近兩年，冷鏈物流發展如此強勁，有一個重要因素不得不提，那就是生鮮電商的推動。自2012年生鮮電商元年啟幕，生鮮電商開始蓬勃發展，與之配套的冷鏈物流也隨之發展。因此，在冷鏈物流的商業模式中，電商型冷鏈物流是一種新興模式，主要指的是那些生鮮電商企業自主建設的冷鏈平臺，他們除了自用之外，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。目前蓋博哈特的保溫籠車非常適合來運輸生鮮，又因為其移動方便，因此在電商型冷鏈物流應用非常普及。保溫籠車經過ATP和HACCP認證，可以用于食品運輸。江西保溫籠車金屬

“十四五”中提到，國家每年都將投入50億元資金補助建設農產品冷鏈物流設施。國家農村農業部也積極推動農村冷鏈物流建設，不僅推動冷鏈流通骨干企業“下鄉”，同時積極引導家庭農場、農民合作社、電商、郵政、快遞企業建設產地倉、分撥倉，配備冷藏和低溫配送設備，培育新示范。商務部、中國銀行聯合發布《商務部中國銀行關于支持冷鏈物流發展的通知》，提出未來三年中國銀行將提供1,000億元的專項融資額度支持冷鏈物流發展。國家對于購買保溫籠車的企業還給與冷鏈補貼來推動國內冷鏈物流的發展。河南物流運輸保溫籠車廠家批發價德國蓋博哈特Gebhardt的保溫籠車采用鋁型材，重量得到了極大的優化。

如今的大眾消費者，對生鮮的保鮮程度和品質要求越來越高。無論是選擇線上生鮮平臺配送，還是去線下菜市場、超市挑選，質量對于人們的消費影響，超過價格等其他因素，這就使得生鮮產品的物流運輸保存顯得極其重要。生鮮產品的儲存，需要按照其適宜的溫區進行儲存，比如深凍、冷凍、冷藏和溫控，這四個溫區分別對應不同種類的生鮮。能夠設置溫區，并延長保存時效的方法，便是冷鏈物流配送，其能起到保障不同生鮮的儲存需求。保溫籠車通過調整冷媒數量和類別，可以設置不同的溫區，適配運輸不同的生鮮產品和凍品。

我們的保溫籠車特別適合用于物流中心配送到門店，因為保溫籠車安有4只腳輪使其非常易于操作。保溫籠車的特點是具有可操作性和多功能性。我們的保溫籠車適用于冷藏庫，并可與冰排冷卻或干冰一起使用。許多物流中心都需要向市中心的門店配貨，并且必須步行完成配送車到門店這一段，這時我們帶腳輪的保溫籠車就發揮了極其重要的作用！即使是一個人，也可以輕松推動一輛保溫籠車。我們的腳輪還可以選配低噪音的腳例如，低噪音的腳輪在市中心的礫石上運送貨物時聲音很小。保溫籠車兩側都設計有扶手便于操作人員在門的兩側均可移動保溫籠車。

1928年，冷凍食品在美國誕生；1942年，美國冷凍食品的銷售量已達28.32萬噸，金額達1.62億美元。1948～1958年美國arsdel提出T、T、T概念。制定了《冷凍食品制造法規》，速凍食品實現了工業化生產。經過近百年的發展，美國速凍食品年產量達2000萬噸，品種達3500多個，人均年占有量60公斤以上；歐洲1000萬噸，品種達2500多，人均年占有量30公斤；日本500多萬噸，品種3500多，人均年占有量20公斤。就是因為冷凍食品發展之迅速促進了冷鏈物流的發展。保溫籠車也是冷鏈物流發展下的產物。保溫籠車車體結構采用雙層金屬框架結構，角隅處設有保護裝置，車體堅固。東城區保溫籠車售后服務

裝有腳輪的保溫籠車，在狹窄的街道、小巷和走廊里的拖動轉彎完全不是問題。江西保溫籠車金屬

在國內，部分企業為了“省”而忽略了“冷”，有司機反映“你用冷藏車拉貨，別人用欄板車加棉被，那你只能賠錢......"。對于生鮮配送企業來說，成本是首當其沖要考慮的事情。一輛適用于城市配送的冷藏車，造價一般在12萬到22萬之間。而一輛保溫籠車的造價在8000元左右，27輛保溫車折合一輛冷藏車的價格。但是27輛保溫車理論上可以有27個溫區，而且因為保溫籠車自身體積小，帶有腳輪，他在操作便利性上又遠勝冷藏車。因此保溫籠車既是冷藏車的替代品，又是一款針對更小單位的配送過程中的保鮮設備。江西保溫籠車金屬