用于軸承中心的假定載荷與聯(lián)合載荷具有同樣的壽命，這種假定載荷即為當(dāng)量動載荷。對于向心軸承，這種當(dāng)量動載荷以純徑向載荷表示 ；對于推力軸承，這種當(dāng)量動載荷則以純軸向載荷表示。分別稱之為 ：徑向當(dāng)量動載荷和軸向當(dāng)量動載荷。（1）徑向當(dāng)量動載荷徑向當(dāng)量動載荷由式（4.28）計算。  Pr ＝ XFr ＋YFa （4.28）式中，Pr ：徑向當(dāng)量動載荷 NFr ：徑向載荷 NFa ：軸向載荷 NX ：徑向載荷系數(shù)Y ：軸向載荷系數(shù)X，Y 值分別列于軸承尺寸表。精度要求較高的場合選用 g5。浙江UCF207D1NTN軸承重量

作用于齒輪的載荷，可分解為切向（Kt），徑向（Ks），及軸向（Ka）載荷。載荷大小及方向因齒輪種類不同而異。關(guān)于以下四種齒輪，作用于齒輪載荷的計算方法如下所示。（1）作用于平行齒輪的載荷 ：圖 4.1 ～圖 4.3 所示為作用于平行軸的直齒圓柱齒輪及斜齒圓柱齒輪的載荷。已知來自軸輸入的傳遞動力的場合下Kt ＝ 19.1 × 106?HDp?n （4.3）Ks ＝ Kt·tanα（直齒輪） （4.4a）＝ Kt· tanαcosβ （斜齒輪） （4.4b）Kr ＝ Kt2 ＋ Ks2 （4.5）Ka＝ Kt·tanβ（斜齒輪） （4.6）式中，Kt ：齒輪切向載荷（切線力） NKs ：齒輪徑向載荷（分離力） NKr ：垂直于齒輪軸的載荷（切線力與分離力之合力） NKa ：與齒輪軸平行的載荷 NT ：輸入轉(zhuǎn)矩 N·mmH ：傳遞動力 kWn ：轉(zhuǎn)速 min?1Dp：齒輪節(jié)圓直徑 mmα ：齒輪壓力角度 °β ：齒輪螺旋角度 °對于齒輪的實際載荷，在上述計算得到的理論載荷的基礎(chǔ)上考慮振動、沖擊的影響。因此，與表 4.2 所列的齒輪系數(shù) fz 相乘來計算。UCFS326DNTN軸承隨著軸承溫度的升高，潤滑脂補(bǔ)充間隔時間縮短。

設(shè)計圓錐滾子軸承時，其內(nèi)、外圈滾道面延長線以及滾子的圓錐頂點交于軸承中心線上的一點。因此，內(nèi)外圈滾道面對滾子作用載荷的合力，使?jié)L子端面擠壓到內(nèi)圈大擋邊上，內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)滾子的同時進(jìn)行滾動。承受純徑向載荷時會派生軸向載荷，所以必須兩套軸承配對使用。外圈與帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈可以分離，游隙或預(yù)緊狀態(tài)下安裝簡單且方便，但安裝后游隙的管理較困難，需要注意。可以同時承受較大的徑向、軸向載荷。NTN 供應(yīng)滲碳鋼制的長壽命軸承系列（ETA- 等）。NTN 還提供應(yīng)用于重載荷場合的兩套軸承組合而成的雙列圓錐滾子軸承，及四列圓錐滾子軸承。

滾動軸承類型和品種眾多，并各自具有固有的特征，但是，與滑動軸承相比，它們具有許多共同的特長，如下所示 ：（1）啟動摩擦系數(shù)小，與動摩擦系數(shù)的差值小。（2）符合國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格，容易取得可互換產(chǎn)品。（3）潤滑簡單，潤滑劑消耗量少。（4）通常，一套軸承可同時承受徑向和軸向載荷。（5）方便地應(yīng)用于高溫或低溫場合。（6）可采用預(yù)緊提高軸承剛性。各種滾動軸承的具體結(jié)構(gòu)、類型及特征請參閱尺寸表的解說部分。1.3.2 球軸承和滾子軸承表 1.1 列出了球軸承和滾子軸承的對比。檢查NTN軸承時，千萬不要讓軸承暴露于污染物或濕氣的環(huán)境。

特殊應(yīng)用工況場合請向 NTN 咨詢。此外，壽命縮短的原因也可能不是系數(shù) a3，而是傾斜或徑向游隙。［參閱 3.7“傾斜角（安裝誤差）及壽命”與 3.8“游隙及壽命”］即使采用特殊改進(jìn)材料及工藝生產(chǎn)的軸承，a2 ＞1，但如果潤滑工況不良，一般取 a2×a3 ＜ 1。當(dāng)軸承承受過大的載荷時，滾動體和滾道的接觸面可能會產(chǎn)生有害的塑性變形。因此當(dāng)向心軸承的 Pr 大于 C0r（基本額定靜載荷）或 0.5Cr的任意之一，或推力軸承的 Pa 大于 0.5Ca 的場合，計算基本額定壽命的式（3.1、3.2 及 3.6）是不適用的。，由于唇部與軸接觸旋轉(zhuǎn)，所以接觸密封的類型決定了密封部位的線速度。51110NTN軸承

運轉(zhuǎn)于 150 ℃～ 200 ℃的準(zhǔn)高溫軸承使用的鋼材，添加硅元素后可提高耐熱性。浙江UCF207D1NTN軸承重量

）球軸承如果深溝球軸承、角接觸球軸承等球軸承承受軸向載荷，接觸角會隨著載荷變化，該載荷超出許用范圍時，球與滾道面之間的接觸橢圓會脫離溝道。如圖 3.14 所示，該接觸面呈長軸半徑為 a的橢圓形。該接觸橢圓不移至溝道肩的極限載荷為極限軸向載荷。或者，即便不移至溝道肩，軸向載荷也必須為 Pmax ＜ 4 200 MPa。該載荷受軸承內(nèi)部游隙、溝曲率、溝道肩尺寸影響。另外，同時承受徑向載荷的場合，用比較大滾動體載荷檢查極限載荷。圓錐滾子軸承會在滾道面和大擋邊與滾子端面間的接觸部承受軸向載荷。浙江UCF207D1NTN軸承重量