JAC凹底平車彎曲部分比較粗大，以免產生較大變形和防止應力集中。其載重分別有90t、150t、180t、210t和260t等多種。落下孔車主梁中間開有長10.2m、寬23m的裝載貨物方孔，貨物的一部分落在矩形空洞中，而載重完全由兩側強大的側梁承擔，側梁由厚的合金鋼板焊成，為了提高工字梁承載時的整體穩定性和橫向承載能力，加大了上蓋板寬度，并在腹板兩側加焊了壓型的角撐，使側梁斷面上部成一封閉結構。這種車適合裝運直徑較大的發電機和汽輪機轉子、軋鋼機架、鍛壓機橫梁等高、大、重的貨物。JAC雙排座輕卡第1排的中控布局和其他產品都是類似的，收音機、手動空調一樣不差。長春jac雙排貨車

JAC貨車輪胎日常使用一些細節問題：如注意胎紋與磨損標志之間距離，一般來說距離在2—3mm以內就應換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應立即換胎，否則后果將會很嚴重。因為胎側很薄，修補后將無法承受車重壓力，容易發生爆胎。貨車不能等它出問題才去修。要按照保養手冊說的那樣，七分保養，三分修。這樣你的貨才不會出大問題。檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。檢查汽車尾氣排放是否達標。jac大貨車銷售雙排座輕卡雖然在一般行業里比較小眾冷門，但是在某些特定行業里，它的作用也是其他普通車型很難超越的。

上半年，JAC輕型商用車累計出口超3萬輛，同比增長76%；其中，輕卡出口超10000輛，同比增長46.2%。皮卡6月份出口超過4000輛，上半年出口達1.5萬輛，同比增長90.8%，進一步鞏固了皮卡出口的市場地位。輕客上半年出口增速達221.5%，進一步夯實了輕型商用車在中國出口市場的競爭力。展望未來，JAC將持續借助國家“”倡議拓展國際“朋友圈”，積極擁抱汽車產業變革趨勢，加快產品結構優化升級，加快海外業務戰略調整，以用戶思維為中心，不斷夯實品牌根基，進一步推動JAC品牌向上，與全球用戶共創美好車生活。

JAC貨車保養注意事項：剎車系統對于汽車行駛的安全性至關重要。小型貨車的剎車系統主要采用剎車油傳遞剎車力，而重型貨車則采用氣動剎車系統，兩者應采用不同的保養的方法。對于油路制動的汽車，出車前要檢查剎車油的液面。如發現油面下降，要立即檢查剎車油路是否有泄漏的地方。剎車油由于吸收空氣中的水分，時間長了就會失效，盡量每年更換一次。對于氣動剎車系統，要注意經常排出系統中的積水及定期更換干燥器。氣動系統中的水分會腐蝕管路并影響制動效果，嚴重時甚至可以導致制動系統失靈。此外，還要經常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損，及時更換。貨物車按其結構可分為：平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。

JAC貨車保養：測量氣缸壓力：檢查發動機轉速。底盤保養作業：轉向機構；轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。拆檢轉向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合后應轉動靈活，無卡滯現象，并需進行負荷試驗。拆檢手、腳制動器，按二級保養要求執行。檢查各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。JAC雙排座輕卡底盤可靠，滿足日常使用。江西jac小型箱式貨車

對于卡車市場而言，JAC雙排座車型一直都是相對小眾的產品。長春jac雙排貨車

JAC貨車的載重量較一般平車大，自重也大，所以車軸數目也多，以適應線路允許軸重和每延米載重的限制。當車輛較長時，通過曲線所產生的偏移量很大，故車輛中部的較大寬度因受車輛限界的限制需要縮小。有的車輛還需設置專門機構，使通過曲線時能向曲線外側移動，以保證裝在車輛中間部分的貨物及可移的車輛底架中心線與曲線中心線接近，使貨物及車輛底架中間部分不超過車輛限界尺寸或超限貨物規定的較大限界尺寸。貨物車按其結構可分為：平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。長春jac雙排貨車

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