如何選擇貨代公司？國際貨運代理能夠為客戶提供較適合的運輸方式，同時為客戶選擇較適當的承運人。協助客戶達到有關法規和信用證的要求；對客戶提供多種代理服務，并對運輸中的貨物進行實時監管等。海運國際貨代并不是一個新的行業或者領域，它是隨著我們海上運輸、貿易往來的持續擴大而衍生的一種更加細化的崗位，是樹狀圖各個樹枝下的一員，海運尤其是進出口的運輸，不像是送快遞那么簡單，需要各個有不同技能的員工相互配合才能促成好的貨運代理。國際貨代需關注運輸市場動態。進口貨代的公司

國際貨代海運對比的成本更低海運代理空運采用的是航空運輸的方式，能夠在短時間內直接到達目的地，但是需要考慮到一個際情況，那就是成本問題。對于貨運公司而言較終目的是需要盈利，能夠在較短時間內將貨物送到客戶的手里固然是好的，但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸運的話對比成本的確比空運低，但是如果路途比較遙遠的話較終核算下來的人力物力也低。海運的話是三者之中比較合適的，在同等價格下海運能夠運輸的貨物更多，而且在路途上來說，基本不會有陸運那么遙遠，當然和空運又有相應的差距，但是較終的的對此成本來說的話是一個很好的選擇。食品出口物流貨代負責協調各方，保障貨物順利運輸。

國際船代：船代則主要是為船舶和船公司提供一系列特定服務的。貨代：本質上和第三方物流是相同的，并不是船公司的實際承運人，而是貨主的委托者，幫助貨主處理貨物在進出口物流中的環節銜接和溝通。船代：服務于船公司，是船公司或者承運人和港口之間的橋梁。貨代：服務于廣大的外貿、工廠及貨主朋友，是貨主和承運人之間的紐帶。船代：船代業務是一項范圍很廣的綜合性業務，包括所有原應由船公司自行辦理的業務和少量應由貨主自行辦理的與貨運有關的業務，具體如下：如安排集裝箱或其他貨物的裝卸、進行理貨、中轉交接、儲存運輸、協助理賠，代船公司簽發提單、計收費用、代付費用，代船公司向港口方簽訂滯期和速遣協議以及計算費用，代貨主租船訂艙以及相關工作等。

國際貨代公司的服務范圍一般都有哪些？貨運代理在空運業上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協會議空運貨物為目的，而制定的規定航空貨代上，它被指定為國際航空協會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續為發貨人或收貨人服務。貨運代理與班輪公司的關系，隨業務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人(如鐵路)之間的較為密切的聯系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內爭取對傭金的要求。國際貨代協助客戶辦理進出口手續。

選擇海運公司的標準就是海運費用，因為海運費用影響了整體貨物的安全保障以及今后物品的成本和價值，所以海運費用是選擇海運公司的首要標準，尤其是對于成本把控比較嚴格的貿易公司來說，海運的總成本對整體公司的成本來說都是至關重要的；每一家海運公司在海上運輸的耗時也是不一樣的，這與海運公司與船舶公司以及貨物代理公司之間的銜接也有一定的關系，值得相信的海運公司會盡可能的加緊與船舶和貨代公司的聯系，盡量將銜接的時間降至低并嚴格規劃海上運輸路線，讓貨物盡快到達目的地。國際貨代要與船公司、航空公司等保持良好合作。貨代青島

不同國家的貿易政策影響貨代業務。進口貨代的公司

國際貨代以無船承運人的身份出現時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業務并簽發自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看作是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。以多式聯運經營人的身份出現時的責任劃分當貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人（MTO），被看作是法律上的承運人。除了作為貨運代理代委托人報關、報檢、安排運輸外，還用自己的雇員，以自己的車輛、船舶、飛機、倉庫及裝卸工具等來提供服務，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人。對于貨運代理的法律地位的確認，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析。進口貨代的公司