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    其路徑為：蓄電池“+”→點火開關→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產生較大的電磁吸力，吸引驅動器的開關柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關仍會保持原來的狀態。當玻璃上升至終點位置，在電機上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當此電壓超過參考電壓，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A搭鐵，電動機停轉。在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機因回路被切斷而自動停轉。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復到中立位置，觸點A、B均搭鐵,電動機停轉。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。南京個性化電動車窗開關電話

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    所述后缺口部設有后斜邊和后驅動水平邊，所述滑動銷的頂部為錐形。具體的說，所述固定安裝部為卡接凸塊。具體的說，所述導電按鍵可以是具有彈性復位功能的導電橡膠按鍵或微動開關或鍋仔片。附圖說明圖1為現有鎖車自動升窗器主機的結構示意圖。圖2為現有鎖車自動升窗器主機的安裝結構示意圖。圖3為本發明的結構示意圖。圖4為本發明的剖視結構示意圖。圖5為本發明的開關按鍵的連接結構示意圖。圖6為本發明的開關按鍵的結構示意圖。圖7為本發明的升窗操作工作狀態結構示意圖。圖8為本發明的降窗操作工作狀態結構示意圖。其中圖示：a、現有鎖車自動升窗器主機；b、線束；c、線束；1、殼體；2、車窗鎖定開關按鍵；3、開關按鍵；3a、左前窗開關按鍵；3b、右前窗開關按鍵；3c、左后窗開關按鍵；3d、右后窗開關按鍵；3a、前缺口部；3a1、前驅動水平邊；3a2、前斜邊；3b中缺口部；3b1、驅動水平邊；3c后缺口部；3c1、后斜邊；3c2、后驅動水平邊；4、滑動銷；4a、前部滑動銷；4b、中部滑動銷；4c、后部滑動銷；5、導電按鍵；5a、前部導電按鍵；5b、中部導電按鍵；5c、后部導電按鍵；6、電路基板；7、固定安裝部；8、接插口。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述。

    崔氏生產的汽車擋風玻璃密封條，是車輛制造廠優先的配套密封件。產品結構：前后檔風玻璃密封條由純膠型條圍接而成，它具有彈性也有相當的硬度，在檔風玻璃與車體之間起到墊托、固定與密封作用。汽車車窗裝飾條產品特點：本產品主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+150℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠密實而成，膠條斷面設計，系統綜合設計等方面的經驗保證了良好的防水、防塵、隔音、隔溫、減震作用。密封條安裝方便、牢固可靠，已經長期與各大汽車廠商配套。品牌崔氏類別汽車車窗裝飾條系列單擠密實條材質三元乙丙橡膠安裝方式卡口式生產工藝微波硫化結構EPDM密實膠（PVC密實膠）含膠量30％-40％（A級)20％-30％（B級）使用壽命EPDM→20年；PVC→5年規格來圖來樣加工定制產地河北清河。閔行區環保電動車窗開關

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    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0電動車窗編輯鎖定本詞條由“科普**”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。現代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求愈來愈高，電動車窗早就越來越多地成為汽車的通用配置。所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅動玻璃升降器馬達，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的設備，達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛者或者乘員坐在座席上，運用開關使車門玻璃自動起落，操作簡單并有利行車安全，早已成為各個主機廠車窗設計時的優先。中文名電動車窗用途伺服電機驅動玻璃的升降代替轉動搖柄升降玻璃優點輕便化、舒適化、自動化目錄1電動車窗的構造與分類?電動機?電動玻璃升降器?開關2電動車窗工作原理電動車窗電動車窗的結構與分類電動車窗系統由車窗、車窗玻璃升降器、電動機、繼電器、開關和ECU等設備構成。其中，玻璃升降器系統是電動車窗的主要構件，根據機器升降部門的不同工作原理，玻璃升降器可分成3種形式：繩輪式、叉臂式和軟軸式。[1]電動車窗電動機車窗一般采用雙向永磁或繞線（繞組串聯式）馬達，每車窗安裝有一只馬達通過開關支配其電流方向，從而實現車窗的升降。另外，為了以防馬達過載。浙江什么是電動車窗開關價格