江淮轎車全國的液冷電池管控技術，有別于傳統風冷技術，無論野外溫度低至零下30攝氏度抑或高于45攝氏度，液冷技術都能將電池包的溫度操控在10-35攝氏度之間，保證電池包散熱、冷卻均衡，提供持久暢快的駕馭體會。在JAC品牌日活動中，江淮轎車還將展示智能駕馭范疇獲得的效果。以瑞風S7為例，該車型搭載了自主研制的J-ConNet智能車聯網系統，完成的多媒體互聯功能。全網資訊在線、動態交通在線等服務，努力為廣闊用戶提供更從容舒適的駕馭體會。現在，江淮主動駕馭轎車已處理了縱向加速度準確操控、橫向人機共駕等系統性問題，并完成了1000 公里以上的實車實踐路途測驗。車輛具備自主跟車、車道堅持、主動變道、主動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下完成主動駕馭。JAC雙排座輕卡立式大燈集成LED日間行車燈功能，遠近光一體燈泡原廠自帶透鏡！江西汽車JAC加工

輪胎保養是JAC貨車保養的關鍵，高速行駛時，如果輪胎爆裂會出大事故，小則傾側、甩頭，大則翻車，所以，每次出車前檢查一下輪胎的狀況很必要。首先，要檢查輪胎的氣壓。氣壓過高、過低都不好，要根據情況做適當的調整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時，壓力就要低些，氣不能打得太足。氣溫驟降時，輪胎必須補充氣壓，以應對低溫路面。其次，需要檢查輪胎是否有傷痕，比如可能存在的輪胎龜裂、啃胎和輪轂筋條裂紋等都要仔細檢查，做必要的更換。然后，當貨車行駛一定里程后調換前后輪胎，這樣可以物盡其用，延長輪胎的使用壽命。上海jac六輪小貨車價位JAC轎車化儀表盤，造型美觀，經濟實用。

在安全性設計上，JAC格爾發重卡駕駛室采用歐洲新重卡標準，對駕駛室結構進行設計，增加側面和正面的“吸能區”，駕駛室車各個“碰撞區”使用厚度達3mm厚的鈑金，極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”，而現代化的機器人，保證駕駛室本體的制造精度，從制造環節保證駕駛室的精密，極大增強駕駛室的安全性。同時，四點懸浮的駕駛室減震系統在碰撞時駕駛室可整體后移200mm，提高了駕乘人員的安全性。而在舒適性上，格爾發重卡給人深印象便是人性化。以新款H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內較大的內部空間，內高達2.0米，設置有12個出風口，還配備有“衛星吧臺”式控制臺，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境改善。

江淮轎車在與企業協作時一直活躍保持著“主動權”。“兩邊保持著對等關系，同時投入技能，建立全新品牌，分享商場。”緊扣中國轎車強國戰略和新能源轎車技能路線圖的江淮**合資協作項目，是中外合資新能源轎車的較早項目。“江淮轎車具備低成本操控和研制管理高效率的優勢，**具有世界品牌和在高效發動機、車身輕量化、平臺開發、先進工藝等方面具有老練技能與管理經驗的優勢。”王東生稱，經過與世界上先進的企業一同協作，包括一些跨界的協作，能夠讓江淮轎車更快或許愈加準確地掌握未來的開展趨勢，從而在下一輪更的競賽到來之時成為其中的突破者。轎車企業都已經深刻感受到了轉型晉級這一革新帶來的壓力，怎么做到因時而變、順勢而為？我們仍是需求回到根本：以用戶為中心。事實上，之所以發生革新，原因就是用戶需求發生了改變。”王東生認為，在全體車市進入變局的大浪潮下，那些堅持自主創新、轉型晉級的企業，總能穩住自身的開展節奏，成為中流砥柱。現在的消費者購車越來越理性，對品牌的訴求開端覺悟，并不僅追求性價比。一切的競賽根本是回到以用戶為中心上來，無論是技能的革新仍是產業政策的革新，只要牢牢掌握好用戶需求，作為生產工具，卡車的首要目的應當是確保卡車司機快速、高效的完成運輸任務，即實現利益較大化。

JAC格爾發重卡降低用車成本特別是燃油成本，亦是JAC格爾發重卡設計的重中之重。為了達到車輛的穩定可靠，格爾發重卡車架采用新材料特種強度高的鋼，抗疲勞強度和承載力增強，而車輛自重降低。憑借前瞻的設計理念、較好的商用車制造設備及工藝、先進的檢測及質量管理體系，確保了格爾發系列產品的優越性。在舒適性上，格爾發重卡給人深印象便是人性化。以H系列來說，其駕駛室造型設計緊跟國際新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內較大的內部空間，內室布置得更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的制作水平。JAC雙排座輕卡在尺寸方面，駕駛室寬敞舒適，整車看起來小巧玲瓏格外秀氣。江蘇質量JAC價值

JAC雙排座輕卡四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤。江西汽車JAC加工

2015年是“十二五”的收官之年。在中國經濟進入新常態、轎車職業進入微增加的大環境下，江淮轎車完成逆勢上揚，交出了一份靚麗的成績單。全年累計銷售各類轎車58.8萬輛，同比增加31.6%，創歷史新高。今年一季度，江淮轎車商用車與乘用車雙輪驅動，傳統燃油車與新能源轎車齊頭并進，完成整車銷量18.85萬輛，同比增加28.3%，遠遠高于職業平均水平。近年來，江淮轎車依據NAM流程，依托五層次研制體系，堅持立異驅動，竭力掌握要害技術，已構成整車技術、中心動力總成和自動變速箱及軟件體系等產品研制、實驗驗證和標定開發等無缺的正向研制體系，成為國家高新技術企業和國家立異型試點企業，擁有轎車職業有的工業設計中心，在自主研制領域碩果累累。江淮轎車此次發布的乘用車新標識，比較大的改動便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是適應自身打開趨勢，對“一個JAC”的品牌回歸，也是對未來打開的戰略性前瞻。江淮轎車將以精雕細鏤的制作精力、求真務實的謹慎心情，精心為顧客打造每一款物有所值的轎車產品，更著江淮轎車為完成由“我國制作”向“我國品牌”跨過的民族轎車工業夢，一往無前！江西汽車JAC加工