在電路或馬達內(nèi)裝有一個或多個熱敏電路開關(guān)，用來支配電流，當車窗玻璃升高到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開關(guān)，熱敏開關(guān)也會自動斷路，避免馬達通電時間過長而燒壞。電動車窗電動玻璃升降器繩輪式玻璃升降器由滑輪、鋼絲繩、張力器和張力滑輪等構(gòu)成，如圖1所示，它通過驅(qū)動馬達拉動鋼絲繩來操縱門窗玻璃的升降，可用于各種弧形玻璃的車型中，但由于安裝空間要求較大，主要用以玻璃弧形較小的中***小轎車和***面包車中。繩輪式玻璃升降器叉臂式玻璃升降器主要由扇形齒板、玻璃導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)器等構(gòu)成，如圖2所示，扇形齒板運用驅(qū)動馬達的棘輪開展轉(zhuǎn)動，使玻璃沿導(dǎo)軌作上下移動，主要用以玻璃弧形較大的載貨汽車、面包車及中低檔小轎車中。叉臂式玻璃升降器軟軸式電動玻璃升降器可用于各種玻璃弧形的車型中，如圖3所示，但運行噪音較大，主要用以玻璃弧形適宜的面包車和中低檔小轎車中。軟軸式電動玻璃升降器**常用的玻璃升降器是繩輪式和叉臂式兩種，設(shè)計中使用交叉臂式機構(gòu)還是繩輪式部門是由玻璃曲率、升降空間、制造精度及成本等因素決定的。電動車窗開關(guān)開關(guān)由主控開關(guān)、分控開關(guān)等構(gòu)成。電動車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān)。電動車窗開關(guān)的智能記憶功能，能夠記住用戶的使用習(xí)慣，提供個性化服務(wù)。現(xiàn)代化電動車窗開關(guān)維修電話

    版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。網(wǎng)易汽車6月6日報道說到汽車的電動車窗，相信各位車主已經(jīng)不再感到陌生，作為一項基本普及的汽車配置，已經(jīng)成為汽車不可或缺的部分。但是，雖然大家基本每天都在使用它，不過前些天，閑逛汽車論壇的時候，無意中發(fā)現(xiàn)了很多網(wǎng)友對于電動車窗的使用，還存在一些疑惑！為什么我的一觸式電動車窗不好用？為什么日系車只有主駕駛位才有一鍵升降......這些疑問雖然事小，卻著實與大家的生活息息相關(guān)。電動車窗的使用，其實也沒有那么的簡單，在使用方面遇見問題，那就一定要得到解決。希望您在看完這篇文章之后，會發(fā)現(xiàn)“一鍵升降”也真的是非常的簡單！要先答疑，咱們先要來看看網(wǎng)友提出了哪些有關(guān)電動車窗的問題：從上面這位網(wǎng)友的提問，我們可以看到他對于電動車窗的如何操作，還是不太清楚，首先我們先來介紹一下有關(guān)電動天窗的知識:◆目前市面上的電動車窗的類型有哪些？一、普通電動車窗其實所謂的普通電動車窗，就是不具備“一鍵升降”功能的電動車窗按鈕，我們只能依靠手動控制車窗**終開合的程度。這種車窗的成本相對一觸式電動車窗成本較低，用在一些相對低端的車型之上。浙江自動化電動車窗開關(guān)電話斯派康的電動車窗開關(guān)支持多種電壓輸入，適應(yīng)不同車輛的電氣系統(tǒng)。

    用以駕駛者對電動車窗系統(tǒng)展開總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近；分控開關(guān)安裝在每個車門的中間或車門把手上，用以乘客對車窗開展操縱。電動車窗電動車窗工作原理電動車窗工作原理如圖4所示，前門有著一鍵起落帶防夾的機能，所以BCM直接操縱前門開關(guān)和前門電機，來實現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門馬達不具備一鍵起落帶防夾的機能，所以并未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開關(guān)除了可以操縱自己的車窗起落，還可以操縱其他三個車窗的升降，并可以鎖定電動車窗的升降，這樣設(shè)計便于駕駛者對車的總體控制。其他三門的開關(guān)都只具操縱自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書編纂**會．汽車百科全書．北京：**大百科全書出版社，2010年詞條標簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會，科技產(chǎn)品。

    12V正電壓到右前門開關(guān)4—5—1—電機—2—6—主控開關(guān)2—6—負極4、當右前門開關(guān)向下按期，12V正電壓到右前門開關(guān)4—2電機—1—3—主控開關(guān)1—3—負極以上為本人原創(chuàng)，費了一天時間，整理匯總，自己繪圖，愿意對大家有所幫助。一同交流！見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關(guān)也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太了解，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式展開了實踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一齊分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時。會員3莞駕駛樓出售服務(wù)類型：出售二前8出售件會員3年出駛室/駕駛樓總成聯(lián)系商家acdhidfebaa程先生4圖。

    見到好多人對汽車上的電動車窗的法則不太明了，出現(xiàn)故障也無從動手，如果每個車窗只有車門上單獨的一個開關(guān)也好明白，但主駕上能同時支配其它三個門電動車窗，每個門多了一個開關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開始也不太明白，以為是簡便并聯(lián)一個開關(guān)實現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門上按降，那豈不是短路了。雖然我對電路有一些明白，但仍百思不得其解，于是親自動手，對奧拓大王子的電動車窗法則和接線方式開展了實踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動車窗開關(guān)法則及接線方式都相近！首先來認識一下奧拓車上的電動車窗開關(guān)雖然模樣有點不同，但法則都是一樣的，以中控臺下這個為例介紹一下這種開關(guān)的神奇之處。此開關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開關(guān)”，兩列三行，六個觸點，對角觸點是相接的，其中第五個觸點一般從未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標上。在不按動時，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準時，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動斷開，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動斷開。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當主控開關(guān)向上按期。賣汽車后時售車配類大全書樣賣：汽車后市場胎/機油/維修/快保/1條評論汽車。南通機電電動車窗開關(guān)價錢

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    大中小主駕駛位車窗開關(guān)總成按鍵的修復(fù)2017-07-13中*迷展開全文主駕駛位車窗開關(guān)總成按鍵由于長期使用疲勞，按鍵里面的定位塑料卡槽折斷，使按鍵按下后彈不上來，曾經(jīng)用電烙鐵加塑料熱補焊接修復(fù)好一次，用不時間長又折斷了，折斷的部位太小不能再用塑料加熱焊接了。單獨按鍵沒有換的，換一套開關(guān)總成一兩百不說，拆一次車門也很麻煩，實在不想拆了，后用一個彈簧塞到壞的按鍵下面修好了這個彈不起的車窗按鍵，如圖所示，我用的是油煙機上的按鍵開關(guān)上的彈簧，長度兩厘米，直徑一厘米，彈力適中正好。用虎鉗截斷一半約，再用尖嘴鉗修整彈簧圈距為2毫米，彈簧高度4-5毫米，彈簧高度千萬不能高，寧低勿高，高了車窗會一直在上升位置，20秒一次過流保護，影響怠速。彈簧改好后，食指往上拉住按...贊賞共11人贊賞本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，不**本站觀點。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請**這里或撥打24小時舉報電話：與我們聯(lián)系。轉(zhuǎn)藏到我的圖書館獻花（0）+1分享：微信QQ空間QQ好友新浪微博推薦給朋友來自：中*迷>《我的圖書館》舉報推一薦：發(fā)原創(chuàng)得獎金，“原創(chuàng)獎勵計劃”來了！|回顧我的2019，有獎?wù)魑难惴窒恚‖F(xiàn)代化電動車窗開關(guān)維修電話