一、汽輪機的軸承詳解1、分類根據軸承中摩擦性質的不同，可把軸承分為滑動軸承和滾動軸承兩大類，每一類軸承按其所能承受的載荷方向的不同，又可分為支持軸承（承受徑向載荷）、止推軸承（承受軸向載荷）和支持止推軸承（同時承受徑向載荷和軸向載荷）等。

   滑動軸承按其摩擦狀態可分為非流體滑動軸承（干摩擦和半干摩擦）和流體潤滑軸承（流體摩擦），按照獲得流體摩擦狀態的方法不同，流體潤滑軸承又分為動壓軸承和靜壓軸承兩種。

    動壓軸承就是依靠本身軸頸（或止推盤）的回轉，把潤滑油帶入軸（或止推盤）與軸承之間，建立起油壓而把軸支撐起來（或承受轉子的軸向推力）的軸承。靜壓軸承就是用泵向軸與軸承之間輸人壓力油，把軸支撐起來的軸承。

  對于工業透平機械（汽輪機、離心壓縮機），從承受載荷的角度來說，常用的是支持軸承和止推軸承兩類。支持軸承的作用是承受轉子重量和其他附加徑向力，保持轉子轉動中心與汽缸中心一致，并在一定的轉速下正常運行。止推軸承的作用是承受轉子的軸向力，限制轉于的軸向竄動，保持轉子在汽缸中的軸向位置。從軸承的工作原理角度來說，普遍采用動壓軸承。 軸承專業生產廠家，找優必勝（江蘇）動力機械有限公司。濟南德國進口軸承

機械設計時，一般先確定軸的尺寸，然后根據軸的尺寸選擇軸承。通常，小軸選用球軸承；大軸選用圓柱滾子軸承、調心滾子軸承、圓錐滾子軸承(有時也可選用球軸承)。若軸承安裝部位的徑向空間受到限制，應采用徑向截面高度較小的軸承。如滾針軸承、某些系列的深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子或調心滾子軸承以及薄壁軸承。若軸承安裝部位的軸向空間受到限制，可采用寬度尺寸較小的軸承。載荷大小載荷大小通常是選擇軸承尺寸的決定因素。滾子軸承比具有相同外形尺寸的球軸承承載能力大。通常球軸承適用于輕或中載荷、滾子軸承適用于承受重載荷。泰安KOYO軸承買軸承找優必勝（江蘇）動力機械有限公司！

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷，能在較高的轉速下工作。主要應用在冶金設備，礦山機械?工程機械，造紙機械，風力發電機，半導體，機床，齒輪裝置，電動機（電機），泵及壓縮機，注塑機，摩托車等領域。單列角接觸球軸承這種軸承具有接觸角，所以適于承受一個方向的軸向載荷，或合成載荷。結構上，承受徑向載荷后產生軸向分力，所以，將2個軸承對置使用，或二個以上成對雙聯使用。單列角接觸球軸承，可以使用預壓方法提高剛性，因此，適用于高旋轉精度的機床主軸等。成對雙聯角接觸球軸承將兩套向心軸承組合成對的軸承成為成對雙聯軸承。通常成對雙聯軸承由同樣的角接觸球軸承組合而成。成對雙聯角接觸球軸承分為三類：1.背對背配置可以承受徑向載荷及二個方向的軸向載荷。作用點距離大，所以適用于矩載荷大的用途。2.面對面配置可以承受徑向載荷及二個方向的軸向載荷。與背對背成雙聯相比，作用點距離小，所以力矩載荷能力差。3.串聯配置可以承受徑向載荷和一個方向的軸向載荷。以二個軸承承受軸向載荷，所以，用于一個方向載荷大的場合。?雙列角接觸球軸承將單列角接觸球軸承背對背雙聯，內圈、外圈各自成為一體的結構。

