2.對材料進行阻燃改性。3.設計新的高聚物分子結構,使之具有本質高阻燃性,這種是**徹底的方法。前言美國“非織造工業”副主編Ellen Wuagneux對阻燃技術作了簡要分析。他認為,阻燃材料營銷業正走熱,但全球原料供應商并不同步;美國州級和聯邦級新的法規以及現代化技術的興起,都空前地對這一行業提出了新的要求和挑戰。 [2]概說根據市場內情分析,北美、中美和歐洲阻燃(FR)技術發展勢頭特好。美國南卡羅萊納州Spartanburg的Apexical有限公司(原Apex化學生產公司)技術市場經理John Phifer說,這種形勢預示市場將繼續發展,并需要創新;特別是對能通過加利福尼亞州/消費產品安全委員會(CPSC)床上用品標準和非鹵素阻燃處理方面的技術更感興趣。 [2]常用品種有以下幾種:①三氧化二銻。必須與有機阻燃材料協同使用。普陀區一站式阻燃材料檢測客服電話

94HBA:對于厚度為0.120到0.500之間的樣品,在3.0的跨度內,燃燒速度不能超過1.5每分鐘B:對于厚度小于0.120″的樣品,在3.0的跨度燃燒速度不能超過3.0每分鐘C:火焰在接近4.0標記的時候,樣品就終止燃燒。UL94V-0,V-1,V-2樣品: 5″×1/2″×厚度 (典型厚度為1/16,1/8,1/4)程序每一厚度有總共10 件樣品(2 套)測試。每一厚度的5 件樣品在23℃、50%RH 的條件下放置48 小時后再進行測試。每一厚度的5 件樣品在70℃的條件下放置7 天后再進行測試。松江區參考阻燃材料檢測服務電話尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。

就現在而言由于除了一些無毒無害的無機阻燃劑,氫氧化鎂,氫氧化鋁等。鹵系(溴系和氯系)阻燃劑的應用也十分***,主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對來說比較少,鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現在的情況來看,鹵和具有協同效應的鹵—銻系統在世界阻燃劑用量中已占據主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據瑞士科學家報道,多溴二苯醚燃燒時,生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學家(包括生態學家、環境學家、綠色化學家)出現在西方發達國家(特別是北歐的德國和瑞典),有關含鹵化物的阻燃劑帶來的環境安全問題在些地方引起了廣泛的關注。
阻燃工作服GB 8965.1-2009《防護服裝 阻燃防護 第1部分:阻燃服》主要用于測定阻燃防護服面料暴露于輻射熱源和對流熱源的隔熱性能的測試。阻燃板GB/T 8626-2007 《建筑材料可燃性試驗方法》適用于在規定的條件下判定建筑材料是否具有可燃性。阻燃布GB/T 5455-1997《紡織品 燃燒性能試驗 垂直法》適用于有阻燃要求的服裝織物、裝飾織物、帳篷織物、安全防護網等阻燃性能的測定??晒┯∪竟I、橡膠工業、紡織品檢驗部門和科研單位使用。阻燃電纜GB/T 18380.11-2008 單根絕緣電線電纜火焰垂直蔓延試驗 試驗裝置適用于在規定火焰條件下單根絕緣電線或電纜的燃燒試驗方法及試驗要求。阻燃劑也不例外,已經開始評估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。

阻燃材料綠色化的關鍵是阻燃劑的選擇。阻燃劑的綠色可持續發展方向應該是非PBT、非CMR物質,而不是無溴或無鹵。聚合型或大分子阻燃劑由于其結構上具有與生俱來的低毒性、非生物累積性而使之成為綠色環保阻燃劑熱點發展方向。 [1]在我國的阻燃技術基本上與國外先進國家處在同一水平線上,各種阻燃制品的難燃要求也是參照發達國家的同類標準制訂出來的。但由于我國目前還沒有一部較為完整的阻燃法律規范,使得我國阻燃制品的生產總量及其使用仍遠遠落后于發達國家。如美國在上世紀九十年代末期,阻燃塑料制品占其塑料總使用量的40%左右,而與此同時我國連1%的阻燃制品都達不到。生煙性:包括‘生煙量、煙的釋放速度及煙的組成;黃浦區一站式阻燃材料檢測供應
氯化物只有氯化石蠟和氯化聚乙烯獲得應用。鹵化物常與三氧化二銻或磷化物協同使用。普陀區一站式阻燃材料檢測客服電話
對于四溴雙酚A、六溴環十二烷、磷酸三(2-氯乙基)酯(TCEP)、磷酸三(2-氯丙基)酯(TCPP)、磷酸三(2,3-二氯丙基)酯(TDCP)以及2,2-二(氯甲基)環丙烷(V-6)在內的其他阻燃劑,正處在歐盟風險評估過程中。同時與某些阻燃協效劑如三氧化二銻(Sb2O3)也正處在歐盟風險評估過程中。據**介紹說,四溴雙酚A主要用在印刷電路板中,使用時四溴雙酚A完全反應到環氧樹脂中,構成了印刷電路板的基本材料。歐盟風險評估的人類健康部分已經得出結論,四溴雙酚A沒有顯見的風險,在任何情況下都不必采取風險降低措施;風險評估的環境部分尚在進行,預計在2006年完成。歐盟風險評估過程中,已經考察了300多項針對四溴雙酚A的研究,更深入的研究正在進行中。 [1]普陀區一站式阻燃材料檢測客服電話
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