江淮輕卡是江淮商用車的優勢關鍵業務，也是江淮汽車發展壯大的基石。自1968年第1輛江淮2.5噸載重汽車誕生以來，江淮輕卡經過了40多年的發展，累計銷量超過百萬輛，幾乎每一代江淮輕卡都表示了當時國內輕卡發展的新方向。2010年12月，表示中國輕卡高水準的江淮第四代輕卡帥鈴Ⅲ下線，標志著江淮輕卡步入后百萬輛時代。駿鈴是江淮鈴系列中其主打產品之一，現廣東地區主力產品.2002年，為了適應個體經濟的發展，江淮輕卡適時推出了駿鈴中體輕卡，主攻中短途城際物流市場。江淮駿鈴V6整車比例協調，線條流暢。江蘇江淮單排廂貨車現貨供應

江淮全新一代輕型卡車采用了江淮汽車推出的全新豪特(HUT)808駕駛室。這款車在老款駿鈴的基礎上對外觀設計、車門鎖、保險杠、前面罩、洗滌器、雨刮器等多處進行了改進，使整車外觀更顯流線型和時尚感，內飾設計更加符合人機工程學，使設計更加人性化。外寬1999mm的駕駛室可以并排乘坐3人，是同類產品中寬敞的駕駛室，具有相當的競爭優勢。駕駛室的三點式鎖止翻轉機構，可輕便前翻；車門可按照30°、60°、90°開啟，方便開啟的個性需求；而前后開啟的天窗設計則保證了可以隨時進行空氣調節，保證了駕駛室的空氣質量，降低駕駛室疲勞帶來的各種隱患。云南江淮小型雙排小貨車江淮格爾發細節部分則加入了鍍鉻裝飾，去營造更好的視覺感受，顏值非常在線。

冷藏機組運轉平穩的前提條件下，能提供穩定的制冷條件，那么如何保持持續的溫度也顯得異常重要。一般來說，江淮冷藏車保溫廂體日常的維護與保養主要體現在，廂體外表面的檢查，廂體內表面的檢查，廂體內外棱角的檢查，廂體內部地板的檢查，以及內部照明，制冷出風口等。對于冷藏車廂體外表面，我經常提醒來我廠提車的用戶，切勿使廂體發生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發生老化變形，另一方面會使內部填充的聚氨酯發生泄露從而影響廂體的保溫性能。

江淮貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它的載重量較一般平車大，自重也大，所以車軸數目也多，以適應線路允許軸重和每延米載重的限制。當車輛較長時，通過曲線所產生的偏移量很大，故車輛中部的最大寬度因受車輛限界的限制需要縮小。有的車輛還需設置專門機構，使通過曲線時能向曲線外側移動，以保證裝在車輛中間部分的貨物及可移的車輛底架中心線與曲線中心線接近，使貨物及車輛底架中間部分不超過車輛限界尺寸或超限貨物規定的較大限界尺寸。江淮車體保養是為了使車永保青春，車內保養的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在更佳狀態。

江淮駿鈴是行業內率先在兩噸輕卡上配備了氣制動技術的車型，加上更適合當時物流市場需求的中體車身設計，駿鈴迅速獲得了用戶的認可。該車搭載了銳捷特發動機152馬力2.8排量，星銳6檔變速箱，開起來起步快，加速響應快，滿載時車速高等優勢，迎合了用戶的需求，減少了損耗，傳動效率更高。新款江淮駿鈴V6寬體單排駕駛室，可乘坐三人，多功能方向盤，電動門窗中控鎖，原廠空調，ABS，定速巡航，日間行車燈，無骨雨刷。整車箱體尺寸達到20多個立方，配的是750R16鋼絲胎，輕拉快跑。江淮車中控臺設計平整，有助于提高空間利用率。昆明貨車

江淮駿鈴所有車型均預留加裝點，風阻小更省油。江蘇江淮單排廂貨車現貨供應

江淮冷藏車廂設計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結構采用三層結構，內外蒙皮采用復合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質，比較貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發泡材料。四側用強度高的膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據自己的實際需要選擇合適的厚度。江蘇江淮單排廂貨車現貨供應

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