    帶保持架單列圓柱滾子軸承在單列圓柱滾子軸承中，滾子通常由一套軸承的某一套圈的擋邊引導，擋邊同特殊設計并經過表面處理的滾子端組合，提供改善的潤滑、降低的摩擦以及因而降低軸承的運行溫度。單列圓柱滾子軸承可承受重的徑向載荷和高轉速。這些軸承以幾種不同設計制造，主要區別是擋邊的結構。**常用的是NU、NJ、NUP和N設計。N型——外圈無擋邊，內圈無擋邊，可以允許軸相對軸承座之間在軸向兩個方向上的位移。因此，這些軸承用作非定端軸承NU型——外圈雙擋邊，內圈無擋邊，其余同上。NJ型——外圈雙擋邊，內圈單擋邊。因此，這些軸承適合軸在一個方向上的軸向定位。NF型——外圈單擋邊，內圈雙擋邊，其他同上。NUP型——外圈雙擋邊，內圈單擋邊和可分離的平擋圈。這些軸承可用作定位端軸承，即可提供軸在兩個方向上的軸向定位。NFP型——外圈單擋邊和可分離的平擋圈，內圈單擋邊，其余同上。帶保持架雙列圓柱滾子軸承雙列圓柱滾子軸承的結構緊湊，載荷能力高且剛性大。因此這些軸承主要用于機床、軋機、滾筒、磨床以及大型齒輪箱。NNU設計和NN設計的雙列圓柱滾子軸承，為可分離軸承，即滾子和保持架組件可同其他軸承套圈分別安裝，或者所有軸承部件可分別安裝。 好品質軸承選哪家，優必勝（江蘇）動力機械有限公司為您服務！相信您的選擇，值得信賴。

        圓柱滾子軸承屬于精密軸承，由保持架、滾子和引導軸圈組成，可與另一個軸承套圈分離，屬于可分離型軸承。此種軸承安裝、拆卸比較方便，在與外形尺寸相同的其他類軸承相比，圓柱滾子軸承具有高載荷，低噪音和高轉速的特性，并且滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。圓柱滾子軸承和其他類軸承一樣，也分為不同的類別，怎么選型也一度成為我們工程師被問的**多的問題。為了讓大家更加了解圓柱滾子軸承，那么接下來小象就以UBC軸承為例，給大家詳細的解說下圓柱滾子軸承的類別和特性。

     帶保持架單列圓柱滾子軸承在單列圓柱滾子軸承中，滾子通常由一套軸承的某一套圈的擋邊引導，擋邊同特殊設計并經過表面處理的滾子端組合，提供改善的潤滑、降低的摩擦以及因而降低軸承的運行溫度。單列圓柱滾子軸承可承受重的徑向載荷和高轉速。這些軸承以幾種不同設計制造，主要區別是擋邊的結構。**常用的是NU、NJ、NUP和N設計。N型——外圈無擋邊，內圈無擋邊，可以允許軸相對軸承座之間在軸向兩個方向上的位移。因此，這些軸承用作非定端軸承NU型——外圈雙擋邊，內圈無擋邊，其余同上。NJ型——外圈雙擋邊，內圈單擋邊。 了解軸承價格，咨詢優必勝（江蘇）動力機械有限公司。濱州ZWZ軸承

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    1.軸承的拆裝軸承安裝前應清洗干凈。安裝時，應使用**工具將輔承平直均勻地壓入，不要用手錘敲擊，特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時，應當修復座孔或更換軸承，不要采用在軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。2.軸承的潤滑圓柱滾子軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時，或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位，都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可以使用較長的時間。使用潤滑脂要注意兩個問題，一是要按汽車說明書的要求，選用合適牌號的潤滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤滑脂，因其耐水性較差。二是加入軸承中的潤滑脂要適量，一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過多不但無用，還會增加軸承的運轉阻力，使之升溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂軸承，要提倡“空轂潤滑”，即只在軸承上涂一層適量的潤滑脂即可，否則，不但浪費和散熱不良，還會使潤滑脂受熱外溢，可能影響制動性能。潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小，并能散熱，主要用于高速和工作環境溫度較高的軸承。 濟南德國進口軸承

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