在PA加入30%的玻璃纖維，PA的力學性能、尺寸穩定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞強度是未增強的2.5倍。玻璃纖維增強PA的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以注射壓力和注射速度要適當提高，機筒溫度提高10-40℃。由于玻纖在注塑過程中會沿流動方向取向，引起力學性能和收縮率在取向方向上增強，導致制品變形翹曲，因此，模具設計時，澆口的位置、形狀要合理，工藝上可以提高模具的溫度，制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外，加入玻纖的比例越大，其對注塑機的塑化元件的磨損越大，比較推薦采用雙金屬螺桿、機筒。尼龍的彈性模量使其成為制造機器零件和結構框架的理想選擇。特種尼龍哪家好

新能源汽車在不改變電池系統總能量的情況下，電池系統質量降低能夠有效提高其續航里程，電動汽車質量減10%，能提高續駛里程5.5%。電池系統重量在新能源汽車總重量中占有較大的比重。較傳統燃油汽車而言，電動汽車重要組成的三電系統(電池、電機、電控)和智能化設備，使得電動車相比同類車型電動乘用車重量增加10%-30%，電動商用車重量增加10%-15%，其中電池Pack整包占整車質量的18%～30%。所以在輕量化的考慮下，電池包箱體使用的復合材料多以碳纖維復合材料、玻璃纖維增強復合材料和SMC復合材料等輕量化材料為主。比如以尼龍6（PA6）為基體，通過改變碳纖維和玻璃纖維的含量（纖維總摻加量不超過40%），在滿足強度、沖擊等性能的條件下，相比普通鋼材質量能做到減輕31%的增強塑料下殼體。碳纖維增強復合材料具有密度低、剛強度大等優點，已在電池包箱體中大量應用。上海阻隔尼龍材料阻燃尼龍能夠有效抑制燃燒，廣泛應用于公共場所和家庭裝修中的防火材料。

透明尼龍是一種無定形聚酰胺，化學名稱為聚對苯二甲酰三甲基己二胺。它具有優異的光學性能，對可見光的透過率達85%至90%，使其成為生產透明厚壁制品的理想材料。透明尼龍的獨特之處在于其結構中加入了具有共聚和立體障礙的成分，這些成分有效抑制了尼龍的結晶，形成了非結晶和難結晶的結構。這種結構的透明尼龍不僅保持了傳統尼龍材料的強韌性，還具有優異的力學性能、電性能、機械強度和剛性，其性能與聚碳酸酯（PC）和聚砜（PSU）幾乎相當。

尼龍12的初始原料是丁二烯，經過一系列中間步驟制造出尼龍12的單體十二內酰胺，然后經過縮聚反應生成尼龍12。尼龍12的分子式為：，-[NH-(CH2)11-CO]n]-，由分子式可以看出，尼龍12中的酰胺基團比例比一般的尼龍材料如尼龍6、尼龍66、尼龍612等低，而正是酰胺基團的存在使尼龍這種工程塑料具有很多特殊性能，因此尼龍12與其它尼龍材料性能有較大的不同。尼龍12中存在著非極性的亞甲基基團，而且數量很大，這使尼龍12分子鏈的柔順性較大；尼龍12中的酰胺基團是極性的，且內聚能很大，它的分子之間可形成氫鍵，使分子的排列較規整。因此尼龍12的結晶度高，其強度也較高。尼龍的加工性能好，可以通過注塑、擠出和吹塑等工藝成型。

尼龍12（PA12）吸水率低，耐低溫性好，氣密性好，耐堿、油脂性能優良，耐醇類和無機稀酸以及芳烴的性能中等，力學性能和電性能亦好，且屬自熄性材料。當前被廣大地應用于汽車上的燃油管和剎車管、光纖護套，光電纖維涂層、運動器材以及食品包裝。但是由于尼龍12與用量比較大的尼龍6（PA6）、尼龍66（PA66）比成本過高，影響了其使用范圍。如何能在維持尼龍12力學性能的基礎上降低成本是擴大尼龍12應用所面臨的重要問題。另外，尼龍 12 的結晶度高，熔融溫度高，其耐熱穩定性也較好，添加熱穩定劑后，耐熱性能更是成倍提高。陽光照射時，其能量能夠引起有機物的化學鍵斷裂。而尼龍 12 中的C-H、C-O、C-N鍵的鍵能均很大，紫外線不足以破壞它們，只能破壞鍵能較小的C-C鍵；因此，在原料中添加適當的抗老化劑后，尼龍 12的抗紫外線性能十分優異。尼龍的密度低，質量輕，可以減輕產品的重量并提高使用性能。江蘇耐磨特種尼龍

尼龍合金的出現提高了材料的阻燃性能，使其在航空航天領域得到廣泛應用。特種尼龍哪家好

導熱塑料之前熱過一段時間，特別是白色絕緣導熱尼龍PA存在的問題比較大，主要是因為需要加入的絕緣導熱粉體添加量很高，抽粒過程中下料比較困難，導熱粉體在尼龍樹脂中的分散不勻，垂直于流動方向上的導熱系數較低，如何提高導熱尼龍料的流動性、導熱粉體的分散及加工制備工藝至關重要。尼龍PA66，PA6純樹脂的導熱系數一般在0.3（W/m-K)左右，在樹脂中添加一些導熱助劑后，尼龍材料的導熱系數可以達到0.5-1.0，從而很大程度上提高了材料的導熱性能，在新興的LED照明燈領域得到了廣泛的應用。特種尼龍哪家好