駿鈴v5有著更豐富的娛樂及智能系統，GPS+藍牙/五環組合儀表/電動玻璃升降/折疊遙控鑰匙等，多項人性化配置，帶來商務級舒適駕乘體驗。更多儲物空間，儲物空間充分發掘，量身定制，空間較大化，凸顯商用車實用本質。杯托/儀表臺置物面/儀表臺置物盒/側門夾層/卡槽等，人性化空間設置更豐富，更輕便的操控性，車門大扶手/四向可調節方向盤懸掛式油門踏板/離合助力管路優化，操控更靈活輕便。更強承載車架，CAE分析優化，彎曲和扭轉剛度5星＋可滿足任何極限工況，強度高的懸架，在保證強度的前提下對板簧進行減片降重優化，同時大幅提升剛度，弧高，不易反弓。駿鈴V5從車架尾部來看，底盤配置還是非常扎實可靠的，底盤懸架和大多車型一樣。上海江淮v5駿鈴采購

卡友專門跑運送一般都喜歡專車，比方拉綠通一般都選倉柵車，拉冷凍、保鮮食品必定優先冷藏車。而自主創業跑運送的卡友買車時除了要考慮裝載功用外，對車輛的舒適性、活絡性，乃至載客功用都會有一定的要求，更加的車或許更能滿意他們的使用需求，比方天津王老板就用江淮1卡駿鈴冰博士綠通運送。首要的用處就是進貨、拉貨，農貿商場跑的多，愷達活絡，掉頭便利。”王老板說他買車之前在農貿商場里仔細觀察過，一般面包車盡管也能拉貨，但空間比卡車要小許多，并且裝滿貨后起步也比較慢，動力好像不是很夠用。大一點的輕卡能裝許多貨，但對自己來說貨箱有點太大了，有點糟蹋，車身大在商場里也不行活絡。看來看去仍是覺得江淮駿鈴合適，裝的多，動力足，車身還活絡。上海江淮輕卡駿鈴v5哪家好絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

其作為活動服務車，旨在通過環保、安全等方面立異，幫忙終端門店和顧客處理實際問題。此批新車根據客戶需求對車輛進行了定制化規劃，使得活動服務車實現一站式作業，無論是三開門車廂，還是內置補胎設備均能高效、快捷的為終端門店和顧客供給專業服務。可以說，中策橡膠的挑選是對駿鈴節能環保、高效及高出勤率等出色質量的認可，也是對駿鈴把握用戶需求、為用戶發明更多價值理念的認同。江淮駿鈴一向以50余年前史沉淀和牢靠質量贏得廣闊用戶的信任。本年上半年，駿鈴品牌累計銷售超4.1萬臺，同比增加近20%，細分商場占有率達到36%，銷量和商場比例穩居中輕卡商場。這其間駿鈴V6憑仗其超高顏值和實力成為了駿鈴品牌逆市飄紅的微弱助推力，并贏得了的用戶口碑，相信此次窄體新車型的推出再度獲贊也并不是難事。現在，國五已成為輕卡職業的一個風向標，但是隨之而來的本錢增加、自主技能支撐也使得很多輕卡企業為難負荷。背靠江淮轎車強壯的科技實力及以客戶價值為導向的營銷理念，本錢增加及自主技能帶來的壓力于江淮駿鈴甚至江淮輕型商用車而言只能是前進的動力，跟著駿鈴國五窄體新車型的上市，后續江淮國五新品大范圍的商場推廣也將一路暢行。

駿鈴V6座椅采用人體工學設計的航空座椅，不僅包裹性、透氣性都非常不錯，同時在腰部還填充有海綿，在行車時可有效支托起我們的腰部，降低腰部肌肉的勞損。另外，該車還配置有電動門窗控制按鈕、四幅式設計的多功能方向盤、雙炮筒式的儀表盤等。至于在中控臺設計上，雖然沒有布置中控屏，但該有的功能全在，滿足卡友們的日常用車不是問題。駿鈴V6堅持加大鋁合金材料使用率。除了儲氣罐、油箱、變速箱殼體這些常規部件之外，駿鈴V6還在車側面及后防護裝置、外后視鏡桿等部件上采用鋁合金材料，降低自重減少油耗，而且增加了車輛的防腐性能及美觀度。如果磨損的駿鈴貨車剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全。

江淮駿鈴卡車燈火系統和轉向輔佐照明系統的晉級，能夠讓用戶擁有愈加開闊和明晰的視界，保證行車安全。其間，在日間行車視線環境較差的情況下，用戶能夠經過LED日間行車燈進步車輛的被辨識性，讓行人與車以及車與車之間能夠更早更好的發覺和辨認，提早預防事端，保證行車安全。而在轉彎時，用戶經過車輛搭載的轉向輔佐照明系統，能夠更好的發現彎道區域附近車輛行人，從而降低事端發生率，即便在夜間行車，也能保證視界開闊。，搶先應用的360°全景影像，讓用戶能夠經過車載顯示屏幕觀看車身四周360度全景，了解車輛周邊視線盲區，協助駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛，完美處理了廂式車用戶的轉向視角盲區問題。駿鈴V5整機采用了2000bar高壓共軌和電控EGR技術，使得發動機具有高性能和低油耗的特點。湖南駿鈴v5價格

駿鈴S6載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。上海江淮v5駿鈴采購

混動1號·駿鈴聚寶盆省錢、省油、省心、省事、省時、省力，讓運送效率效益更高，讓卡車司機高效創富。江淮1卡正在繼續高投入混動技能和產品研討，針對城際運送、城間轉運、城市物流、即時配送、工程作業等100余個微分場景，構建新能源混動產品矩陣優勢，助力更多卡車司機面子工作、幸福生活。貨運司機圈里盛行一句話：“只有讓車輪子轉起來，才能掙到錢。”輕卡的應用場景大多是城配、綠通、冷鏈等細分市場，大部分卡車司機每天運送的道路、貨品均不固定，搬遷、建材、商貿等都需要兼顧到，城里、周邊城鎮以及周邊城市都要能跑。調查數據顯現，50.15%的卡車司機沒有穩定貨源，44.7%的卡車司機表示卡車進城通行仍待改善。上海江淮v5駿鈴采購