高性能工程塑料如 PPA 和 PPS 雖然具備耐高溫、耐化學的性能，但其原材料及加工成本較高，在大批量應用中增加整體系統成本。相較之下，沃德夫的 POK 材料在提供同等的高溫、耐化學和機械性能的同時，成本更具競爭力，可有效降低組件制造成本。其加工性能良好，適應多種注塑工藝，且其成型周期相比普通工程塑料較短，能有效提高生產效率，使得在高性能熱管理系統中既能保證耐高溫、耐化學腐蝕、尺寸穩定、耐壓等應用需求，又兼顧經濟性，滿足汽車及工業制造的成本控制需求。POK的耐化學腐蝕性能使其適合接觸燃料、溶劑等介質。山東自潤滑POK

INNOKETONE® PK材料具有優良的熱穩定性，其熱變形溫度（HDT）可達200℃左右，能夠滿足高溫工作環境的持續使用需求。同時，材料優良的尺寸穩定性使產品即使在溫度急劇變化下也能維持良好。這一性能特點使其在汽車熱管理、連接器、管閥等有溫度波動的環境中，仍能保持結構穩定，不易發生翹曲、收縮或結構偏移等狀況，有效避免熱脹冷縮導致的變形與性能衰退。此外，INNOKETONE® 還展現出良好的熱老化穩定性，在長時間高溫下仍能保持較高的機械強度和耐化學性，保證產品在嚴苛工況下的長期可靠性。上海POK多少錢POK（聚酮）具有出色的阻隔性能，適合氣體和液體輸送部件。

INNOKETONE®是蘇州沃德夫新材料科技有限公司于2024年8月正式啟用的聚酮（POK/PK）系列產品的商標名稱。該名稱由 “INNO” 與 “KETONE” 兩部分組成：“INNO”來源于英文單詞 “Innovation”（創新），寓意創新，展現沃德夫持續深耕材料改性，致力于在聚酮改性技術、綠色低碳應用與可持續發展方向不斷突破的研發精神；“KETONE”為化學術語，意指“酮基”，對應聚酮材料的基本化學結構——羰基官能團（-C=O）。該商標名稱結合了技術與應用創新與材料本質的雙重含義，更是沃德夫技術積累與品牌理念的集中體現。

除了高溫、耐化學、耐壓和耐磨性，POK 材料尺寸穩定性良好，長期熱循環下不易變形，同時其低碳足跡和可持續性優勢符合現代新能源汽車和工業設備對綠色制造的要求。熱管理系統采用 POK 材料后，不僅能夠提高可靠性和耐用性，還能降低維護頻率、延長使用壽命，并減少廢棄物產生，助力企業實現低碳目標。綜合來看，POK 材料在熱管理系統中提供了性能、成本與環保的平衡，沃德夫可為電動汽車熱管理系統提供既可靠、高效，又低碳可持續的解決方案，為整車廠商在滿足性能需求的同時踐行綠色制造戰略提供了堅實支撐。作為綠色可持續材料，POK（聚酮）助力熱管理系統實現輕量化與能效提升。

在石油開采與輸送系統中，設備長期暴露于含硫原油、燃料、潤滑油及多種有機溶劑環境中，對材料的耐化學性提出了極高要求。同時，井下作業中的部件還需長時間承受高溫、高壓以及持續張力等苛刻工況，對材料的綜合性能提出更高挑戰。POK（聚酮）材料憑借其獨特分子結構，其主鏈完全由穩定的C—C鍵構成，不含易被水分、酸堿或化學介質破壞的弱鍵，從而在高溫、高壓和腐蝕性環境下仍能保持優異的力學性能和尺寸穩定性。其優異的耐化學腐蝕性使扶正器、抽油桿導向套及井下夾具等關鍵部件能夠長期安全服役，有效降低磨損和失效風險，同時減少維護頻率，提升設備運行可靠性和整體經濟性。POK憑借其優異的耐磨性能，在齒輪等摩擦部件中表現突出。遼寧食品級POK

POK（聚酮）通過改性可實現更多功能拓展。山東自潤滑POK

在動力傳動系統中，POK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動助力轉向（EPS）系統的蝸輪蝸桿等關鍵部件。傳統金屬齒輪雖然強度高，但存在重量大、潤滑依賴性強、運行噪音高等問題，而POK材料通過自潤滑特性和高耐磨配方，可在無額外潤滑條件下穩定運行，降低傳動系統的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅動系統中，POK齒輪可減少傳動阻力，提升能效表現。此外，POK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對靜謐性的要求。山東自潤滑POK