POK材料加工時的流動性為化妝品包裝設計帶來了更多的創新可能性。與傳統的塑料材料相比，POK可以更容易地被設計成各種形狀和結構，為化妝品品牌提供了更多樣化、個性化的包裝選擇。這不僅有助于提升產品的美觀度和品質感，還能夠加強品牌形象，吸引更多消費者的關注和認可。POK材料具有出色的加工性能，可以通過注塑、吹塑等工藝制作出各種精美的化妝品瓶、瓶蓋等包裝容器。這種加工性使得化妝品品牌能夠設計出獨具特色、與眾不同的包裝，彰顯品牌的個性和創新能力。聚酮在石油開采中用作高效能的稠化劑和降濾失劑。浙江POK工程塑料

工業用POK材料涂裝技術：由于POK材料具有出色的耐化學腐蝕性，因此為保證涂裝效果一般建議使用底漆。底漆推薦選擇CPO類（氯化聚烯烴類）。涂裝體系推薦2K丙烯酸聚氨酯體系（涂層加固化劑）。有兩層、三層體系。兩層體系流程為對產品進行異丙醇處理，再上3-5μm的CPO底漆（氯含量19.5-21%） ，然后再上20-25μm面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。三層體系流程步驟類似，只是在上CPO底漆這一步后，進行一次6-8μm中涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層），之后再進行面涂（2K丙烯酸聚氨酯涂層）。涂裝完成后，經汽車、手機應用測試粘結性，效果很好。寧夏阻燃POK聚酮的生物相容性和無毒性使其在牙科和骨科領域得到應用。

大多數對環保有要求的應用都是與水相關的領域，POM不能被使用是因為其甲醛析出能夠致病，與尼龍（PA）相比，對濕度的敏感度低，能更好保證產品的尺寸穩定性。經過21天500小時的95℃,耐熱水解測試對比，POK材料的機械性能依舊能保持一個不大的差距，拉伸強度基本不變，彎曲強度略微降低，缺口沖擊強度有所上升。同時，我們的POK材料按照大眾汽車公司標準（TL 52682）測試，在135℃下老化1000小時后只是出現變色，優于目前所使用的PA66+30GF材料。聚酮是既環保又適合水相關應用的工程塑料。POK由于具有良好的機械性能和抗化學和水解性能，被用于各種工業應用（泵件、水表、緊固件等）。

POK材料具有優異的化學穩定性，使其能夠承受多種潤滑劑和工作介質的侵蝕。同時POK材料優異的耐磨性，使其在長期使用過程中的損耗極小，基本不會產生磨損，同時還具有優異的抗沖擊性和缺口沖擊強度，保證長期的使用功能及產品的尺寸穩定性，POK材料不會隨時間的推移而失去效能，即便在高速高頻的工作條件下也能保持出色性能。由此設計的POK滑輪、齒輪、傳送帶等能夠廣泛應用于各種工業領域，如汽車制造、機械設備和食品加工等，不僅如此，使其還能夠在惡劣環境條件下保持其性能，如高溫或低溫、濕潤和腐蝕性環境。聚酮樹脂可以與其他材料進行共混，提高其性能。

聚酮POK材料通過DVGW認證意味著其符合德國煤氣與水工業協會（DVGW）制定的標準和要求，這是在水龍頭、管件等產品領域中備受信賴的德國認可度高的認證。DVGW認證要求材料通過KTW標準的化學測試，以確保其在接觸飲用水時不會釋放有害物質。DVGW是一個公益性協會，其制定的認證標準和要求具有嚴格性和認同性，被認為是德國水氣行業中的高標準之一。該協會致力于保障水氣供應的安全和可靠性，為德國及歐洲的飲用水供給業打下了堅實的基礎。擁有DVGW認證的聚酮POK材料在德國和歐洲市場上的競爭力將得到提升，因為這一認證表示了產品的質量和安全。同時，DVGW認證也是對產品質量和性能的一種保證，能夠獲得消費者和行業的信任和認可。聚酮在制藥行業中用作藥物的載體和緩釋劑。甘肅POK材料

聚酮在汽車制造中用作密封件、減震器和隔音材料。浙江POK工程塑料

POK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中經過3,000小時測試后其性能（彈性模量）變化很小。且2倍優于PA12，是汽車管的趨勢材料。同時隨著我國“雙碳”目標的提出，以低能耗、低污染為基礎的低碳經濟已然成為未來發展的主要方向，新能源汽車也因其節能減排、保護環境等多方面優點而受到市場追捧，在汽車燃油管、氣制動軟管、海底電纜、3D 打印等諸多領域目前會采用PA12，雖然PA12具有優異的性能和充足的原料來源，但是其作為長碳鏈PA，有合成路線長、成本高、國產化率低的劣勢。而PK材料已有成熟的生產路線，能更快捷便利的滿足需求，且PK材料不僅能滿足PA12材料在汽車行業所需的尺寸穩定性、耐高溫、耐腐蝕、韌性好、易于加工等特性，還能承受高于PA12的更為惡劣的高溫環境。浙江POK工程塑料