金屬應變計是一種用于測量物體應變的裝置，其實際應變計因子可以從傳感器制造商或相關文檔中獲取，通常約為2。由于應變測量通常很小，只有幾個毫應變（10?3），因此需要精確測量電阻的微小變化。例如，當測試樣本的實際應變為500毫應變時，應變計因子為2的應變計可以檢測到電阻變化為2(50010??)=。對于120Ω的應變計，變化值只為Ω。為了測量如此小的電阻變化，應變計采用基于惠斯通電橋的配置概念。惠斯通電橋由四個相互連接的電阻臂和激勵電壓VEX組成。當應變計與被測物體一起安裝在電橋的一個臂上時，應變計的電阻值會隨著應變的變化而發生微小的變化。這個微小的變化會導致電橋的電壓輸出發生變化，從而可以通過測量輸出電壓的變化來計算應變的大小。除了傳統的應變測量方法外，光學非接觸應變測量技術也越來越受到關注。這種技術利用光學原理來測量材料的應變，具有非接觸、高精度和高靈敏度等優點。它通常使用光纖光柵傳感器或激光干涉儀等設備來測量材料表面的位移或形變，從而間接計算出應變的大小。這種新興的測量技術為應變測量帶來了新的可能性，并在許多領域中得到了普遍應用。 三維應變測量技術采用可移動式非接觸測量頭，可以方便地整合應用到靜態、動態、高速和高溫等測量環境中。云南高速光學非接觸應變測量

    在橋梁靜動載試驗時，如何減小應變測試中的各種干擾因素，提高檢測效率和測量數據的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題。經過多年的技術攻關，終于研發成功了一種可裝配式多用途應變測量傳感器，成功地應用在了多座橋梁的靜動載試驗中，有效地解決了橋梁靜動載試驗中應變測量時遇到的一系列問題，特別是惡劣環境下的應變測試問題。應變片由兩個相同的敏感柵重疊配置，可以抵消所產生的電磁感應噪聲。導線采用絞合線，同樣可以抵消感應噪聲，因此該應變片不易受交變磁場的影響。 浙江高速光學非接觸式總代理在航空航天領域，光學非接觸測量可以用于測量飛機結構在飛行過程中的應變情況，確保飛機的安全性和可靠性。

    公路變形監測是確保公路安全與維護的重要環節，但傳統的監測方法在面對大范圍、復雜環境和高技術要求時，往往顯得力不從心。幸運的是，隨著科技的進步，我們現在有了GNSS技術這一強大的工具來應對這些挑戰。GNSS，即全球導航衛星系統，它通過接收來自多顆衛星的信號進行高精度定位。與傳統的監測方法相比，GNSS技術具有明顯的優勢。它不需要通視，能夠24小時不間斷地工作，并且在很大程度上節省了人力，提高了監測的自動化水平。研究表明，在水平位移觀測中，GNSS技術能夠精確到2厘米以內的位移矢量。這意味著即使是微小的公路變形也難逃其“法眼”。這種高精度的監測能力為公路維護和管理提供了寶貴的數據支持，有助于及時發現問題并采取相應的措施。此外，在高程測量方面，GNSS技術同樣表現出色，其精度可控制在10厘米以內。這一精度水平完全滿足公路監測的要求，進一步證實了GNSS技術在公路監測領域的應用價值。總之，GNSS技術以其高精度、高自動化和全天候工作的特點，為公路變形監測帶來了改變性的變革。它不只提高了監測效率，而且為公路的安全和維護提供了更為可靠的技術保障。

    在安全日益重要的現在，應變也受到了越來越較多的關注，那么什么是應變？應變是一個重要的物理量，指在外力和非均勻溫度場等因素作用下物體局部的相對變形。應變測量是機械結構和機械強度分析里的重要手段，是保證機械設備正常運行的重要分析方法，在航空航天、工程機械、通用機械以及道路交通等領域有著十分廣的應用。應變測量的方法很多，其對應的傳感器也各不相同，主要有電阻應變片、振弦式應變傳感器、手持應變儀、千分表引伸計、光纖布拉格光柵傳感器等，其中電阻應變片以其靈敏度高、響應速度快、造價低、安裝方便、質量輕、標距小等特點應用比較為普遍。 三維應變測量技術可用于測量汽車車身、底盤等部件在受力或變形時的應變狀態，以優化汽車的結構設計。

    動態基準實時測量軟件用來獲取各測站點實時坐標數據，其實質是控制網的全自動測量。當全站儀測站點位于變形區域，為及時得到測站點的位置信息，將測站點納入控制網，控制網的已知點位于變形區域外，即為監測控制網中的基準點。變形點監測軟件包括各分控機上的監測軟件和主控機上的數據庫管理軟件兩部分。分控機上的監測軟件用來控制測量機器人按.要求的觀測時間、測量限差、觀測的點組進行測量，并將測量的結果寫入主控機上的管理數據庫中。 光學非接觸應變測量具有高精度、高靈敏度且無損被測物體的優點，可實時監測物體的應變狀態。安徽掃描電鏡數字圖像相關技術應變系統

光學應變測量技術全場測量，提供全部準確應變數據。云南高速光學非接觸應變測量

通過將激光照射到物體表面，并利用CCD相機記錄物體表面散射的光波干涉條紋，來測量物體表面的微小變形。ESPI具有靈敏度高、測量范圍廣、可用于動態測量等優點。光學非接觸應變測量技術廣泛應用于航空航天、汽車工程、材料科學等領域。在航空航天領域，它用于飛行器的結構健康監測；在汽車工業中，它應用于車輛結構件的應力分析和安全評估；在材料科學中，它用于評估不同材料的強度和耐久性，以及材料在各種環境條件下的應變響應。綜上所述，光學非接觸應變測量技術是一種先進、高效的應變測量方法，具有廣泛的應用前景和重要的科學價值。云南高速光學非接觸應變測量