機械冷藏車：利用液態制冷劑蒸發，吸收車內熱量，再將蒸汽壓縮至液態，通過冷凝器將熱量散發到車體外部，如此循環，達到制冷的目的。常用的制冷劑有氨、氟里昂F12等。同冰箱冷藏車相比，機械冷藏車可以獲得較低而較均勻的車內溫度，而且溫度能自動調節。機械冷藏車有車組和單節兩種類型。中國鐵路的機械冷藏車組有：23節式（包括20節貨物車，1節柴油發電車，1節制冷機械車和1節乘務員車）和 12節式（包括10節貨物車、1節帶乘務員室的柴油發電車和1節制冷機械車），由發電車供電，制冷車以氨作制冷劑集中制冷，而以鹽水在機械車和貨物車間循環作為冷媒。相比其他同行他們的貨運效率更高。山東新型鐵路貨運

鐵路貨物運輸規程簡稱“貨規”。依據國家制定的有關方針、政策、法令，結合中國鐵路運輸的實際狀況所制定的管理鐵路貨物運輸、調整承運人與托運人、收貨人之間權利與義務的行政法規。對承運人、托運人和收貨人各方都具有約束力。鐵道部于1952年***制定《貨規》，后經多次修改，現行《貨規》是1991年公布實行的。

《貨規》規定：鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔和集裝箱；托運人以鐵路運輸貨物，應與承運人簽訂貨物運輸合同；貨物托運、受理、承運、搬人、裝車、卸車、到達和交付各環節的要求；貨物運到期限的計算方法；貨物運輸合同變更和合同解除辦法；貨運事故處理；承運人與托運人、收貨人責任劃分等。全國營業鐵路的貨物運輸，除國際聯運、水陸聯運、***運輸另有規定外，都適用本規程。本規程引伸的規則、辦法有：①鐵路貨物運價規則。②鐵路危險貨物運輸規則。③鐵路鮮活貨物運輸規則。④鐵路超限貨物運輸規則。⑤鐵路貨物裝載加固規則。⑥鐵路月度貨物運輸計劃編制方法。⑦貨運日常工作組織辦法。⑧快運貨物運輸辦法。⑨鐵路集裝箱運輸辦法。⑩鐵路貨物保價運輸辦法。?鐵路貨物運輸雜費管理辦法。?貨車延期使用費核收辦法等。 山西發展鐵路貨運貨運的方式有航空，陸地，海運。

在中國，鐵路運輸按經營方式的不同，可分為國際鐵路聯運和國內鐵路運輸:1、國際鐵路貨物聯運國際鐵路聯運是指由兩個或兩個以上不同國家鐵路當局聯合起來完成一票貨物從出口國向進口國轉移所進行的全程運輸。它是使用一份統一的國際聯運票據，由鐵路部門以連帶責任負責辦理貨物的全程運輸，在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時無需發貨人、收貨人參加的運輸方式。國際鐵路貨物聯運主要依據《國際鐵路貨物運送公約》和《國際鐵路貨物聯運協定》為框架進行。《國際貨協》是各參加國鐵路和發、收貨人辦理貨物聯運必須遵守的基本文件，具體規定了貨物運送條件、運送組織、運輸費用計算核收辦法，以及鐵路與發、收貨人之間權利與義務的問題。我國是《國際貨協》的成員國。

物品的流通對于國際市場化運作具有很大的助推作用。民眾的需求是日益提升的，不但要求保證質量，對于速度的要求也是越來越高，而**依靠空運是遠遠達不到數量需求度的，開發鐵路運輸是**為正確的選擇，不僅安全性能強，而且不受任何氣候的影響，運輸的貨物總量更大，通過專線的運行，把控了操作時間，為供應商提供了充足的貨源，極大促進了商品物資之間的貿易來往。 [8]鐵路貨運專線的發展有著廣闊的前景，德國在2015年就表示將大批引進中國裝備投入建設工作，建立如此貨物運輸的工程項目，不但拓展了雙方的交流空間，更為中國“走出去”的戰略思路注入了新鮮的血液，極大推動了“十三五”規劃的鐵路建設進度。與此同時，之前中國鐵路的合作伙伴不斷在國際上為其發聲，贊揚“中國速度”與眾不同，進一步穩固了中國鐵路在國際上的地位祝愿企業生意興隆興旺發達。

《國際貨協》規定，國際鐵路貨物聯運的范圍包括：在《國際貨協》國家之間的鐵路運輸；《國際貨協》成員國與非成員國間的運輸；通過港口的貨物運送。2、國內鐵路運輸中國進口貨物由港口經鐵路轉運到各地用貨部門或倉庫，出口貨物由產地或倉庫經鐵路集中到港區裝船，各省、市、自治區之間的外貿物資的調撥，都屬于國內鐵路運輸。實際上是以港口為集中點的運輸。供應港澳地區的貨物由產地經鐵路運往深圳北站或廣州南站，與一般國內運輸有所不同。具體做法是：（1）由發貨地外運或外貿公司向當地鐵路局辦理托運手續，經境內段鐵路運至深圳北站，發貨地外運或外貿公司委托深圳外運分公司辦理接貨、報關、查驗、過軌等中轉手續。預寄的單證和裝車后拍發的起運電報是深圳外運組織運輸的依據。貨運專線鐵路系統運輸的特種貨物主要有長大貨物、商品汽車和集裝箱。山西有哪些鐵路貨運

航空貨運單不可轉讓，屬于航空貨運單所屬的空運企業，如跨越速運空運企業。山東新型鐵路貨運

中國中車具備研制開發運行速度160km/h快捷貨車和軸重42t~45t重載**貨車的能力，已研制開發并投入批量運用的貨車產品涵蓋比較高運行速度120km/h的全系列貨車產品。

隨著國民經濟的持續快速增長，鐵路運輸能力嚴重不足已成為制約國民經濟發展的“瓶頸”。如何緩解運輸緊張狀況和確保貨車運用安全，一直是鐵路部門思索的重大課題。企業自備車11萬輛。貨車載重大多數是60t，每列貨物列車載重量在4000t左右，有些地區開行了5000t單列重載列車，大秦線已經開行了20000t組合列車；貨車運行速度一般在80km/h以下，也有行包快運列車運行速度達到120km/h的；貨車軸重21t；貨車品種主要有敞車、平車、棚車、罐車以及一些**貨車。 山東新型鐵路貨運

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