把好進口貨物的質量關、數量關，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴禁混卸，已卸貨物也應按提單和嘜頭分別堆垛。對船邊提貨和危險品，應根據卸貨速度及時與有關方面取得聯系，做好銜接工作。對超大件貨，應在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點、圖紙，以便準備接貨車輛和駁船，及時疏運。重點貨物，如鋼材、機械零件、橡膠，要專人掌握，避免錯亂。貨物卸畢后，應下艙檢查，防止漏卸，并且應負責港口的報關，報驗等工作。報頭后，將海關放行單交收貨人提貨。國際貨代提供的報關服務確保合規。

國際鐵路運輸集裝箱運輸過程中的單證：在以集裝箱為企業開展運送時，集裝箱貨運單是一張至關重要的單證。它是貨物申請、工作交接等的根據，單證上所記載的貨物和集裝箱的凈重是測算船只喝水差和穩定性等基本上數據信息。當產生質損、貨差時，它或是解決安全事故理賠的初始根據之一。注釋明細(批注清單)集裝箱運輸過程中港口堆場或集裝箱貨站在接受貨物時，如發覺貨物有異樣，則應將這一異樣的內容記載到場站收條的備注欄，隨后再依據這種內容做成一份單證，這一份單證就稱為注釋明細。裝貨單(裝車明細)裝貨單(裝車明細)是指集裝箱運輸過程中由托運人或其委托人依據本船次所拖運的貨物，按依次到港順序將貨物多方面分類后做成的一張裝貨單的歸納明細清單。既是貨物申請辦理拖運的憑據，也是通知船東接納托運貨物預配的憑據。國際貨代要確保運輸文件的準確性。日本佐川貨代

國際貨代協助客戶管理供應鏈。青島貨代公司

在做外貿的企業很多情況下都要通過海運的方式將貨物運輸到目的地，這時選擇一個海運國際貨代公司會比較明智，特別是自己的公司在這方面不是很專業或者有經驗的情況下，那么就可以省去很多的精力并且獲得專業公司的協助還能使整個過程更順利，不過需要事先選擇一個優良的代理公司才行。因此在選擇海運國際貨代公司的時候，需要注意如下幾個事項。在這些談判階段，需要簽訂相應的合同，海運國際貨代公司提醒這時候一定要注意在合同當中每一項條款涉及到的內容都應該記得進行查閱，并且在合同當中應該盡可能較多的涉及到所有的細節，千萬不能讓合同存在漏洞。有名的海運國際貨代公司還強調應該要進比較專業有經驗的人參與進來進行合同的制定，他所能想到的一些問題都擬定成條款寫在里面，這樣在支付費用的時候就不會因為漏洞而產生問題。青島貨代公司