教你如何調整汽車大燈燈光： 汽車照明系統(tǒng)是否進行正確的指向調整，不僅關乎實際的照射效果，也關乎車輛行駛的安全，大街上經(jīng)常能看到一些車的近光燈調得很高，使對面車輛產(chǎn)生眩光，非常影響安全。同時，如果不能正確調節(jié)頭燈指向，也會影響頭燈的照射范圍，以及路面的照射效果。即使是更換一些升級的鹵素燈泡，也比較好檢查一下頭燈是否正確指向，因為燈絲位置的細微變化，也會導致光型的巨大變化。下面的調整方法不需要借助特殊的設備和儀器，但卻能獲得正確的指向照明.臨淄區(qū)翻新雙光透鏡工藝

目前市場上改裝的天使眼從發(fā)光材料來講，分為CCFL和LED兩種。CCFL也就是俗稱的冷陰極管，目前大多數(shù)液晶顯示器都是采用這種材料。由于其發(fā)光原理是在光管兩極加入高壓，使管內(nèi)**電子與氣體原子相互沖擊產(chǎn)生紫外線，經(jīng)由紫外線碰到管壁螢光體轉換為可見光。LED即發(fā)光二極管，LED天使眼光圈實際是由一個個的LED顆粒排列成環(huán)狀而構成。與CCFL相比，LED內(nèi)部驅動電壓遠低于CCFL，因此并不像CCFL那樣需要鎮(zhèn)流器來啟動，而且安裝更簡單，功耗和安全性均好于CCFL。但LED天使眼光圈因為是點狀光源，所以點亮后光圈不是連續(xù)的，美觀度不及CCFL。另外，CCFL長時間使用后，光管兩端電極位容易發(fā)黑，特別是部分自行改裝的不合格產(chǎn)品，這種現(xiàn)象比較嚴重。臨淄區(qū)翻新雙光透鏡工藝

透鏡的固定方式 （1）對于H4的雙光制（如本田鋒范）和單燈制但遠近燈杯為一體的燈型（如三菱翼神），一般采用在燈杯上打孔的方式來固定透鏡。 （2）單燈制，近光不帶透鏡且為**調節(jié)的（如大眾速騰改AL，老明銳改AL）有兩種方式：1.直接在燈杯上打孔安裝；2.拆去燈杯，使用**支架。 (3)單燈制，近光帶透鏡且為**調節(jié)。1.拆去透鏡，保留原支架（如昊銳，新明銳改海2；M6改天籟小糸）2.拆去透鏡與支架，使用新的**支架。（如邁騰改AL；M6改市光06款現(xiàn)代索納塔改海2；）3.拆去透鏡，保留原支架，再配合使用**轉接支架。（如昊銳，新明銳改海3） （4）單燈制，近光帶透鏡且為一體調節(jié)。如M3，需拆去透鏡后部分，對前端進行加工。當然，具體改裝操作時不一定要局限于莫一種方式，只要能做到穩(wěn)固可靠的固定，美觀的裝飾，切線的水平即可。

光源的選擇和燈位設計 可供燈具使用的光源有很多種類，并不是所有的光源都能滿足燈具特定功能的要求。設計時，從光源的尺寸、功率、顯色指數(shù)、發(fā)光效率、壽命、光色等各方面選擇與燈具要求相匹配的光源。例如在色彩辨別要求較高的視覺作業(yè)場合，我們就要選擇顯色性好的光源。在不易安裝，替換的場所，我們就要選擇壽命長的光源。在營造熱烈、喜慶的光環(huán)境場合，我們就要選擇暖色調的光源。在其他條件都符合的前提下，我們應該選擇光效高的光源。 有許多種光源的發(fā)光受點燈方向的影響，向上、向下、橫向、側向都可能影響光源的正常發(fā)光，甚至熄滅。例如，發(fā)光中心位置的變化、偏移都會改變光學系統(tǒng)的預定光輸出，從而影響燈具的照明功能。因此，選擇合適的燈位是反射器設計的一個要素。

改裝汽車大燈要注意的問題： 1、注意改裝大燈的品牌及質量 目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。比較常見的鹵素燈泡而言，從30元一對到400元一對都有，不好的雜牌燈泡不但亮度不高壽命有限，還可能燒壞線路；而從HID氙氣大燈而言，不同品牌的價格差別也很明顯，然而由于HID氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的HID往往壽命很短，變壓盒和燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以比較好選擇有一定**度的大廠產(chǎn)品，不可貪小失大。臨淄區(qū)翻新雙光透鏡工藝

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早期改裝的天使眼光圈基本都是直接用膠水粘在透鏡遮光罩的外圈上，隨著車輛行駛的振動以及大燈熱度的對膠水的熔化，天使眼光圈很容易散落下來，而且膠水直接外露，也不是很美觀。如今改裝天使眼光圈一般都會將光圈裝入一個透明的亞克力套環(huán)內(nèi)，套環(huán)通過卡扣與大燈透鏡遮光罩直接相連，既美觀又牢固。 車燈改裝之方案設計以及注意事項： 燈具設計的考慮要素 燈具是一個完整的照明單元，具有多種元素構成。反射器的設計是一個系統(tǒng)化的過程，應該根據(jù)特定燈具所擔負的功能和環(huán)境要求來的，綜合地考慮以下設計要素。臨淄區(qū)翻新雙光透鏡工藝

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