交通運輸項目節能驗收不容忽視。在車輛驗收方面，客車的燃油經濟性指標（百公里油耗）需符合標準，柴油客車百公里油耗實際測量應低于18升，汽油客車百公里油耗不得高于10升。貨運車輛的單位運輸周轉量能耗要在驗收范圍內，如重型卡車每噸公里油耗應控制在0.28升以下。對于交通基礎設施，如高速公路服務區，照明系統采用的高效節能燈具光效實際不低于110lm/W，照明功率密度不超過4W/m2，服務區建筑能耗指標（單位面積年耗電量）低于當地同類建筑平均水平的75%，以此確保交通運輸項目在各個環節都實現節能目標，推動綠色交通發展。電子制造生產線自動化程度高，可降低單位產品能耗。北京固定資產投資項目節能評估服務方案

固定資產投資項目節能評估是推動產業升級的重要手段。當對一個項目進行節能評估時，會促使企業深入研究行業內的先進節能技術與管理經驗。例如，在高新技術產業項目中，評估其數據中心的能源利用效率，推動采用虛擬化技術、智能冷卻系統等節能措施，提高能源利用的智能化水平。對于傳統產業的投資項目，如鋼鐵、化工等，通過節能評估可引導企業淘汰落后產能，采用余熱回收、能量梯級利用等技術進行工藝改造。這有助于提升整個產業的能源利用效率，增強企業在市場中的競爭力。同時，也促使相關產業鏈上下游企業共同關注節能問題，帶動整個產業向綠色、低碳方向轉型，優化產業結構，提高國民經濟的整體質量和效益。中國臺灣固定資產投資項目節能評估報告收費機械制造熱處理爐余熱回收利用率達 55% 以上，節能潛力大。

固定資產投資項目節能評估是能源管理體系的重要前置環節。在評估中，會對項目所涉及的能源種類、數量以及能源流向進行細致梳理。例如，在交通運輸項目中，分析車輛、船舶等交通工具的能源消耗模式，以及配套的加油、充電設施的能源供應能力。這有助于建立起項目完整的能源檔案，為后續的能源計量、統計、分析和考核提供基礎數據。同時，通過節能評估提出的節能措施與建議，可以融入到項目的能源管理計劃中，明確各部門、各環節在能源管理中的職責與任務。如規定生產車間定期對設備進行節能巡檢，制定能源消耗定額并進行考核獎懲等。從而構建起完善的能源管理閉環，提高項目的能源管理水平，確保節能目標的實現。

固定資產投資項目節能評估是保障公共建筑節能運行的重要基礎。像學校、醫院、圖書館等公共建筑項目，其能源消耗涉及眾多使用者的利益和社會資源的合理利用。通過節能評估，對公共建筑的建筑圍護結構、照明系統、空調通風系統等進行整體審查，確保其符合節能標準。例如，在學校建筑設計中，評估會要求采用節能型的門窗材料，合理設計教室的采光和照明布局，安裝智能控制的空調系統等。這不僅能降低公共建筑的運營成本，還能為使用者提供舒適、健康的室內環境，同時也為全社會的公共建筑節能樹立榜樣，推動公共建筑節能工作的開展。建材墻體材料生產余熱回收利用率達 45% 以上，節能減廢。

塑料加工固定資產投資項目節能評估注重多個方面。在塑料擠出成型工藝中，擠出機的能源效率是關鍵指標，其比功率（單位產量能耗）應低于0.3千瓦時/千克。注塑工藝的注塑機鎖模力利用率應達80%以上，以提高能源利用效率。塑料加工車間的照明系統采用節能燈具，單位面積照明功率密度不超過7W/m2，且空調系統的能效比不低于3.0。此外，塑料回收再利用環節的能源消耗也需評估，如再生塑料加工的單位產品能耗應比原生塑料加工降低30%以上。通過節能評估與改進，塑料加工項目可降低成本，減少資源浪費，實現可持續發展。農業灌溉首部樞紐能耗低，保障灌溉且符合節能評估理念。智能制造項目節能審查項目周期

商業綜合體電梯待機功耗每臺不超 30 瓦，降低運營能耗。北京固定資產投資項目節能評估服務方案

固定資產投資項目節能評估在促進技術創新與節能技術推廣方面發揮著積極作用。當對項目進行評估時，會促使企業積極尋求更先進的節能技術解決方案。例如，在新能源汽車制造項目中，評估會推動企業在電池技術、電機驅動系統以及輕量化材料應用等方面進行創新，以提高車輛的續航里程和能源利用效率。對于傳統建筑項目，節能評估會促使建筑企業采用新型保溫隔熱材料、智能建筑控制系統等創新技術。這些項目的實施，又會帶動相關節能技術在同行業中的推廣應用，形成技術創新與推廣的良性循環，加速節能技術的產業化進程，推動整個社會的科技進步與能源節約水平的提升。北京固定資產投資項目節能評估服務方案