2.對材料進行阻燃改性。3.設計新的高聚物分子結構，使之具有本質高阻燃性，這種是**徹底的方法。前言美國“非織造工業”副主編Ellen Wuagneux對阻燃技術作了簡要分析。他認為，阻燃材料營銷業正走熱，但全球原料供應商并不同步；美國州級和聯邦級新的法規以及現代化技術的興起，都空前地對這一行業提出了新的要求和挑戰。 [2]概說根據市場內情分析，北美、中美和歐洲阻燃（FR）技術發展勢頭特好。美國南卡羅萊納州Spartanburg的Apexical有限公司（原Apex化學生產公司）技術市場經理John Phifer說，這種形勢預示市場將繼續發展，并需要創新；特別是對能通過加利福尼亞州/消費產品安全委員會（CPSC）床上用品標準和非鹵素阻燃處理方面的技術更感興趣。 [2]主要為溴化物，常用的有，十溴聯苯酸（DBDPO）、四溴雙酚A（TBBPA）、溴化聚苯乙烯（BPS）等。黃浦區提供阻燃材料檢測客服電話

判定阻燃劑的標準： [3]a) 任何檢測試樣上經點燃后不應有燃燒蔓延至織物邊沿或是織物上端。b) 任何檢測樣中經點燃后不應有破洞形成。c) 任何檢測樣中經點燃不應有燃燒熔滴或是熔融物墜落。 [3]d) 延燃時間須小于等于2秒。e) 陰燃時間須小于等于2秒。 [3]在防火與環保之間尋找平衡點，是未來阻燃產品發展的重要節點。阻燃劑在現代社會中的重要性不容忽視，但隨著歐洲一系列環保政策出臺，其發展應用不同程度地受到了限制。如何在保障人員和財產免受火災威脅的同時，又能使阻燃劑對人體和環境存在的潛在危害降到比較低，是國內阻燃劑生產企業、研究機構及下游電子電氣、建材、交通及家具等行業共同關注的焦點。黃浦區提供阻燃材料檢測客服電話生煙性：包括‘生煙量、煙的釋放速度及煙的組成；

? EN 歐洲標準化委員會? FMVSS 美國聯邦汽車安全標準? SAE 美國動力機械工程師協會? ISO 國際標準化組織? GB 國家標準化管理委員會所有阻燃性測試的方法在相應的標準內均有闡述。測試者應該按照測試物的類型，以及根據出口地的要求選擇合適的法規標準進行測試。如果采購商和當地**的均有要求，則按照高的標準進行測試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗方法與標準（UL94可燃性試驗）? 2. 塑料極限氧指數的測定? 3. 生煙量的測定（煙密度法）汽車內飾? FMVSS——美國聯邦汽車安全標準? SAE——美國機械工程師協會

②表面膠合強度反映的是裝飾單板層與阻燃板基材間的膠合強度。國家標準規定該項指標應≥50MPA，且達標試件數≥80%。若該項指標不合格，說明裝飾單板與基材阻燃板的膠合質量較差，在使用中可能造成裝飾單板層開膠鼓起。 ③浸漬剝離反映的是裝飾單板貼面阻燃膠合板各膠合層的膠合性能。該項指標不合格說明板材的膠合質量較差，在使用中可能造成開膠。 ④甲醛釋放限量。該項指標是我國于2002年1月1日起實施的強制性國家標準，這是相關產品的“準生證”，從2002年1月1日起達不到這項標準的產品不準生產；這也是相關產品的“市場準入證”，從2002年7月1日起達不到這項標準的產品不準進入市場流通領域。甲醛限量超標將影響消費者的身體健康。標準規定裝飾單板貼面阻燃板甲醛釋放量應達到：E1級≤1.5mg/L，E2級≤5.0mg/L。有大板燃燒法，隧道燃燒法，小室燃燒法三種常見辦法。

英文標準譯名：flame retardance，指物質具有的或材料經處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質。這在材料使用范圍選擇上起指導作用，特別用于建材、船舶，車輛，家電上的材料要求阻燃性高。評價阻燃性方法很多，如氧指數測定法、水平或垂直燃燒試驗法等。材料阻止延續燃燒的程度稱為阻燃性，并不是指材料不會被火燒著。 [1]1.以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實現，但容易對環境和人體造成負面影響，通常受到各國環保指令的限制。（RoHS對溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯苯醚可獲得豁免）氯化物只有氯化石蠟和氯化聚乙烯獲得應用。鹵化物常與三氧化二銻或磷化物協同使用。寶山區品牌阻燃材料檢測客服電話

阻燃性測試，就是被測物推遲火焰延續、蔓延、擴散等能力的試驗方法。黃浦區提供阻燃材料檢測客服電話

六溴環十二烷主要用于建筑工程中紡織材料背面涂層的聚苯乙烯隔熱板。歐盟風險評估的人類健康與環境部分都還在進行中。歐盟資助的內分泌紊亂化學物質研究發現，六溴環十二烷和四溴雙酚A未引起擔憂。阻燃劑對內分泌影響的綜合風險評估項目結論也顯示六溴環十二烷和四溴雙酚A的一般健康與毒性參數(行為、生存、生長速度以及相關肝臟與生殖腺質量等)未受到影響。正在進行歐盟風險評估的阻燃劑還有四種氯磷阻燃劑(TCEP、TCPP、TDCP和V-6)主要用于聚氨酯泡沫。針對TCEP的歐盟風險評估已經完成，有待公布；針對TCPP、TDCP以及V-6的風險評估人類健康與環境部分仍在進行中。黃浦區提供阻燃材料檢測客服電話

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