1770年，英國化學家J.普里斯特利發現橡膠可用來擦去鉛筆字跡，當時將這種用途的材料稱為rubber，此詞一直沿用。橡膠的分子鏈可以交聯，交聯后的橡膠受外力作用發生變形時，具有迅速復原的能力，并具有良好的物理力學性能和化學穩定性。橡膠是橡膠工業的基本原料，***用于制造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠制品。三葉橡膠樹提供**多的商用橡膠。它在受傷害（如莖部的樹皮被割開）時會分泌出大量含有橡膠乳劑的樹液。另外，無花果樹和一些大戟科的植物也能提供橡膠。德國在第二次世界大戰時由于橡膠供應被切斷，曾嘗試從這些植物取得橡膠，但后來改為生產人造橡膠。事實上，亞洲已成為重要的橡膠來源地。楊浦區什么是橡膠塑料防水材料廠家直銷

**抽出物是一些高級脂肪酸及固醇類物質，其中有一些起天然防老劑和促進劑作用，還有的能幫助粉狀配合劑在混煉過程中分散并對生膠起軟化的作用。灰分中主要含磷酸鎂和磷酸鈣等鹽類，有很少量的銅、錳、鐵等金屬化合物，因為這些變價金屬離子能促進橡膠老化，所以他們的含量應控制。干膠中的水分不超過1%，在加工過程中可以揮發，但水分含量過多時，不但會使生膠儲存過程中易發霉，而且還會影響橡膠的加工，如混煉時配合劑易結團；壓延、壓出過程中易產生氣泡，硫化過程中產生氣泡或呈海綿狀等。楊浦區什么是橡膠塑料防水材料廠家直銷按性能和用途分：通用橡膠和特種橡膠。

例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要橡膠制品200多千克，一節硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不開橡膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。除生產普通輪胎外，還大力發展子午線輪胎、無內胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。

表現為龜裂、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。老化因素A氧：氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應，分子鏈發生斷裂或過度交聯，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。（B）臭氧：臭氧的化學活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現與應力作用方向直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時，*表面生成氧化膜而不龜裂。是絕緣體，不容易導電，但如果沾水或不同的溫度的話，有可能變成導體。

我國橡膠發展初期就成立了橡膠制品委員會，負責對橡膠研發、學術、質量監督等工作。1 耐介質增重實驗可以從成品上取樣，浸泡在選定的一種或幾種介質中，一定溫度時間后取稱重，根據重量變化率硬度變化率推斷材料的種類。比如在100℃機油中浸泡24小時，NBR，氟膠，ECO，CR質量及硬度變化率很小，而NR，EPDM，SBR增重一倍以上且硬度變化很大，體積膨脹很明顯。2 熱空氣老化實驗從成品中取樣，放在老化箱里老化一天，觀察老化后的現象。可以分級老化逐步升溫。比如150℃下CR，NR，SBR都會脆斷，NBR EPDM還有彈性。升到180℃下普通NBR就會脆斷；而230℃下HNBR也會脆斷，氟膠和硅膠仍然有很好的彈性。橡膠制品廣泛應用于工業或生活各方面。青浦區環保橡膠塑料防水材料廠家電話

根據橡膠的物理形態：橡膠可分為硬膠和軟膠，生膠和混煉膠等。楊浦區什么是橡膠塑料防水材料廠家直銷

因而在橡膠工業中應用得***。丁腈橡膠的用途，主要應用于耐油制品，例如各種密封制品。其它還有作為PVC改性劑及與PVC并用做阻燃制品，與酚醛并用做結構膠粘劑，做抗靜電好的橡膠制品等。硅橡膠硅橡膠由硅、氧原子形成主鏈，側鏈為含碳基團，用量比較大是側鏈為乙烯的硅橡膠。既耐熱，又耐寒，使用溫度在100-300℃之間，它具有優異的耐氣候性和耐臭氧性以用良好的絕緣性。缺點是強度低，抗撕裂性能差，耐磨性能也差。硅橡膠主要用于航空工業、電氣工業、食品工業及醫療工業等方面。楊浦區什么是橡膠塑料防水材料廠家直銷

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