農師傅當晚駕駛著公司這輛駿鈴為咸寧市一家養殖場運送牛飼料，走到高速時突發毛病。“沒及時送到，扣我薪酬卻是小事，可是養殖場的牛可等不了啊。”農師傅說道。依據電話里對毛病的描繪，服務站救援人員心里大概有了判別，攜帶好相關配件和東西后當即驅車啟航。江淮JAC五星服務24小時在線，不管何時、何地，只需卡友有需求，一定會0.5小時照應、2小時內抵達，做卡友運送路上談心的保證。維修中，救援人員說，輕卡跑的多，離合器是磨損件，一般8萬公里左右就要查看、更換了。農師傅這輛車由于平時在公司都是師傅們輪流開，運送頻繁、運用強度高，即使有一些反常也不容易及時發現，所以才導致這次拋錨。農師傅聽后說回去一定將情況報告車隊長，讓隊里的車輛悉數查看一遍，保證運送安全。JAC雙排座輕卡在造型上還是采用的家族化設計了。上海jac輕卡汽車規格

在安全性設計上，JAC格爾發重卡駕駛室采用歐洲新重卡標準，對駕駛室結構進行設計，增加側面和正面的“吸能區”，駕駛室車各個“碰撞區”使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現代化的機器人，保證駕駛室本體的制造精度，從制造環節保證駕駛室的精密，極大增強駕駛室的安全性。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統在碰撞時駕駛室可整體后移200mm，提高了駕乘人員的安全性。而在舒適性上，格爾發重卡給人深印象便是人性化。以新款H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內較大的內部空間，內高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有“衛星吧臺”式控制臺，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境改善。湖北jac自卸小型貨車JAC雙排座輕卡斜面玻璃窗、前側照地鏡的有效提升了車輛的行車安全。

56年前，江淮轎車誕生于巢湖之畔。一群做水利出身的江淮人白手起家，手藝制作出臺江淮牌載貨轎車，填補了安徽轎車工業的空白。在隨后半個多世紀的漫長征途中，一代又一代江淮人歷經艱難困苦，逐夢篤行，推進工作滾滾向前，展現出現在的生氣勃勃。面對新征途，讓我們高擎新紅軍旗幟，做走在年代前列的猛進者、開拓者、貢獻者，在守正創新中完成更大作為。江淮轎車此次發布的乘用車新標識，比較大的變化便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是順應自身發展趨勢，對“一個JAC”的品牌回歸，也是對未來發展的戰略性前瞻。江淮轎車將以精益求精的制作精力、求真務實的嚴謹情緒，精心為顧客打造每一款物有所值的轎車產品，更著江淮轎車為完成由“中國制作”向“中國品牌”跨過的民族轎車工業夢，一往無前！

江淮轎車全國的液冷電池管控技術，有別于傳統風冷技術，無論野外溫度低至零下30攝氏度抑或高于45攝氏度，液冷技術都能將電池包的溫度操控在10-35攝氏度之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，提供持久暢快的駕馭體會。在JAC品牌日活動中，江淮轎車還將展示智能駕馭范疇獲得的效果。以瑞風S7為例，該車型搭載了自主研制的J-ConNet智能車聯網系統，完成的多媒體互聯功能。全網資訊在線、動態交通在線等服務，努力為廣闊用戶提供更從容舒適的駕馭體會。現在，江淮主動駕馭轎車已處理了縱向加速度準確操控、橫向人機共駕等系統性問題，并完成了1000 公里以上的實車實踐路途測驗。車輛具備自主跟車、車道堅持、主動變道、主動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下完成主動駕馭。當車輛較長時，通過曲線所產生的偏移量很大，故車輛中部的較大寬度因受車輛限界的限制需要縮小。

JAC行業的深層變革已經到來了，這個深層變革便是由傳統轎車開端轉向以新能源轎車為的智能轎車。”江淮轎車黨委副書記王東生認為，新舊交替的變化趨勢正在展示。“在此布景下，轎車行業需要解決好兩個問題：一是轉型問題，即產品的‘新四化’，即電動化、智能化、網聯化、同享化，這在業界已經構成共識；二是跨界協作。”“協作是為了尋覓更多的時機，否則將來不是被自己的競爭對手打敗，而要被這個年代給打敗。”作為一家集商用車、乘用車及動力總成研制、制造、銷售和服務于一體的綜合型轎車廠商，江淮轎車正試圖經過與第三方品牌的協作，進一步激起企業經營生機。JAC雙排座輕卡延續了家族化設計，直立A柱讓駕駛空間更大。貴州jac貨車

JAC雙排座輕卡在尺寸方面，駕駛室寬敞舒適，整車看起來小巧玲瓏格外秀氣。上海jac輕卡汽車規格

輪胎保養是JAC貨車保養的關鍵，高速行駛時，如果輪胎爆裂會出大事故，小則傾側、甩頭，大則翻車，所以，每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。首先，要檢查輪胎的氣壓。氣壓過高、過低都不好，要根據情況做適當的調整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時，壓力就要低些，氣不能打得太足。氣溫驟降時，輪胎必須補充氣壓，以應對低溫路面。其次，需要檢查輪胎是否有傷痕，比如可能存在的輪胎龜裂、啃胎和輪轂筋條裂紋等都要仔細檢查，做必要的更換。然后，當貨車行駛一定里程后調換前后輪胎，這樣可以物盡其用，延長輪胎的使用壽命。上海jac輕卡汽車規格