干線運輸與支線運輸(1)干線運輸：干線運輸是指利用公路、鐵路的干線，以及大型船舶的固定航線，進行的大批量、長距離的運輸。干線運輸的特點是運輸批量大，形成了規(guī)模經濟；運輸距離長，在國際貿易中是跨國家的運輸，一般是從港口到港口，而在公路運輸中通常是跨省的運輸，從分撥中心到分撥中心。公路干線運輸使用的是大型裝載車輛，注重運輸效率。(2)支線運輸：支線運輸是指一種短距離、小批量、高頻次的運輸，是對干線運輸是一種補充，兩者共同形成整個運輸線路。在干線運輸之前、之后進行的運輸為支線運輸，通常指從發(fā)貨人到分撥中心、分撥中心到收貨人階段的運輸。配送、末端運輸等都在其定義之中，使用的多是小型轉載車輛，并且以服務客戶、響應客戶需求為優(yōu)先目標。干線運輸還包括一些附屬功能，如裝卸、包裝、分揀、流通加工等郵電通信業(yè)稅率初定11% 鐵路運輸業(yè)正抓緊準備。青浦區(qū)哪里有公路貨運

公路運輸主要適用于中、小批量貨物近距離的運輸作業(yè)中短途運輸短途交通距離為50公里，中途交通距離為250公里。隨著高速公路的建設，公路運輸已由短途逐步發(fā)展為中、短、長三種運輸方式并存，這是一種大勢所趨，而長距離運輸同樣具有廣闊的市場。補充和銜接其他運輸方式對其它運輸方式進行補充和銜接，指的是在以鐵路、水路、航空等為主要運輸方式的情況下，由汽車承擔起起點到集貨場站，以及集貨場站到終點站之間的短途集散運輸，以完成其它運輸方式所不能完成的任務。秦淮區(qū)哪里有公路貨運航空貨運單不可轉讓，屬于航空貨運單所屬的空運企業(yè)，如跨越速運空運企業(yè)。

公路貨運市場規(guī)模從貨物運輸的方式看，公路運輸占據著中國貨物運輸行業(yè)的主導地位，2020年運輸費用總額約為5.6萬億元。公路貨運行業(yè)具有高度的分散性，全球總共約有300萬家貨運公司經營著2.17億輛廂式貨車、卡車和巴士在中國公路運輸中，由中重卡承擔的城際公路運輸是**主要的構成，運輸費用約為4.6萬億元，占比約82%。這部分城際公路運輸具有運輸貨值高、運距長、線路復雜度高等特點。具體到運輸類別上，大票零擔運輸費用為1萬億元，占比為18%；整車運輸費用達到3萬億元，占比過半；還有一部分快遞業(yè)務運輸費用為0.6萬億元，占比約為11%。

公路貨運是什么公路貨運是一種社會經濟活動，利用運輸路線和交通運輸工具使貨物實現(xiàn)空間位移。一般來說有兩個特點：①大規(guī)模運輸貨物，②是一種能使生產與消費相匹配的活動。綜合交通運輸系統(tǒng)總共有5種交通運輸方式(航空、水運、公路、鐵路、管道運輸)，各種運輸模式利弊不同。貨運系統(tǒng)不僅*包含于運輸方式，同時也涉及到港口操作、倉儲和物流操作，貫穿整個貨運活動。包括大規(guī)模的貨物移動。公路貨運市場發(fā)展歷程(1)1983年之前：計劃經濟時期1983年，公路貨運是計劃經濟，除了大型國有企業(yè)的運輸車隊，各省、市、縣的貨運業(yè)務由本地壟斷，此階段運力嚴重短缺。當貨主有運輸需求，只能提交申請等待運輸公司收集各訂單信息后統(tǒng)籌安排，運輸計劃時間長且不確定。鐵道運輸是指采用整車運輸、合裝整車運輸、零擔運輸、二 三站分卸、集裝箱專列運輸。

速度較快：公路運輸，中間不需要中轉，也不需要受到路線和車站的限制，因此，貨物的運輸速度相對較快。根據國外數據統(tǒng)計，在中短途運輸中，公路運輸的運送速度平均是鐵路運輸的4～6倍，水路運輸的10倍。2）靈活方便：首先，公路運輸可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，運輸過程中的彈性極大，服務便利。它不僅具有與其它交通方式相連接的特點，而且具有自成系統(tǒng)、機動性強等特點。其次公路運輸對貨物批量的大小具有一定的適應性，既可以單車運輸，又可以拖掛運輸，汽車載貨量可大可小，小者只有0.25噸，大者有幾十噸、上百噸。3）直達性強：汽車除了可以沿公路網運行外，還可以深入工廠、礦山、車站、碼頭、農村、山區(qū)、城鎮(zhèn)街道及居民區(qū)，空間活動領域大，可實現(xiàn)“門到門”直達輸送，這一特點是其他任何運輸方式所不具備的。這家公司從事的是運輸物流行業(yè)的。青浦區(qū)哪里有公路貨運

航空物流運輸的構成要素包括航空器、航空港、航空線路和通信導航設施四個部分。青浦區(qū)哪里有公路貨運

直達性強：汽車除了可以沿公路網運行外，還可以深入工廠、礦山、車站、碼頭、農村、山區(qū)、城鎮(zhèn)街道及居民區(qū)，空間活動領域大，可實現(xiàn)“門到門”直達輸送，這一特點是其他任何運輸方式所不具備的。4）經濟效益高：公路建設周期短，投資較低，周轉快。據國外資料介紹，一般的公路運輸投資一年能有一到兩次的周轉，而鐵路運輸三四年才周轉一次。另外，運輸企業(yè)不需要直接投資建設公路，所以其固定成本很低，經濟效益相對較高。5）運能小，成本高：公路運輸裝載量小，不能像鐵路、水路運輸一樣運載大量不同品種和大件的貨物，汽車運輸燃料消耗大，公路建設和維修費經常以稅費的形式向承運人征收，這樣導致運輸成本增加。另外，公路運輸所造成的環(huán)境污染也遠遠超過其它運輸方式。青浦區(qū)哪里有公路貨運

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