前臂的色素沉著常以毛孔為中心，受累毛孔輕度角化；有時(shí)淡褐帶灰紫**素沉著斑與正常皮膚相間，交雜成云霧狀。發(fā)病時(shí)常有瀝青光毒性皮炎反復(fù)發(fā)作史，并常伴有瀝青***。本病呈慢性過程。日曬每使病情加重。脫離接觸可望好轉(zhuǎn)，乃致痊愈。3．*** 瀝青所致職業(yè)性***主要表現(xiàn)為黑頭粉刺、毫毛折斷與***炎性丘診。本病好發(fā)于直接接觸。部位，如面部、指背、手背和前臂，也常常波及被瀝青污染的衣褲的部位，如大腿伸面，偶發(fā)于軀干。黑頭粉刺為擴(kuò)大的毛孔中的黑點(diǎn)，其下常有帶白色的小硬結(jié)。瀝青所致黑頭一般比氯化物所致者粗大些，分布也散在些，主要位于面部，特別是顳間、眉部、鼻旁兩側(cè)，眼瞼與耳廓也可波及。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。奉賢區(qū)本地瀝青防水材料圖片

瀝青的主要皮膚損害有：光毒性皮炎，皮損限于面、頸部等暴露部分；黑變病，皮損常對(duì)稱分布于暴露部位，呈片狀，呈褐－深褐－褐黑色；職業(yè)性***；疣狀贅生物及事故引起的熱燒傷。此外，尚有頭昏、頭脹，***、胸悶、乏力、惡心、食欲不振等全身癥狀和眼 、鼻、咽部的刺激癥狀。在土木工程中，瀝青是應(yīng)用***的防水材料和防腐材料，主要應(yīng)用于屋面、地面、地下結(jié)構(gòu)的防水，木材、鋼材的防腐。瀝青還是道路工程中應(yīng)用***的路面結(jié)構(gòu)膠結(jié)材料，它與不同組成的礦質(zhì)材料按比例配合后可以建成不同結(jié)構(gòu)的瀝青路面，高速公路應(yīng)用較為***。奉賢區(qū)本地瀝青防水材料圖片那時(shí)，瀝青作為接縫材料和涂抹材料來裝飾和加固華道。

瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，多半以液體或半固體的石油形態(tài)存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘?jiān)Ｌ烊粸r青則是儲(chǔ)藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

這是巴比倫的一條華麗的道路的橫斷面示意圖。燒過的磚由瀝青涂抹過，**上層的石板平放在瀝青抹面上。這種華麗的道路可以算作是現(xiàn)代瀝青混凝土路的先驅(qū)。在那一千年的時(shí)間里，瀝青的應(yīng)用范圍得到擴(kuò)大，以至于在挨近美索不達(dá)米亞的印度和歐洲，天然瀝青作為密封材料用于浴池、船、水渠、廁所和河堤。在公元前第七世紀(jì)的亞述帝國(guó)和巴比倫帝國(guó)，瀝青已經(jīng)在道路工程中投入使用。那時(shí)，瀝青作為接縫材料和涂抹材料來裝飾和加固華道。此后，瀝青作為水泥一樣的結(jié)合劑被用于建造中國(guó)的長(zhǎng)城和巴比倫空中花園的密封工程。瀝青屬于憎水性材料，它不透水，也幾乎不溶于水、稀乙醇，溶于二硫化碳、四氯化碳、氫氧化鈉。

2013年，國(guó)內(nèi)瀝青產(chǎn)量為1993.51萬噸，同比增長(zhǎng)9.71%。相對(duì)于國(guó)產(chǎn)瀝青而言，進(jìn)口瀝青價(jià)格偏高，進(jìn)而提振國(guó)產(chǎn)瀝青需求，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)瀝青產(chǎn)能利用率提升。預(yù)計(jì)2014年國(guó)內(nèi)瀝青產(chǎn)量繼續(xù)增長(zhǎng)，但隨著需求的好轉(zhuǎn)，總體過剩的局面將有所改觀。瀝青行業(yè)上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑，下游為高速公路、防水建筑材料、機(jī)場(chǎng)建設(shè)和市政工程道路建設(shè)等。在完整的石油化工產(chǎn)業(yè)鏈中，石油瀝青的前端產(chǎn)品為醚、烷、烴、苯等各大類產(chǎn)品，作為原油加工后端產(chǎn)品的石油瀝青經(jīng)過焦化工藝可得到石油膠。石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。奉賢區(qū)本地瀝青防水材料圖片

人們?cè)谶^去一千年中的積累的使用瀝青的經(jīng)驗(yàn)幾乎遺失殆盡，直到十八世紀(jì)人們才開始重新開始學(xué)習(xí)使用瀝青。奉賢區(qū)本地瀝青防水材料圖片

1838年在普魯士的漢堡出現(xiàn)***條被鋪上瀝青的道路。1851年，從 Travers 到巴黎的公路上有78米長(zhǎng)的部分鋪上了瀝青面層。**20年后，巴黎幾乎被完全鋪上瀝青，不久之后這種情況發(fā)展到差不多歐洲所有的大城市。隨后，堅(jiān)韌的瀝青瑪緹脂發(fā)明；1842年在奧地利的因斯布魯克，澆注瀝青被發(fā)明并于不久之后成功應(yīng)用于道路工程施工中。基于瀝青具有類似混凝土的特性，1853年由Léon Malo提出了瀝青混凝土的概念。為了得到足夠的壓縮比，1876年人們開始用碾壓的方法壓縮瀝青混凝土。奉賢區(qū)本地瀝青防水材料圖片

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