氙燈的分類 　　氙燈按燈泡形式一共分六種，帶透鏡的遠光燈、帶透鏡的近光燈(以上兩種燈一般用在原廠的氙燈系統上比如pst、audi等等)h1(遠光燈泡)、 h3(霧燈)、h4(遠近光燈泡)、h7(近光燈泡) 　　氙燈系統改裝的方式 　　(a) 一種是比較好的總成改裝——即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性，***：價格太高;寶來的海拉總成10000多海拉的燈泡，4000——5000。第二個總成受原廠商的配件限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。 　　(b) 第二個就是*換燈泡。 　　改裝過程 　　*換燈泡的氙燈，產品包含四部分：安定器以上兩個東西是**盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓器上就可以了，非常簡單。改氙氣大燈安裝

常見問題：安裝后會由于電磁干擾汽車電路出現燒電腦版。 　　如：別克君越、別克陸尊、現代御翔版、酷派、大切諾基。 　　原理：原車配特殊電子電路板，很容易受干擾，會燒壞電路板或燈光閃爍或自動熄滅。 　　解決方案 　　1. 用**配置電路結構的**安定器可解決。 　　2. 或加裝好的抗***。 常見問題：安裝后燈泡出現爆閃或經常出現熄滅或左右燈不同時亮等現象。 　　如：06款寶馬X5 、3251、5201、奔馳S350、S500、路虎、華晨寶馬3系等。 　　解決方案 　　1. 查看大燈線路工作電流是否正常。 　　2. 加裝**的爆閃及不足解碼器。目前已成功解決的案例。 　　A.福特冀虎 B.斯柯達 C.大眾領馭 D.速騰 E.邁騰 　　3.查看大燈線路是否有經過行車電腦，如有經過，需加**解碼器方能恢復正常。 　　（有奔馳、寶馬等**解碼器）氙氣大燈翻新

安裝氙氣燈主要問題是穿線，以燈殼上或后蓋上開孔，這里一些要做好密封工作，比如采用防塵罩、密封塞、橡膠件，膠等密封，但是有一點很多改裝者無法估計和判斷，那就是材料的選擇，很多橡膠材質的產品，由于燈在高溫下工作，容易引起橡膠材料中的一種物質揮發出不，引起燈罩發霧現象，實際是物質揮發到粘結到燈罩的內表面上，這是沒辦法去除的，相當致命的是會快速引起燈罩加速老化，龜裂，壽命不長。橡膠件不是隨便用的，即使是進口材料也存在此問題，關鍵是你選擇的好，比較好找專業生產車燈的朋友多了解了解。

H4高低燈由于是一種燈要適配幾十種大燈總成，不同的 燈罩會產生不同的聚光效果，所以安裝后可能是近光燈或遠光燈有點散光，這技術難點請把握好(常見伸縮燈普遍存在此種現象，擺角燈徹底解決此類問題現象)，多與車主交流。 　　如： 　　1.寶來車效果差，建議換總成或與廠家換寶來**的高低燈。 　　2.現代途勝，須用相當短底座的**高低燈。 　　3. 舊款GL8、三菱菱帥、帕杰羅、雨燕、藍鳥等車都存在散光，須用**H4擺角燈。 07款、08款的奔馳S350，寶馬7系、5系燈光檢測電路，須用**的50W燈泡+加強抗干擾安定器。 部分車型安裝了HID燈之后，在開收音機時打開燈會出現信號干擾，這是什么問題？ 　　原理：因為安定器里面的頻率信號與汽車收音機的頻率信號不兼容而產生干擾。同時也有方向性的原因。 　　解決方案：可將安定器移位或調轉方向安裝便可，基本上可以解決問題，如果徹底解決信號問題則要將安定器屏蔽隔離即可。

氙氣燈改裝要選擇質量可靠的產品 　　改裝氙氣燈，挑選好一款合適的氙氣燈是非常重要的。目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種，雖然其造價都很便宜，但是也有很多是不乏物美價廉的產品。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以比較好選擇有一定**度的大廠產品。在過去，全球具有實力的汽車氙氣燈制造商屈指可數，在技術上一直以歐洲品牌為**，如：飛利浦、歐斯朗、博世、海拉等。氙氣大燈翻新

改氙氣大燈安裝

決定改裝前必須要考慮清楚的風險： 　　1、高頻干擾 　　氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有可能會干擾車內電器。比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象，發生的比例很小，但是有這種可能，需要做好心理準備。 　　2、穿透性 　　氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下，效果不明顯，需要適應。但如果看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。從實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮。改氙氣大燈安裝

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